一种智慧城市多功能共杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智慧城市多功能共杆，属于交通指示技术领域，包括：主杆体，所述主杆体为空心结构；挂载件，所述挂载体设于所述主杆体的外壁上；固定座，所述固定座设于所述主杆体的底部；固定件，所述固定件用于将所述加装件固定在所述挂载件上，其中，所述挂载件的截面形状为空心未封口的口字形结构，所述空心处为固定腔，所述未封口处为连接腔；所述固定件包括T形螺栓以及与所述T螺栓相连的固定螺母；所述T形螺栓用于固定所述加装件。本实用新型专利技术通过在主杆体上设置挂载件，通过设置固定件将加装件固定在挂载件上，解决了共杆的空间利用率低的技术问题，实现了提高共杆空间利用率的技术效果。用率的技术效果。用率的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
一种智慧城市多功能共杆


[0001]本技术涉及交通指示
，尤其涉及一种智慧城市多功能共杆。

技术介绍

[0002]随着道路科技不断发展，城市道路上的路灯、交通信号灯、指示牌也越来越多，为合理应用空间，共杆应运而生，具体而言，共杆就是将各个交通信号灯或者指示牌等相结合共用一个主灯柱。
[0003]现有技术中，通常是将路灯、交通信号灯、指示牌等设备直接加装在共杆上，但路灯、交通信号灯、指示牌等设备均需要占据一定的空间，因此相互之间容易产生影响，导致共杆空间的利用率不高。

技术实现思路

[0004]为解决上述问题，本技术提供了一种智慧城市多功能共杆，包括：
[0005]主杆体，所述主杆体为空心结构，其空心处为容置腔；
[0006]挂载件，所述挂载体设于所述主杆体的外壁上，用于挂载加装件；
[0007]固定座，所述固定座设于所述主杆体的底部，用于固定所述主杆体；
[0008]固定件，所述固定件用于将所述加装件固定在所述挂载件上，
[0009]其中，所述挂载件的截面形状为空心未封口的口字形结构，所述空心处为固定腔，所述未封口处为连接腔；
[0010]所述固定件包括T形螺栓以及与所述T螺栓相连的固定螺母；
[0011]其中，所述T形螺栓的头部设于所述固定腔中，杆部穿过所述连接腔后依次与所述加装件以及所述固定螺母相连，用于固定所述加装件。
[0012]可选地，所述主杆体为八棱柱形结构。
[0013]可选地，所述挂载件的数量为4组，4组挂载件分别竖直且间隔设置于所述八棱柱形主杆体的棱面上。
[0014]可选地，所述固定座包括基座，设于所述基座上的多组环形安装孔，以及设于基座上并与所述主杆体相连的加强筋。
[0015]可选地，所述基座的形状为弧角方形，所述环形安装孔在基座上呈周向分布，所述加强筋的数量为四组，四组加强筋分别与所述基座以及八棱柱形主杆体上设有挂载件的棱面相连。
[0016]可选地，所述主杆体直接设有加装件，所述基座的形状为圆形，所述环形安装孔在基座上呈周向分布，所述加强筋的数量为八组，八组加强筋分别与所述基座以及八棱柱形主杆体的棱边相连。
[0017]可选地，所述主杆体的侧壁上还开设有与所述容置腔相连单侧检修门。
[0018]可选地，所述主杆体顶部设有弧形路灯。
[0019]可选地，所述主杆体的顶部还设有预留无线通讯盒，所述预留无线通讯盒用于容
纳无线通讯设备。
[0020]通过采用上述技术方案，本技术主要具有以下技术效果：
[0021]通过在主杆体上设置挂载件，通过设置固定件将加装件固定在挂载件上，解决了共杆的空间利用率低的技术问题，实现了提高共杆空间利用率的技术效果。
附图说明
[0022]图1为本技术一种智慧城市多功能共杆的结构示意图；
[0023]图2为本技术一种智慧城市多功能共杆中挂载件与固定件相连的结构示意图；
[0024]图3为本技术一种智慧城市多功能共杆中固定座的结构示意图；
[0025]图4为本技术一种智慧城市多功能共杆(另一实施方式)的结构示意图；
[0026]图5为本技术一种智慧城市多功能共杆中固定座(另一实施方式)的结构示意图。
[0027]其中，附图标记的含义如下：
[0028]1、主杆体；11、容置腔；12、棱面；13、单侧检修门；
[0029]2、路灯；
[0030]3、挂载件；31、固定腔；32、连接腔；33、固定件；331、T形螺栓；332、固定螺母；
[0031]4、固定座；41、基座；42、安装孔；43、加强筋；
[0032]5、预留无线通讯盒。
具体实施方式
[0033]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术中的说明书附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0034]在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本技术的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
[0035]请参阅图1
‑
图5，本技术提供了一种智慧城市多功能共杆，其包括主杆体1，设于所述主杆体1顶部的弧形路灯2，设于所述主杆体1中部的挂载件3，以及设于所述主杆体1底部的固定座4。在此需要说明的是，本实施例中，所述加装件可以是直接加装在主杆体1上，也可以是通过挂载件3等方式间接加装在主杆体1上。
[0036]进一步地，所述主杆体1为空心结构，其空心处为容置腔11，所述容置腔11用于容纳线路等装配件，所述挂载件3设于所述空心主杆体1的外壁上，所述挂载件3用于挂载加装件，以增大共杆的利用空间，例如，所述加装件可以是但不限于交通信号灯、指示牌等等。具体地，所述挂载件3的截面形状为空心未封口的口字形结构，其中，所述空心处为固定腔31，所述未封口处为连接腔32。
[0037]在优选地实施方式中，所述挂载件3还包括固定件33，所述固定件33用于将所述加装件锁止在挂载件3上，从而将加装件固定在多功能共杆上，具体地，所述固定件33包括T形螺栓331，以及与所述T螺栓331相连的固定螺母332。所述固定件33在将加装件锁止在挂载件3上时，首先是将所述T形螺栓331的头部设置在所述固定腔31中，然后将T形螺栓331的杆部穿过所述连接腔32后依次与加装件以及固定螺母332相连，最后只需将所述固定螺母332拧紧，即可利用固定件33将加装件锁止在所述挂载件3上。
[0038]在优选地实施方式中，所述空心主杆体1为八棱柱形结构，所述主杆体1用于固定以及支撑设置在所述空心主杆体1上的弧形路灯2、挂载件3以及加装件，通过将所述主杆体1设置为八棱柱形结构，一方面利用主杆体1棱柱形结构直接固定加装件，另一方面还能在主杆体1的棱柱形结构上设置挂载件3，利用挂载件3固定加装件，提高共杆的空间利用率。
[0039]进一步地，所述空心主杆体1为八棱柱形结构，因此所述主杆体1在竖直方向上具有八组棱面12，所述挂载件3竖直设于棱面12的中部，其中，所述挂载件3的数量为4组，4组挂载件3分别间隔设置于8组棱面12上，通过将所述挂载件3在主杆体1上间隔设置，一方面充分利用所述主杆体1上的空间，另一方面还能够减少挂载件3在固定加装件以后相互影响的可能性。
[0040]在优选地实施方式中，为便于操作人员对所述多功能共杆进行检修，所述主杆体1的侧壁上还开设有与所述容置腔11相连单侧检本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智慧城市多功能共杆，其特征在于，包括：主杆体，所述主杆体为空心结构，其空心处为容置腔；挂载件，所述挂载件设于所述主杆体的外壁上，用于挂载加装件；固定座，所述固定座设于所述主杆体的底部，用于固定所述主杆体；固定件，所述固定件用于将所述加装件固定在所述挂载件上，其中，所述挂载件的截面形状为空心未封口的口字形结构，所述空心处为固定腔，所述未封口处为连接腔；所述固定件包括T形螺栓以及与所述T形螺栓相连的固定螺母；其中，所述T形螺栓的头部设于所述固定腔中，杆部穿过所述连接腔后依次与所述加装件以及所述固定螺母相连，用于固定所述加装件。2.根据权利要求1所述的一种智慧城市多功能共杆，其特征在于，所述主杆体为八棱柱形结构。3.根据权利要求2所述的一种智慧城市多功能共杆，其特征在于，所述挂载件的数量为4组，4组挂载件分别竖直且间隔设置于所述八棱柱形主杆体的棱面上。4.根据权利要求3所述的一种智慧城市多功能共杆，其特征在于，所述固定座包括基座，设于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：惠以欣，
申请(专利权)人：四川畅行天地科技有限公司，
类型：新型
国别省市：