一种用于高速公路的高效排水伸缩缝制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于高速公路的高效排水伸缩缝，包括装置本体，所述装置本体内部左右两侧均设置有底座，且底座为镜像设置，所述底座内壁均设置有伸缩槽，所述底座顶部中心位置处均贯穿并设置有均匀分布的滑槽，所述底座顶部均滑动连接有副板，所述排水管顶部均贯穿防护盖板并设置有排水槽，两个所述主支撑块之间设置有防水扣板，所述防水扣板左右两侧均固定连接有固定块，两个所述主支撑块顶部与防水扣板的一侧均设置有固定槽，两个所述副板之间固定连接有橡胶条。本实用新型专利技术中，首先设置了两个排水槽，保证了排水的同时对雨水分流，将积水导向路边，避免出现大量积水的情况，减少了因为气候变换路面产生裂缝的发生。减少了因为气候变换路面产生裂缝的发生。减少了因为气候变换路面产生裂缝的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种用于高速公路的高效排水伸缩缝


[0001]本技术涉及防水工程
，尤其涉及一种用于高速公路的高效排水伸缩缝。

技术介绍

[0002]伸缩缝，是指为防止建筑物构件由于气候温度变化(热胀、冷缩)，使结构产生裂缝或破坏而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝，伸缩缝是将基础以上的建筑构件如墙体、楼板、屋顶(木屋顶除外)等分成两个独立部分，使建筑物或构筑物沿长方向可做水平伸缩。
[0003]现有的伸缩缝在施工完成过后会在其表面涂刷防水涂料，再在表面进行阻隔防水，但这种防水方式无法解决从伸缩缝周围伴有积水的问题，导致积水长期渗透水会在伸缩缝内形成堆积，从而腐蚀水分保护层，导致防水层部分渗漏，防水效果不足分，且车辆路过装置因为积水与装置材质可能会发生打滑引发事故有一定的安全隐患，且现有的装置无法有效的因为气候变换而伸缩变形。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于高速公路的高效排水伸缩缝。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于高速公路的高效排水伸缩缝，包括装置本体，所述装置本体内部左右两侧均设置有底座，且底座为镜像设置，所述底座内壁均设置有伸缩槽，所述底座顶部中心位置处均贯穿并设置有均匀分布的滑槽，所述底座顶部均滑动连接有副板，所述副板底部中心位置滑槽对应处均固定连接有滑块，所述滑块底部均固定连接橡胶垫，左侧所述副板顶部左侧固定连接有副支撑块，左侧所述副板顶部右侧固定连接有主支撑块，左侧所述副板顶部中心偏右位置处固定连接有中柱，左侧所述副板顶部中心偏左位置处固定连接有排水管支撑，所述主支撑块顶部固定连接有防护盖板，所述排水管支撑与副支撑块之间顶部均固定连接有排水管，所述排水管顶部均贯穿防护盖板并设置有排水槽，两个所述主支撑块之间设置有防水扣板，所述防水扣板左右两侧均固定连接有固定块，两个所述主支撑块顶部与防水扣板的一侧均设置有固定槽，两个所述副板之间固定连接有橡胶条。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述滑槽与滑块之间滑动连接。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述滑块、橡胶垫均在伸缩槽内滑动连接。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述防护盖板底部均与中柱顶部之间固定连接。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述防护盖板底部均与排水管支撑顶部之间固定连接。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述防护盖板底部均与副支撑块顶部之间固定连接。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述固定槽与固定块之间滑动连接。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]右侧所述副板与左侧所述副板顶部顶的结构呈对称。
[0020]本技术具有如下有益效果：
[0021]1、本技术中，首先设置了两个排水槽，保证了排水的同时对雨水分流，将积水导向路边，避免出现大量积水的情况，同时在装置内部安装有橡胶条，且橡胶条安装方便，防水防尘，避免杂物进入缝隙造成堵塞，避免雨水渗漏进入内部造成对其的腐蚀。
[0022]2、本技术中，滑槽与滑块的设置避免因为建筑物平面尺寸过长，因热胀冷缩的缘故发生断裂，左右两块副板因为路面热胀冷缩的缘故带动滑块在滑槽内滑动，且有效的因为气候变换而伸缩变形，减少了因为气候变换路面产生裂缝的发生。
附图说明
[0023]图1为本技术提出的一种用于高速公路的高效排水伸缩缝的立体图；
[0024]图2为本技术提出的一种用于高速公路的高效排水伸缩缝的俯视图；
[0025]图3为本技术提出的一种用于高速公路的高效排水伸缩缝的正视图；
[0026]图4为本技术提出的一种用于高速公路的高效排水伸缩缝的剖面图。
[0027]图例说明：
[0028]1、装置本体；2、排水槽；3、防水扣板；4、伸缩槽；5、橡胶条；6、副支撑块；7、防护盖板；8、固定槽；9、固定块；10、副板；11、滑块；12、橡胶垫；13、滑槽；14、中柱；15、主支撑块；16、排水管支撑；17、排水管；18、底座。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]参照图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种用于高速公路的高效排水伸缩缝，包括装置本体1，装置本体1内部左右两侧均设置有底座18，且底座18为镜像设置，底座18内壁均设置有伸缩槽4，底座18顶部中心位置处均贯穿并设置有均匀分布的滑槽13，底座18顶部均滑动连接有副板10，副板10底部中心位置滑槽13对应处均固定连接有滑块11，滑块11底部均固定连接连接橡胶垫12，左侧副板10顶部左侧固定连接有副支撑块6，左侧副板10顶部右侧固定连接有主支撑块15，左侧副板10顶部中心偏右位置处固定连接有中柱14，左侧副板10顶部中心偏左位置处固定连接有排水管支撑16，主支撑块15顶部固定连接有防护盖板7，排水管支撑16与副支撑块6之间顶部均固定连接有排水管17，排水管17顶部均贯穿防护盖板7并设置有排水槽2，两个主支撑块15之间设置有防水扣板3，防水扣板3左右两侧均固定连接有固定块9，两个主支撑块15顶部与防水扣板3的一侧均设置有固定槽8，两个副板10之间固定连接有橡胶条5，左右两侧均设置有排水槽2，保证了排水的同时对雨水分流，避免出现大量积水的情况，且橡胶条5安装方便，防水防尘，避免杂物进入缝隙造成堵塞，避免雨水进入造成对其的腐蚀。
[0032]滑槽13与滑块11之间滑动连接，滑块11、橡胶垫12均在伸缩槽4内滑动连接，防护盖本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于高速公路的高效排水伸缩缝，包括装置本体(1)，其特征在于：所述装置本体(1)内部左右两侧均设置有底座(18)，且底座(18)为镜像设置，所述底座(18)内壁均设置有伸缩槽(4)，所述底座(18)顶部中心位置处均贯穿并设置有均匀分布的滑槽(13)，所述底座(18)顶部均滑动连接有副板(10)，所述副板(10)底部中心位置滑槽(13)对应处均固定连接有滑块(11)，所述滑块(11)底部均固定连接橡胶垫(12)，左侧所述副板(10)顶部左侧固定连接有副支撑块(6)，左侧所述副板(10)顶部右侧固定连接有主支撑块(15)，左侧所述副板(10)顶部中心偏右位置处固定连接有中柱(14)，左侧所述副板(10)顶部中心偏左位置处固定连接有排水管支撑(16)，所述主支撑块(15)顶部固定连接有防护盖板(7)，所述排水管支撑(16)与副支撑块(6)之间顶部均固定连接有排水管(17)，所述排水管(17)顶部均贯穿防护盖板(7)并设置有排水槽(2)，两个所述主支撑块(15)之间设置有防水扣板(3)，所述防水扣板(3)左右两侧均固定连接有固定块(9)，两个所述主支撑块(15)顶部...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜雪，朱新平，程万里，张为生，张志豪，
申请(专利权)人：南京特汇宁交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：