本申请涉及一种救护车整体式内饰板的加工装置及加工方法，应用在救护车内饰板领域，其包括支撑架，所述支撑架上设有模具箱，所述模具箱上连通有用于对所述模具箱进行抽气的抽气装置，所述模具箱的端面上设有环形的密封垫，所述模具箱的开口位于所述密封垫的内缘，所述支撑架上还设有用于对所述模具箱开口处进行加热的加热装置。本申请具有的技术效果是：可以自动生产与模具箱相对应的内饰板产品，省时省力且智能化程度较高。省时省力且智能化程度较高。省时省力且智能化程度较高。
【技术实现步骤摘要】
救护车整体式内饰板的加工装置及加工方法
[0001]本申请涉及内饰板加工的
，尤其是涉及一种救护车整体式内饰板的加工装置及加工方法。
技术介绍
[0002]ABS塑料属于无定形聚合物，无明显熔点；热变形温度为85℃左右，制品经退火处理后还可提高10℃左右；ABS塑料在零下40℃时仍能表现出一定的韧性，可在零下40℃到85℃的温度范围内长期使用。
[0003]救护车内的内饰板大多由抗菌的ABS塑料制成，在对内饰板进行加工时，需要首先对ABS塑料板材进行加热，待ABS塑料板材软化后，由工作人员借助摁压工具人工将软化后的ABS塑料板材压到预设的模具内，待ABS塑料板材冷却定型后即可得到与模具相对应的内饰板产品。
[0004]在实现本申请的过程中，专利技术人发现内饰板加工过程中至少存在如下问题：内饰板软化后的定型工作借助人工摁压实现，费时费力且智能化程度较低。
技术实现思路
[0005]为了有助于改善内饰板加工过程费时费力且智能化程度较低的问题，本申请提供的一种救护车整体式内饰板的加工装置及加工方法。
[0006]第一方面，本申请提供一种救护车整体式内饰板的加工装置，采用如下的技术方案：一种救护车整体式内饰板的加工装置，包括支撑架，所述支撑架上设有模具箱，所述模具箱上连通有用于对所述模具箱进行抽气的抽气装置，所述模具箱的端面上设有环形的密封垫，所述模具箱的开口位于所述密封垫的内缘，所述支撑架上还设有用于对所述模具箱开口处进行加热的加热装置。
[0007]通过上述技术方案，需要对内饰板进行加工时，工作人员可以将板材放置到密封垫上，使得模具箱的开口被板材封闭；继而启动加热装置对模具箱开口处的板材进行加热，同时启动抽气装置对模具箱进行抽气使得模具箱内部处于负压状态，继而被加热软化的板材会在气压的作用下凹陷到模具内，并紧贴在模具的内壁，从而达到了自动生产与模具箱相对应的内饰板产品的效果，省时省力且智能化程度较高。
[0008]在一个具体的可实施方案中，所述抽气装置包括设置在所述支撑架上的抽气泵，所述模具箱的底面穿设有抽气管，所述抽气管内设有单向阀，所述抽气泵的进气端与所述抽气管相连通。
[0009]通过上述技术方案，抽气泵启动时会通过抽气管对模具箱内的气体进行抽取，在单向阀的限制下，模具箱内的空气可以在抽气泵的作用下沿着抽气管流出，而外界的空气难以沿着抽气管进入到模具箱内；板材架设在模具箱开口处的密封垫上，具有对模具箱开口进行密封的作用，从而使得抽气泵在启动时可以稳定的将模具箱内的气体抽出，以使得模具箱内部可以维持在负压状态。
[0010]在一个具体的可实施方案中，所述抽气管靠近所述模具箱的端面与所述模具箱的底面齐平，所述抽气管内设有用于封闭所述抽气管的透气膜，所述透气膜与所述模具箱的底面齐平，所述抽气管内还设有铁丝网，所述铁丝网位于所述单向阀与所述透气膜之间且与所述透气膜相互接触。
[0011]通过上述技术方案，模具箱内的气流可以依次透过透气膜、铁丝网以及单向阀流出模具箱，而软化后的板材则会在铁丝网和透气膜的阻挡下难以进入到抽气管内，减少了软化后的板材在负压作用下部分凹陷到抽气管内，影响内饰板加工质量的可能，从而进一步提升了内饰板的加工质量。
[0012]在一个具体的可实施方案中，所述抽气管上连通有出气管，所述出气管位于所述单向阀靠近所述模具箱的一侧，所述支撑架上设有充气泵，所述充气泵的出气口与所述出气管相连通，所述出气管上还设有用于控制所述出气管通断的电磁阀。
[0013]通过上述技术方案，待内饰板加工结束后，可以启动电磁阀将出气管打开，继而启动充气泵通过出气管和抽气管向模具箱内充气，使得模具箱内可以逐渐由负压状态转变为正压状态，以便于工作人员可以便捷的将内饰板从模具箱内取出。
[0014]在一个具体的可实施方案中，所述加热装置包括设置在支撑架上的固定架，所述固定架上设有加热盘管和风机，所述加热盘管位于所述风机与所述模具箱之间，所述风机的出风口朝向所述模具箱方向设置。
[0015]通过上述技术方案，需要对模具箱开口处的板材进行加热时，可以依次启动加热盘管和风机，风机吹出的气流可以将加热盘管处的热量吹送到模具箱开口处的板材上，从而达到了对板材进行加热的效果；同时，自风机处吹出的气流还具有对板材进行下压的作用，使得板材可以在气流的作用下稳定贴紧在密封垫上，从而进一步加强了板材与模具箱之间的密封性，以便于模具箱可以在板材加工的过程中稳定的保持在负压状态。
[0016]在一个具体的可实施方案中，所述支撑架上还设有隔热管，所述隔热管位于风机与加热盘管之间，所述隔热管的外缘设有石棉垫，所述隔热管朝向所述加热盘管的端面上开设有若干同时贯穿所述石棉垫的出风孔，所述风机的出风口与所述隔热管相连通。
[0017]通过上述技术方案，自风机处吹出的气流会首先进入到隔热管内，继而沿着隔热管上的若干出风孔均匀吹过加热盘管，以便于加热盘管处的热量可以被均匀吹送到下方的板材上，从而提升了加热装置对板材的加热效果；同时，隔热管和石棉垫的设置具有隔热阻燃的效果，减少了由于加热盘管处温度过高导致风机受热变形损坏的可能，从而达到了对风机进行保护的效果。
[0018]在一个具体的可实施方案中，所述支撑架上转动连接有调节轴，所述调节轴上设有调节架，所述加热盘管连接在所述调节架上，所述支撑架上还设有用于驱动所述调节架转动的电机。
[0019]通过上述技术方案，待内饰板加工结束后，可以启动电机驱动调节轴带动调节架转动，将调节架上的加热盘管收纳在风机出风口的一侧，继而启动风机向模具箱内吹送气流，以便于位于模具箱内的板材可以快速降温，从而进一步提升了板材的加工效率。
[0020]在一个具体的可实施方案中，所述固定架上开设有两个升降孔，两个所述升降孔内分别穿设有升降杆，两个所述升降杆之间连接有升降板，所述固定架上设有用于驱动所述升降杆沿所述升降孔移动的电动推杆，所述升降杆上设有抓取架，所述抓取架上设有若
干吸盘。
[0021]通过上述技术方案，待模具内的内饰板冷却后，可以启动电动推杆驱动升降板带动两个升降杆朝向模具箱方向移动，抓取架会在升降杆的带动下带动若干吸盘向下移动，直至吸盘与内饰板相互抵紧吸附，继而再次启动电动推杆驱动升降板带动两个升降杆朝向远离模具箱的方向移动，以便于模具箱内的内饰板可以在吸盘的吸附作用下从模具箱内被一同拉出，从而达到了自动对模具箱内的内饰板进行收取的效果。
[0022]在一个具体的可实施方案中，所述支撑架上设有冷却箱，所述冷却箱上开设有供所述抽气管穿设的预留孔，所述冷却箱的内箱壁上设有冷却盘管，所述模具箱架设在所述冷却箱内且与所述冷却盘管相互抵紧。
[0023]通过上述技术方案，待内饰板被加工完成后，可以启动冷却箱内的冷却盘管对模具箱进行冷却降温，以便于模具箱内的内饰板可以快速冷却定型，从而进一步提升了内饰板的加工效率。
[0024]第二方面，本申请提供一种救护车整体式内饰板的加工装置的加工方法，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种救护车整体式内饰板的加工装置，其特征在于：包括支撑架(1)，所述支撑架(1)上设有模具箱(2)，所述模具箱(2)上连通有用于对所述模具箱(2)进行抽气的抽气装置(3)，所述模具箱(2)的端面上设有环形的密封垫(4)，所述模具箱(2)的开口位于所述密封垫(4)的内缘，所述支撑架(1)上还设有用于对所述模具箱(2)开口处进行加热的加热装置(5)。2.根据权利要求1所述的救护车整体式内饰板的加工装置，其特征在于：所述抽气装置(3)包括设置在所述支撑架(1)上的抽气泵(6)，所述模具箱(2)的底面穿设有抽气管(7)，所述抽气管(7)内设有单向阀(8)，所述抽气泵(6)的进气端与所述抽气管(7)相连通。3.根据权利要求2所述的救护车整体式内饰板的加工装置，其特征在于：所述抽气管(7)靠近所述模具箱(2)的端面与所述模具箱(2)的底面齐平，所述抽气管(7)内设有用于封闭所述抽气管(7)的透气膜(9)，所述透气膜(9)与所述模具箱(2)的底面齐平，所述抽气管(7)内还设有铁丝网(10)，所述铁丝网(10)位于所述单向阀(8)与所述透气膜(9)之间且与所述透气膜(9)相互接触。4.根据权利要求2所述的救护车整体式内饰板的加工装置，其特征在于：所述抽气管(7)上连通有出气管(11)，所述出气管(11)位于所述单向阀(8)靠近所述模具箱(2)的一侧，所述支撑架(1)上设有充气泵(12)，所述充气泵(12)的出气口与所述出气管(11)相连通，所述出气管(11)上还设有用于控制所述出气管(11)通断的电磁阀(13)。5.根据权利要求1所述的救护车整体式内饰板的加工装置，其特征在于：所述加热装置(5)包括设置在支撑架(1)上的固定架(14)，所述固定架(14)上设有加热盘管(15)和风机(16)，所述加热盘管(15)位于所述风机(16)与所述模具箱(2)之间，所述风机(16)的出风口朝向所述模具箱(2)方向设置。6.根据权利要求5所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：周青，
申请(专利权)人：江苏瑞导新能源商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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