一种新能源汽车电池电容量测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电池电容量测试装置，包括测试平台，所述测试平台上设置有托板、检测主机与U型框，所述托板通过连接轴安装固定于测试平台底部下方，托板上设置有支撑柱与电机，所述支撑柱通过螺丝安装固定于托板底部边角处，所述电机通过螺丝安装固定于托板顶部中间，且电机主轴上通过螺丝安装固定有凸轮，所述检测主机通过螺丝安装固定于测试平台顶部前端，所述U型框通过螺丝安装固定于测试平台顶部中后端。本实用新型专利技术可轻松对不同型号的电池进行电容量测试，有效提高了测试效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池电容量测试装置


[0001]本技术涉及一种新能源汽车电池电容量测试装置，属于电池电容量测试


技术介绍

[0002]目前新能源汽车电池电容量测试装置结构简单，只可对单一型号的电池进行测试，严重影响工作效率。为解决上述问题，特提供一种新的技术方案。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种新能源汽车电池电容量测试装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的本技术采用以下技术方案：一种新能源汽车电池电容量测试装置，包括测试平台，所述测试平台上设置有托板、检测主机与U型框，所述托板通过连接轴安装固定于测试平台底部下方，托板上设置有支撑柱与电机，所述支撑柱通过螺丝安装固定于托板底部边角处，所述电机通过螺丝安装固定于托板顶部中间，且电机主轴上通过螺丝安装固定有凸轮，所述检测主机通过螺丝安装固定于测试平台顶部前端，所述U型框通过螺丝安装固定于测试平台顶部中后端。
[0005]优选的，所述U型框顶部通过螺丝对称安装固定有导向轴，所述导向轴上套装有调节台，所述调节台底部与导向轴之间套装有弹簧，调节台上设置有调节槽与连接杆，所述调节槽开设于调节台中间，所述连接杆通过螺丝安装固定于调节台左侧，且连接杆末端通过螺丝安装固定有传动框，所述传动框套装于凸轮上。
[0006]优选的，所述调节槽上嵌套有滑块，所述滑块上设置有紧定螺栓与检测臂，所述紧定螺栓通过螺纹连接于滑块顶部中间，所述检测臂通过螺丝安装固定于滑块底部。
[0007]优选的，所述检测臂上设置有通槽与滑槽，所述通槽开设于检测臂中间，且通槽内对称嵌套有检测头，所述滑槽开设于检测臂侧面，且滑槽与通槽相贯通，滑槽上对称嵌套有调节螺栓，所述调节螺栓通过螺纹与检测头螺纹连接。
[0008]优选的，所述检测主机与检测头电连接。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术传动框套装于凸轮上，可通过凸轮轻松带动传动框上下往复滑动；调节台底部与导向轴之间套装有弹簧，可通过弹簧轻松带动调节台进行复位；紧定螺栓通过螺纹连接于滑块顶部中间，可轻松对滑块进行定位；调节螺栓通过螺纹与检测头螺纹连接，可轻松对检测头的位置进行调节；综合上述本技术可轻松对不同型号的电池进行电容量测试，有效提高了测试效率。
附图说明
[0010]图1为本技术结构示意图；
[0011]图2为本技术测试平台结构示意图；
[0012]图3为本技术调节台结构示意图；
[0013]图4为本技术检测臂结构示意图；
[0014]图中：1
‑
测试平台；2
‑
托板；3
‑
检测主机；4
‑
U型框；5
‑
支撑柱；6
‑
电机；7
‑
凸轮；8
‑
导向轴；9
‑
调节台；10
‑
弹簧；11
‑
调节槽；12
‑
连接杆；13
‑
传动框；14
‑
滑块；15
‑
紧定螺栓；16
‑
检测臂；17
‑
通槽；18
‑
滑槽；19
‑
检测头；20
‑
调节螺栓。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的阐述。
[0016]如图1
‑
4所示，一种新能源汽车电池电容量测试装置，包括测试平台1，测试平台1上设置有托板2、检测主机3与U型框4，托板2通过连接轴安装固定于测试平台1底部下方，托板2上设置有支撑柱5与电机6，支撑柱5通过螺丝安装固定于托板2底部边角处，电机6通过螺丝安装固定于托板2顶部中间，且电机6主轴上通过螺丝安装固定有凸轮7，检测主机3通过螺丝安装固定于测试平台1顶部前端，U型框4通过螺丝安装固定于测试平台1顶部中后端，U型框4顶部通过螺丝对称安装固定有导向轴8，导向轴8上套装有调节台9，调节台9底部与导向轴8之间套装有弹簧10，调节台9上设置有调节槽11与连接杆12，调节槽11开设于调节台9中间，连接杆12通过螺丝安装固定于调节台9左侧，且连接杆12末端通过螺丝安装固定有传动框13，传动框13套装于凸轮7上，调节槽11上嵌套有滑块14，滑块14上设置有紧定螺栓15与检测臂16，紧定螺栓15通过螺纹连接于滑块14顶部中间，检测臂16通过螺丝安装固定于滑块14底部，检测臂16上设置有通槽17与滑槽18，通槽17开设于检测臂16中间，且通槽17内对称嵌套有检测头19，滑槽18开设于检测臂16侧面，且滑槽18与通槽17相贯通，滑槽18上对称嵌套有调节螺栓20，调节螺栓20通过螺纹与检测头19螺纹连接，检测主机3与检测头19电连接
[0017]具体使用方式：根据电池的正负极间距，通过调节螺栓20对检测头19的间距进行调节；随后根据电池正负极与U型框4之间的间距通过紧定螺栓15对检测臂16的位置进行调节；最后启动电机6带动凸轮7进行旋转，凸轮7旋转带动传动框13上的调节台9顺着导向轴8直线向下进行滑动，调节台9向下滑动带动检测头19向下滑动并与电池正负极进行接触，此时检测主机3可轻松对电池的电容量进行测试。
[0018]以上所述为本技术较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本技术的教导，在不脱离本技术的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池电容量测试装置，包括测试平台(1)，其特征在于：所述测试平台(1)上设置有托板(2)、检测主机(3)与U型框(4)，所述托板(2)通过连接轴安装固定于测试平台(1)底部下方，托板(2)上设置有支撑柱(5)与电机(6)，所述支撑柱(5)通过螺丝安装固定于托板(2)底部边角处，所述电机(6)通过螺丝安装固定于托板(2)顶部中间，且电机(6)主轴上通过螺丝安装固定有凸轮(7)，所述检测主机(3)通过螺丝安装固定于测试平台(1)顶部前端，所述U型框(4)通过螺丝安装固定于测试平台(1)顶部中后端。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池电容量测试装置，其特征在于：所述U型框(4)顶部通过螺丝对称安装固定有导向轴(8)，所述导向轴(8)上套装有调节台(9)，所述调节台(9)底部与导向轴(8)之间套装有弹簧(10)，调节台(9)上设置有调节槽(11)与连接杆(12)，所述调节槽(11)开设于调节台(9)中间，所述连接杆(12)通过螺丝安装固定于调节台(9)左...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳亚兵，谢慧兵，熊俊雨，
申请(专利权)人：武汉集电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：