一种汽车内饰件生产线制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车内饰件生产线，包括堆料台车、设置于堆料台车一侧的放料台、设置于堆料台车和放料台上方的取料机构、与放料台连接的输送机构、设置于输送机构上方的加热机构、设置于输送机构下方的定型机构、设置于输送机构远离放料台一侧的出料台以及用于电气控制的电控箱。本实用新型专利技术在原有生产工艺的基础上，采用自动化机器替代人工的方法，对生产流程进行优化，利用输送机构代替人工作业取料，并通过成型夹具将面料送入光波烘箱进行加热烘烤、真空吸附成型工序最后经出料台取出产品，在节省人工成本的同时保证了生产的一致性，提高了产品品质，消除了安全隐患。消除了安全隐患。消除了安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰件生产线


[0001]本技术涉及汽车内饰件生产
，具体涉及一种汽车内饰件生产线。

技术介绍

[0002]汽车地毯是安装在汽车驾驶室钣金上的内饰件，具有隔音收音、缓冲及装置的功能，用于提高车辆驾驶的舒适性。现有汽车内饰件生产工艺主要是采用人工上料，加热完成后再由人工放在真空成型模具上成型，最后再取出产品。材料搬运及手工作业需投入大量的人力资源，而且人工搬运时产品温度较高，对操作者有一定的危险性。由于人工搬运速度慢，产品温度改变大导致压机压制出来的产品达不到要求，影响产品质量。同时，在生产过程中主要依靠工人的技术经验确保产品的质量，若工人经验低技术差或者过度疲劳则很容易导致生产的产品不合格，甚至有时发生误操作会导致工人受伤，存在安全隐患。因此，随着人工成本的不断提高，投入自动化设备代替人工将是以后的主要趋势。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车内饰件生产线，可进行汽车内饰件原材料的自动输送、自动光波加热烘烤、自动真空吸附成型等工序，主要适用于汽车内饰件自动生产的设备。
[0004]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]提供一种汽车内饰件生产线，包括：
[0006]堆料台车、设置于所述堆料台车一侧的放料台、设置于所述堆料台车和所述放料台上方的取料机构、与所述放料台连接的输送机构、设置于所述输送机构上方的加热机构、设置于所述输送机构下方的定型机构、设置于所述输送机构远离所述放料台一侧的出料台以及用于电气控制的电控箱；
[0007]所述输送机构包括间隔设置的若干龙门架、安装在所述龙门架上的输送横梁、安装在所述输送横梁上的横向移动装置、与所述横向移动装置连接的成型夹具和出料夹具以及安装在所述龙门架上并与所述输送横梁连接的纵向移动装置，所述成型夹具位于所述放料台的上方用于夹取面料至所述加热机构，所述出料夹具位于所述加热机构的上方用于夹取面料至所述出料台。
[0008]作为汽车内饰件生产线的一种优选方案，所述纵向移动装置包括位于所述龙门架一侧的第一驱动电机、与所述第一驱动电机连接的旋转转向器以及与所述旋转转向器连接的升降丝杆，所述升降丝杆与所述输送横梁连接。
[0009]作为汽车内饰件生产线的一种优选方案，所述横向移动装置包括安装在所述输送横梁上第二驱动电机、与所述第二驱动电机连接的同步轮组以及与所述同步轮组连接的同步带，所述成型夹具和所述出料夹具均与所述同步带连接。
[0010]作为汽车内饰件生产线的一种优选方案，所述取料机构包括安装在所述龙门架上的导轨、与所述导轨滑动连接的升降气缸、与所述升降气缸连接的横向气缸以及与所述升
降气缸连接的取料夹具，所述取料夹具位于所述堆料台车的上方用于夹取面料至所述放料台。
[0011]作为汽车内饰件生产线的一种优选方案，所述加热机构包括安装在所述龙门架上的升降装置以及与所述升降装置连接的光波烘箱，所述光波烘箱位于所述输送横梁的上方用于对面料加热。
[0012]作为汽车内饰件生产线的一种优选方案，所述定型机构包括设置于所述输送横梁下方的抽真空装置以及安装在所述抽真空装置内的成型模具。
[0013]本技术的有益效果：本技术是通过各机构组立而成的汽车内饰件生产线，在原有生产工艺的基础上，本技术采用自动化机器替代人工的方法，对生产流程进行优化，利用输送机构代替人工作业取料，并通过成型夹具将面料送入光波烘箱进行加热烘烤、真空吸附成型工序最后经出料台取出产品，本技术采用专用机器的方式，在节省人工成本的同时保证了生产的一致性，提高了产品品质，消除了安全隐患。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1是本技术一实施例所述的汽车内饰件生产线的结构示意图。
[0016]图2是本技术一实施例所述的汽车内饰件生产线的侧视示意图。
[0017]图3是本技术一实施例所述的汽车内饰件生产线的俯视示意图。
[0018]图1至图3中：
[0019]1、堆料台车；2、放料台；
[0020]3、取料机构；31、导轨；32、升降气缸；33、横向气缸；34、取料夹具；
[0021]4、输送机构；41、龙门架；42、输送横梁；43、横向移动装置；44、成型夹具；45、出料夹具；46、纵向移动装置；461、第一驱动电机；462、旋转转向器；463、升降丝杆；
[0022]5、加热机构；51、升降装置；52、光波烘箱；
[0023]6、定型机构；7、出料台；8、电控箱。
具体实施方式
[0024]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0025]其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本技术的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
[0026]本技术实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本技术的描述中，需要理解的是，若出现术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，
因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0027]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“连接”等指示部件之间的连接关系，该术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个部件内部的连通或两个部件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]如图1至图3所示，本技术提供一种汽车内饰件生产线，包括：
[0029]堆料台车1、设置于堆料台车1一侧的放料台2、设置于堆料台车1和放料台2上方的取料机构3、与放料台2连接的输送机构4、设置于输送机构4上方的加热机构5、设置于输送机构4下方的定型机构6、设置于输送机构4远离放料台2一侧的出料台7以及用于电气控制的电控箱8。
[0030]本技术是通过各机构组立而成的汽车内饰件生产线，在原有生产工艺的基础上，本技术采用自动化机器替代人工的方法，对生产流程进行优化，由人工将面料放置在堆料台车1上，取料机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰件生产线，其特征在于，包括：堆料台车(1)、设置于所述堆料台车(1)一侧的放料台(2)、设置于所述堆料台车(1)和所述放料台(2)上方的取料机构(3)、与所述放料台(2)连接的输送机构(4)、设置于所述输送机构(4)上方的加热机构(5)、设置于所述输送机构(4)下方的定型机构(6)、设置于所述输送机构(4)远离所述放料台(2)一侧的出料台(7)以及用于电气控制的电控箱(8)；所述输送机构(4)包括间隔设置的若干龙门架(41)、安装在所述龙门架(41)上的输送横梁(42)、安装在所述输送横梁(42)上的横向移动装置(43)、与所述横向移动装置(43)连接的成型夹具(44)和出料夹具(45)以及安装在所述龙门架(41)上并与所述输送横梁(42)连接的纵向移动装置(46)，所述成型夹具(44)位于所述放料台(2)的上方用于夹取面料至所述加热机构(5)，所述出料夹具(45)位于所述加热机构(5)的上方用于夹取面料至所述出料台(7)。2.根据权利要求1所述的汽车内饰件生产线，其特征在于，所述纵向移动装置(46)包括位于所述龙门架(41)一侧的第一驱动电机(461)、与所述第一驱动电机(461)连接的旋转转向器(462)以及与所述旋转转向器(462)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张尚琴，陈荣锋，
申请(专利权)人：广州市精欣机电有限公司，
类型：新型
国别省市：