一种交通指示设备及其支撑机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通指示设备支撑机构，用于支撑交通指示设备，包括：主杆体，所述主杆体为空心结构，其空心处为容置腔，所述主杆体的下部开设有窗口，所述窗口为检修窗口；固定组件，所述固定组件设于所述主杆体的外壁上，用于加装装配件；电源组件，所述电源组件设于所述容置腔中；其中，所述电源组件包括电源盒，以及设于所述电源盒中的恒流开关电源，所述电源盒位于所述检修窗口附近。本实用新型专利技术通过在主杆体的下部开始检修窗口，通过在主杆体中检修窗口的附近设置电源组件，通过在电源盒中设置恒流开关电源，解决了供电电源板发生故障检修不便的技术问题，实现了方便维护电源组件的技术效果。电源组件的技术效果。电源组件的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
一种交通指示设备及其支撑机构


[0001]本技术涉及交通指示设备
，具体涉及一种交通指示设备及其支撑机构。

技术介绍

[0002]交通提示设备用在城市道路中，用于加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具。
[0003]现有技术中，交通提示设备通常采用交通信号灯来指挥交通，但交通信号灯的信号灯和供电电源板都是安装在灯罩中，为便于行人或车辆经过时观察交通信号灯，灯罩通常设置在高处。但在实际工作的过程中，供电电源板相对信号灯发生的故障率要更高，因此交通信号灯在发生故障后，每次更换故障电源板时都需要登高作业，一方面不仅浪费了大量的人力物力，另一方面还影响了作业人员的人身安全。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本技术第一方面提供了一种交通指示设备支撑机构，用于支撑交通指示设备，包括：
[0005]主杆体，所述主杆体为空心结构，其空心处为容置腔，所述主杆体的下部开设有窗口，所述窗口为检修窗口；
[0006]固定组件，所述固定组件设于所述主杆体的外壁上，用于加装装配件；
[0007]电源组件，所述电源组件设于所述容置腔中；
[0008]其中，所述电源组件包括电源盒，以及设于所述电源盒中的恒流开关电源，
[0009]所述电源盒位于所述检修窗口附近。
[0010]可选地，所述电源盒包括顶盖，以及与所述顶盖相连的底板，
[0011]其中，所述顶盖为内凹的长方体形容器，所述内凹的顶盖与底板相连以构成盒状容器；
[0012]另外，所述顶盖的侧部还开设有多个可供线路穿过的半环形的引线孔。
[0013]可选地，所述底板的长度大于顶盖的长度，
[0014]所述底板两端伸出顶盖外的部分为固定部，
[0015]所述固定部上设有若干固定孔。
[0016]可选地，所述固定组件的截面形状为空心未封口的口字形结构，
[0017]所述空心处为固定腔，所述未封口处为连接腔。
[0018]可选地，所述交通指示设备支撑机构，还包括：
[0019]T形螺栓，所述T形螺栓的头部设于所述固定腔中，杆部穿过所述连接腔以后与装配件相连。
[0020]可选地，所述主杆体的底部还设有固定座，以及将所述固定座与主杆体相连的加强筋。
[0021]可选地，所述主杆体为八棱柱形，
[0022]所述固定组件的数量为4组，分别间隔设于所述八棱柱形主杆体的棱面上。
[0023]第二方面提供了一种交通指示设备，包括上述方案中任一项所述的交通指示设备支撑机构。
[0024]可选地，所述交通指示设备还包括设于主杆体顶部的路灯，以及与所述主杆体相连的交通信号灯，
[0025]其中，所述路灯以及交通信号灯均与电源组件电性连接；
[0026]其中，所述交通信号灯包括固定杆，设于所述固定杆上的信号灯及计时器，所述固定杆的一端与所述主杆体相连。
[0027]可选地，所述交通指示设备，还包括设于主杆体顶部的路灯及5G通讯设备，
[0028]其中，所述路灯及5G通讯设备均与电源组件电性连接，所述5G通讯设备中设有5G基站；
[0029]所述主杆体上还设有道路指示牌或者道路交通标志牌。
[0030]通过采用上述技术方案，本技术主要具有以下技术效果：
[0031]通过在主杆体的下部开始检修窗口，通过在主杆体中检修窗口的附近设置电源组件，通过在电源盒中设置恒流开关电源，解决了供电电源板发生故障检修不便的技术问题，实现了方便维护电源组件的技术效果。
附图说明
[0032]图1为本技术一种交通指示设备支撑机构的结构示意图；
[0033]图2为本技术一种交通指示设备支撑机构中电源盒的结构示意图；
[0034]图3为本技术一种交通指示设备支撑机构中主杆体的结构示意图；
[0035]图4为本技术一种交通指示设备支撑的结构示意图；
[0036]图5为本技术一种交通指示设备支撑(另一实施例)的结构示意图；
[0037]图6为本技术一种交通指示设备支撑(另一实施例)的结构示意图。
[0038]其中，附图标记的含义如下：
[0039]1、主杆体；11、容置腔；12、检修窗口；13、固定底座；14、加强筋；15、穿线预留孔；16、腔体；
[0040]2、固定组件；21、固定腔；22、连接腔；
[0041]3、电源组件；31、电源盒；311、顶盖；312、底板；313、引线孔；314、固定部；315、固定孔；
[0042]4、路灯；
[0043]5、交通信号灯；51、固定杆；52、信号灯；53、计时器；
[0044]6、5G通讯设备；
[0045]7、道路指示牌；
[0046]8、道路交通标志牌。
具体实施方式
[0047]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术中
的说明书附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0048]在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本技术的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
[0049]实施例一
[0050]请参阅图1
‑
图3，本技术提供了第一方面提供了一种交通指示设备支撑机构，所述支撑机构在实际应用时，用于支撑交通指示设备，其包括主杆体1，设于主杆体1上的固定组件2，以及设于所述主杆体1中的电源组件3。在此需要说明的是，本实施例中，所述交通指示设备指的是交通信号灯，LED道路指示牌等通过灯光的方式指导车辆和行人安全有序地通行，提高道路的使用效率以及改善交通状况的工具。
[0051]进一步地，所述主杆体1为空心结构，其空心处为容置腔11，所述容置腔11用于容纳线路等装配件，所述主杆体1的下部开设有窗口，所述窗口为检修窗口12。
[0052]所述固定组件2设于空心主杆体1的外壁上，用于加装其他装配件，从而增大支撑机构的利用空间，例如，所述装配件可以是但不限于交通信号灯、道路指示牌以及警示牌等等。
[0053]在优选地实施方式中，所述固定组件2的截面形状为空心未封口的口字形结构，所述空心处为固定腔21，所述未封口处为连接腔22，操作人员可通过将T形螺栓的头部设于所述固定腔21中，将T形螺栓的杆部穿过所述连接腔22以后与其他装配件相连，从而将装配件加装在所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通指示设备支撑机构，用于支撑交通指示设备，其特征在于，包括：主杆体，所述主杆体为空心结构，其空心处为容置腔，所述主杆体的下部开设有窗口，所述窗口为检修窗口；固定组件，所述固定组件设于所述主杆体的外壁上，用于加装装配件；电源组件，所述电源组件设于所述容置腔中；其中，所述电源组件包括电源盒，以及设于所述电源盒中的恒流开关电源，所述电源盒位于所述检修窗口附近。2.根据权利要求1所述的一种交通指示设备支撑机构，其特征在于，所述电源盒包括顶盖，以及与所述顶盖相连的底板，其中，所述顶盖为内凹的长方体形容器，所述内凹的顶盖与底板相连以构成盒状容器；另外，所述顶盖的侧部还开设有多个可供线路穿过的半环形的引线孔。3.根据权利要求2所述的一种交通指示设备支撑机构，其特征在于，所述底板的长度大于顶盖的长度，所述底板两端伸出顶盖外的部分为固定部，所述固定部上设有若干固定孔。4.根据权利要求1所述的一种交通指示设备支撑机构，其特征在于，所述固定组件的截面形状为空心未封口的口字形结构，所述空心处为固定腔，所述未封口处为连接腔。5.根据权利要求4所述的一种交通指示设备支撑机构，其特征在于，还包...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕桃，
申请(专利权)人：四川畅行天地科技有限公司，
类型：新型
国别省市：