本实用新型专利技术属于航空液压领域，公开了一种舌型单向高强度锁定装置，包括阀体、驱动装置、反馈装置、锁定装置，驱动装置和反馈装置设在阀体内，驱动装置通过液压驱动液压选择阀的转换装置，反馈装置连接转换装置，锁定装置与反馈装置接触，反馈装置上设有配合锁定装置的锁定结构，锁定结构是径向运动且底部为弧面的结构。本实用新型专利技术提供了切换稳定、安全的液压选择阀；锁定装置的合理设计使得本装置更加可靠耐用，相互配合的弧面提供了更大的工作面，显著提升了锁定效果；扩孔式的结构设计使得锁定装置的锁定位置更耐撞击，支撑斜面也进一步增加了该结构的强度。加了该结构的强度。加了该结构的强度。
【技术实现步骤摘要】
一种舌型单向高强度锁定装置
[0001]本技术属于航空液压领域，涉及一种舌型单向高强度锁定装置。
技术介绍
[0002]通常的液压系统经常是一套液压系统控制一套液压负载，但飞机等受空间、重量，以及安全性要求高的液压系统中，会利用两套以上的液压系统共同作用在一套液压负载上，这就需要可靠性高的液压选择阀，以防止误操作、误信号引起的错误切换。
[0003]传统的锁定装置采用的是直柱式的锁定装置，用锁定装置的柱面与选择阀阀芯的反馈轴凹槽处配合，但是在实际使用过程中，发现该锁定装置的圆柱面非常容易被反馈轴打坏，从而失去锁定作用。
技术实现思路
[0004]为了解决上述问题，本技术提供了一种舌型单向高强度锁定装置，具有可靠地机械锁定功能。
[0005]本技术的技术方案是：
[0006]一种舌型单向高强度锁定装置，包括阀体、驱动装置、反馈装置、锁定装置，驱动装置和反馈装置设在阀体内，驱动装置通过液压驱动液压选择阀的转换装置，反馈装置连接转换装置，锁定装置与反馈装置接触，反馈装置上设有配合锁定装置的锁定结构，锁定结构是径向运动且底部为弧面的结构。
[0007]进一步的，反馈装置是一个长轴结构，反馈装置上配合锁定装置的锁定结构是杆体上的锁定槽。
[0008]进一步的，锁定装置包括锁定销、锁定筒、锁定弹簧、盖板，锁定弹簧安装在锁定筒内，锁定销穿过锁定弹簧和锁定筒与反馈装置线性接触，盖板压缩锁定弹簧，并固定于阀体上；锁定装置的弧面设在锁定销的底部。
[0009]进一步的，锁定销的底部的弧面与反馈装置的轴圆弧面相契合；锁定销的弧面朝向阀体的一侧为方形扩孔，另一侧为圆弧孔，方形扩孔与圆弧孔之间光滑过度。
[0010]进一步的，锁定销的弧面的圆弧孔外设有支撑斜面。
[0011]进一步的，锁定筒嵌套阀体内。
[0012]进一步的，盖板上设有通孔，锁定销上部穿过锁定弹簧和盖板设于外部。
[0013]进一步的，锁定弹簧的弹簧预紧力不大于N。
[0014]进一步的，阀体内还设有复位装置，复位装置设在转换装置没有连接反馈装置的一端。
[0015]本技术的有益效果：
[0016]1、本技术提供了切换稳定、安全的液压选择阀；
[0017]2、锁定装置的合理设计使得本装置更加可靠耐用，相互配合的弧面提供了更大的工作面，显著提升了锁定效果；
[0018]3、扩孔式的结构设计使得锁定装置的锁定位置更耐撞击，支撑斜面也进一步增加了该结构的强度。
附图说明：
[0019]图1是本技术液压选择阀及其机械锁定装置的结构示意图；
[0020]图2是本技术液压选择阀及其机械锁定装置局部剖切结构示意图；
[0021]图3是本技术液压选择阀反馈装置锁定槽结构示意图；
[0022]图4是本技术的锁定销结构示意图；
[0023]图5是本技术的锁定销正视图；
[0024]其中，1
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阀体、2
‑
驱动装置、3
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反馈装置、4
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复位装置、5
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锁定装置、6
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锁定销、7
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锁定筒、8
‑
锁定弹簧、9
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盖板、10
‑
锁定槽。
具体实施方式
[0025]本部分是本技术的实施例，用于解释和说明本技术的技术方案。
[0026]一种舌型单向高强度锁定装置，包括阀体1、驱动装置2、反馈装置3、锁定装置5，驱动装置2和反馈装置3设在阀体1内，驱动装置2通过液压驱动液压选择阀的转换装置，反馈装置3连接转换装置，锁定装置5与反馈装置3接触，反馈装置3上设有配合锁定装置5的锁定结构，锁定结构5是径向运动且底部为弧面的结构。
[0027]反馈装置3是一个长轴结构，反馈装置3上配合锁定装置5的锁定结构是杆体上的锁定槽。
[0028]锁定装置5包括锁定销6、锁定筒7、锁定弹簧8、盖板9，锁定弹簧8安装在锁定筒7内，锁定销6穿过锁定弹簧8和锁定筒7与反馈装置3线性接触，盖板9压缩锁定弹簧6，并固定于阀体1上；锁定装置5的弧面设在锁定销6的底部。
[0029]锁定销6的底部的弧面与反馈装置3的轴圆弧面相契合；锁定销6的弧面朝向阀体1的一侧为方形扩孔形状，另一侧为圆弧孔形状，方形扩孔形状与圆弧孔形状之间光滑过度。
[0030]锁定销6的弧面的圆弧孔形状外设有支撑斜面。
[0031]锁定筒7嵌套阀体1内。
[0032]盖板9上设有通孔，锁定销6上部穿过锁定弹簧8和盖板9设于外部。
[0033]锁定弹簧8的弹簧预紧力不大于15N。
[0034]阀体1内还设有复位装置4，复位装置4设在转换装置没有连接反馈装置3的一端。
[0035]为更好的说明本技术，下面结合附图具体说明。
[0036]请参阅图1～图2，其是本技术结构示意图及结构实施方式。
[0037]一种舌型单向高强度锁定装置，主要包括阀体1、驱动装置2、反馈装置3、复位装置4和锁定装置5，驱动装置2、反馈装置3、复位装置4和锁定装置5安装在阀体1上。
[0038]锁定装置5含有锁定销6、锁定筒7、锁定弹簧8、盖板9，锁定筒7嵌套阀体1内，锁定弹簧8安装在锁定筒7内，锁定销6穿过锁定弹簧8和锁定筒7与反馈装置3线性接触，盖板9压缩锁定弹簧6，并固定于阀体1上。
[0039]反馈装置3上设定有锁定槽。
[0040]锁定弹簧8的弹簧预紧力不大于15N。
[0041]锁定销6设定有手动复位销孔。锁定销6的底部的工作面具有特殊设计，为了提升锁定效果和耐用性，将原本的平面换成了内凹的弧面，弧面与反馈装置3外侧的圆弧面相契合，将原来的线接触改成了面接触，显著提升了锁定效果；另外，锁定销6底部的弧面还增加了方形扩孔形状到圆弧孔形状的设计，并且圆弧孔形状那一侧再增加了支撑斜面，这样在反馈装置3轴向运动时，反馈装置3的凹槽与锁定销6的底部发生侧面撞击，方形扩孔形状到圆弧孔形状能够显著缓解撞击力，支撑斜面能够保证撞击后的弧面形状不会发生改变。
[0042]正常工作时，通过液压选择阀把液压系统A的进油PA与负载进油PL相通，系统A的回油RA与负载回油RL相通，同时，液压选择阀把液压系统B与负载隔离。
[0043]此时，锁定销6在锁定弹簧8的作用下与反馈装置3线性接触，由于锁定弹簧6预紧力小于15N，且锁定销5与反馈装置3线性接触，反馈装置3所受摩擦力较小。
[0044]当液压系统A由于系统管路破裂等原因压力降低时，能源选择阀通过驱动装置2使液压系统B的进油PB与负载进油PL相通，系统B的回油RB与负载回油RL相通，同时，液压选择阀把液压系统A与负载隔离。
[0045]此时，反馈装置3向左移动，当锁定销6在锁定弹簧8预紧力作用下本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种舌型单向高强度锁定装置，其特征在于，包括阀体（1）、驱动装置（2）、反馈装置（3）、锁定装置（5），驱动装置（2）和反馈装置（3）设在阀体（1）内，驱动装置（2）通过液压驱动液压选择阀的转换装置，反馈装置（3）连接转换装置，锁定装置（5）与反馈装置（3）接触，反馈装置（3）上设有配合锁定装置（5）的锁定结构，锁定装置（5）是径向运动且底部为弧面的结构。2.根据权利要求1所述的一种舌型单向高强度锁定装置，其特征在于，反馈装置（3）是一个长轴结构，反馈装置（3）上配合锁定装置（5）的锁定结构是杆体上的锁定槽。3.根据权利要求2所述的一种舌型单向高强度锁定装置，其特征在于，锁定装置（5）包括锁定销（6）、锁定筒（7）、锁定弹簧（8）、盖板（9），锁定弹簧（8）安装在锁定筒（7）内，锁定销（6）穿过锁定弹簧（8）和锁定筒（7）与反馈装置（3）线性接触，盖板（9）压缩锁定弹簧（8），并固定于阀体（1）上；锁定装置（5）的弧面设在锁定销（6）的底...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈元章，郭江峰，
申请(专利权)人：中航工业南京伺服控制系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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