一种车载曲臂升降照明灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载曲臂升降照明灯，包括底座、曲臂、升降杆和照明灯具，所述底座上设有控制系统和传动机构，所述传动机构包括转动安装在所述底座上的传动轴，所述传动轴的两端分别设有动力臂和定位套，所述动力臂与底座之间铰接设置有电动伸缩杆，所述定位套的侧壁上设有凸轮部，凸轮部上设有凸轮面，所述控制系统包括控制器和用于检测曲臂转动位置的行程开关，所述行程开关的输入端与定位套的外轮廓面相接触。本实用新型专利技术在传动轴的一端设置有凸轮结构的定位套，配合行程开关实现对曲臂转动位置的限位，使得行程开关在检测时受到的冲击力小，不容易损坏，提高了行程开关的使用寿命，降低了车载曲臂升降照明灯的故障发生率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种车载曲臂升降照明灯


[0001]本技术涉及一种升降照明灯，尤其涉及一种车载曲臂升降照明灯。

技术介绍

[0002]自然灾害作为国家经济发展战略的影响因素在逐渐增强，在灾害面前，如何有效处理应急事件是摆在各级政府面前的首要任务。另外，许多重大事故不可避免是在夜间发生的，因照明不足使得许多重大事故应急救援不能得以有效进行，夜间发生的同类事故的人员伤亡损伤要比白天大的多。显然，夜间应急救援照明问题成为制约应急救援工作顺利实施的一个薄弱环节。因此各种夜间作业如工程抢修、灾情抢险、消防照明、警案现场、夜间摄影等应急照明以及多种场合下的高亮度照明设备应运而生。现有的车载曲臂升降照明灯的照明灯具可以进行转动折叠和升降，其曲臂通过下端的传动轴可以进行0
‑
90度的转动。传动轴的一端设有动力臂和电动伸缩驱动杆，底座内壁在动力臂一侧的位置上设有左右两个行程开关，通过和摆动的动力臂碰撞来检测曲臂的始末转动位置，这样检测方式使得行程开关受到的冲击力大，很容易造成行程开关的使用寿命下降甚至损坏，使得车载曲臂升降照明灯发生故障。

技术实现思路

[0003]本技术要解决上述现有技术存在的问题，提供一种车载曲臂升降照明灯，通过改进行程开关的安装结构来提高其使用寿命，减少车载曲臂升降照明灯的故障发生率。
[0004]本技术解决其技术问题采用的技术方案：一种车载曲臂升降照明灯，包括底座、曲臂、升降杆和照明灯具，所述曲臂的一端转动连接在所述底座上，所述曲臂的另一端固定设置有所述升降杆，升降杆的伸缩端上固定安装有所述照明灯具，所述底座上设有控制系统和传动机构，所述传动机构包括转动安装在所述底座上的传动轴，所述传动轴的两端分别设有动力臂和定位套，所述动力臂与底座之间铰接设置有电动伸缩杆，所述定位套的侧壁上设有凸轮部，凸轮部上设有凸轮面，凸轮部的两端在凸轮面与定位套之间设有用于过渡的节曲线表面，所述控制系统包括控制器和用于检测曲臂转动位置的行程开关，所述行程开关的输入端与定位套的外轮廓面相接触，所述行程开关的输入端与凸轮面相接触时，行程开关输出高电平信号，所述行程开关的输入端不与凸轮面相接触时，行程开关输出低电平信号，所述行程开关的输出端与控制器电性连接，所述控制器与所述电动伸缩杆电性连接。
[0005]为了进一步完善，所述行程开关的数量有两个，两个行程开关关于定位套的中心呈上下对称设置。
[0006]进一步完善，所述行程开关为滚轮式行程开关，滚轮式行程开关包括传动杠和滚子，所述滚子与所述定位套的外轮廓面相接触。
[0007]进一步完善，所述底座上设有外壳，外壳内设有设备安装室，所述控制系统和传动机构位于设备安装室内，所述升降杆顶端套接有灯具盘，灯具盘与升降杆通过竖向的灯盘
转动杆进行固定连接，灯盘转动杆上连接有第一转动电机，第一转动电机可以实现灯具盘的转动，所述照明灯具的数量有两个，照明灯具通过导线与控制系统之间进行电连接，所述灯具盘上的转动安装有横向的灯具转动杆，灯具转动杆的两端连接有所述照明灯具，灯具转动杆上连接有第二转动电机，可以实现照明灯具的转动。
[0008]本技术有益的效果是：本技术在传动轴的一端设置有凸轮结构的定位套，定位套周围设有行程开关，行程开关的输入端滚子与定位套的外轮廓面相接触，当行程开关的输入端与凸轮面相接触时，行程开关输出高电平信号到控制器，当行程开关的输入端不与凸轮面相接触时，行程开关输出低电平信号到控制器，控制器通过对大电流的检测来控制电动伸缩杆的伸缩，从而实现对曲臂转动位置的限位，行程开关在检测时受到的冲击力小，不容易损坏，提高了行程开关的使用寿命，降低了车载曲臂升降照明灯的故障发生率。
附图说明
[0009]图1为车载曲臂升降照明灯的90度展开状态图；
[0010]图2为图1中的局部放大示意图；
[0011]图3为车载曲臂升降照明灯的0度折叠状态图；
[0012]图4为图3中的局部放大示意图；
[0013]图5为车载曲臂升降照明灯的侧视图；
[0014]附图标记说明：1、底座，2、曲臂，3、升降杆，4、照明灯具，5、传动轴，6、动力臂，7、导线，8、定位套，9、凸轮部，10、凸轮面，11、节曲线表面，12、行程开关，13、传动杠，14、滚子，15、外壳，16、设备安装室，17、灯具盘，18、灯盘转动杆，19、灯具转动杆。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0016]参照附图1
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4：本实施例中一种车载曲臂升降照明灯，包括底座1、曲臂2、升降杆3和照明灯具4，所述曲臂2的一端转动连接在所述底座1上，所述曲臂2的另一端固定设置有所述升降杆3，升降杆3的伸缩端上固定安装有所述照明灯具4，所述底座1上设有控制系统和传动机构，所述传动机构包括转动安装在所述底座1上的传动轴5，所述传动轴5的两端分别设有动力臂6和定位套8，所述动力臂6与底座1之间铰接设置有电动伸缩杆，所述定位套8的侧壁上设有凸轮部9，凸轮部9上设有凸轮面10，凸轮部9的两端在凸轮面10与定位套8之间设有用于过渡的节曲线表面11，所述控制系统包括控制器和用于检测曲臂2转动位置的行程开关12，所述行程开关12的输入端与定位套8的外轮廓面相接触，所述行程开关12的输入端与凸轮面10相接触时，行程开关12输出高电平信号，所述行程开关12的输入端不与凸轮面10相接触时，行程开关12输出低电平信号，所述行程开关12的输出端与控制器电性连接，所述控制器与所述电动伸缩杆电性连接。所述行程开关12的数量有两个，两个行程开关12关于定位套8的中心呈上下对称设置。所述行程开关12为滚轮式行程开关，滚轮式行程开关包括传动杠13和滚子14，所述滚子14与所述定位套8的外轮廓面相接触。所述凸轮部9的圆心角在90度左右时，曲臂可以在0
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90度的范围内进行正反转动。如附图2所示，当曲臂2接近90
°
时，定位套8上凸轮部9的节曲线表面11接触上侧的行程开关12，电流增大，控制器开
始对电流进行检测，直至90
°
电流达到阀值，控制器控制电动伸缩杆停止伸缩，使曲臂2停在垂直位置，控制器通过气泵控制升降杆3进行气动升降，改变照明灯具4的高度，然后照明灯具4通电进行照明工作，如附图4所示，同理当曲臂2接近0
°
时，定位套接触下下侧的行程开关12，电流增大，控制器开始对电流进行检测，直至90
°
电流达到阀值，控制器控制电动伸缩杆停止伸缩，使曲臂2停在水平位置，本技术在传动轴的一端设置有凸轮结构的定位套，定位套周围设有行程开关，行程开关的输入端滚子与定位套的外轮廓面相接触，当行程开关的输入端与凸轮面相接触时，行程开关输出高电平信号到控制器，当行程开关的输入端不与凸轮面相接触时，行程开关输出低电平信号到控制器，控制器通过对大电流的检测来控制电动伸缩杆的伸缩，从而实现对曲臂转动位置的限位，行程开关在检测时受到的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载曲臂升降照明灯，包括底座(1)、曲臂(2)、升降杆(3)和照明灯具(4)，所述曲臂(2)的一端转动连接在所述底座(1)上，所述曲臂(2)的另一端固定设置有所述升降杆(3)，升降杆(3)的伸缩端上固定安装有所述照明灯具(4)，其特征在于：所述底座(1)上设有控制系统和传动机构，所述传动机构包括转动安装在所述底座(1)上的传动轴(5)，所述传动轴(5)的两端分别设有动力臂(6)和定位套(8)，所述动力臂(6)与底座(1)之间铰接设置有电动伸缩杆，所述定位套(8)的侧壁上设有凸轮部(9)，凸轮部(9)上设有凸轮面(10)，凸轮部(9)的两端在凸轮面(10)与定位套(8)之间设有用于过渡的节曲线表面(11)，所述控制系统包括控制器和用于检测曲臂(2)转动位置的行程开关(12)，所述行程开关(12)的输入端与定位套(8)的外轮廓面相接触，所述行程开关(12)的输入端与凸轮面(10)相接触时，行程开关(12)输出高电平信号，所述行程开关(12)的输入端不与凸轮面(10)相接触时，行程开关(12)输出低电平信号，所述行程开关(12)的输出端与控制器电性连接，所述控制器与所述电动伸缩杆电性连接。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈长熙，肖波，陈计凡，
申请(专利权)人：温州市浦涞特科技有限公司，
类型：新型
国别省市：