本实用新型专利技术涉及一种船用阀门生产用喷涂装置，包括第一连接罩、第二连接罩、固定机构和喷涂连接机构，所述固定机构包括安装支板和固定插槽，所述安装支板的外侧固定安装有连接圈，所述连接圈的内侧活动连接有连接杆。该船用阀门生产用喷涂装置，通过设置第一挡料罩和第二挡料罩，当使用者在使用时，使用者可以将第一挡料罩和第二挡料罩从阀旋钮的顶部套接在阀旋钮的外侧，然后使用者向右侧滑动第二挡料罩，当第一挡料罩和第二挡料罩均与阀旋钮紧密连接时，使用者可以转动连接杆完成对第二挡料罩的固定，然后使用者可以通过喷涂枪进行阀旋钮喷涂处理，从而使该装置具备方便使用者对阀旋钮进行喷涂的优点，方便了使用者使用。方便了使用者使用。方便了使用者使用。
【技术实现步骤摘要】
一种船用阀门生产用喷涂装置
[0001]本技术涉及船用阀门生产
，具体为一种船用阀门生产用喷涂装置。
技术介绍
[0002]船用阀门是为满足船舶环境条件，用于控制船舶管路内流体的压力、流量和流动方向的设备。
[0003]阀门是流体管路的控制装置，其基本功能是接通或切断管路介质的流通，改变介质的流通，改变介质的流动方向，调节介质的压力和流量，保护管路的设备的正常运行，但目前在进行阀门生产时不方便使用者对阀旋钮进行喷涂。
[0004]造成了使用者在进行阀旋钮喷涂时，喷料可能溅射在阀外壳上且喷涂时需要消耗过多的时间的问题。
技术实现思路
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种船用阀门生产用喷涂装置，具备方便使用者对阀旋钮进行喷涂等优点，解决了目前在进行阀门生产时不方便使用者对阀旋钮进行喷涂，造成了使用者在进行阀旋钮喷涂时，喷料可能溅射在阀外壳上且喷涂时需要消耗过多的时间的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船用阀门生产用喷涂装置，包括第一挡料罩、第二挡料罩、固定机构和喷涂连接机构，所述固定机构包括安装支板和固定插槽，所述安装支板的外侧固定安装有连接圈，所述连接圈的内侧活动连接有连接杆。
[0007]所述喷涂连接机构包括安装架和喷涂枪本体，所述安装架的外侧固定安装有连接框，所述连接框的顶部开设有连接槽，所述喷涂枪本体的前后两侧均固定安装有限位杆，所述连接槽的内侧开设有安装槽，所述安装槽的内部固定安装有滑槽圈，所述滑槽圈的内侧滑动连接有限位卡块，所述限位卡块与滑槽圈之间固定连接有复位弹簧。
[0008]进一步，所述第二挡料罩套接在第一挡料罩的外侧，且第二挡料罩与第一挡料罩横向滑动连接。
[0009]进一步，所述第一挡料罩的左侧开设有第一通杆槽，所述第二挡料罩的右侧开设有第二通杆槽，所述第一通杆槽与第二通杆槽均为弧形，所述第一通杆槽与第二通杆槽的内部均固定连接有密封垫。
[0010]进一步，所述安装支板固定安装在第一挡料罩的右侧，且固定插槽开设在第二挡料罩的外表面。
[0011]进一步，所述连接圈的内部开设有螺纹凹槽，且连接杆与连接圈螺纹连接，连接杆的外端固定安装有控制旋杆，连接杆插入至固定插槽的内侧并与固定插槽紧密连接。
[0012]进一步，所述安装架固定安装在第一挡料罩的顶部，所述连接框的左侧开口，且喷涂枪本体位于连接框的内侧。
[0013]进一步，所述限位杆位于连接槽的内侧并与连接槽和限位卡块紧密连接，且限位
卡块的顶部和底部均为斜面。
[0014]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0015]该船用阀门生产用喷涂装置，通过设置第一挡料罩和第二挡料罩，当使用者在使用时，使用者可以将第一挡料罩和第二挡料罩从阀旋钮的顶部套接在阀旋钮的外侧，然后使用者向右侧滑动第二挡料罩，当第一挡料罩和第二挡料罩均与阀旋钮紧密连接时，使用者可以转动连接杆完成对第二挡料罩的固定，然后使用者可以通过喷涂枪进行阀旋钮喷涂处理，从而使该装置具备方便使用者对阀旋钮进行喷涂的优点，方便了使用者使用。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术第一挡料罩与第二挡料罩连接方式示意图；
[0018]图3为本技术图1中A处的放大结构示意图。
[0019]图中：1第一挡料罩、2第二挡料罩、3第一通杆槽、4第二通杆槽、5固定机构、51安装支板、52连接圈、53连接杆、54固定插槽、6喷涂连接机构、 61安装架、62连接框、63喷涂枪本体、64连接槽、65限位杆、66安装槽、 67滑槽圈、68限位卡块、69复位弹簧。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
3，为了方便使用者对阀旋钮进行喷涂，本实施例中的一种船用阀门生产用喷涂装置，包括第一挡料罩1、第二挡料罩2、固定机构5和喷涂连接机构6，第二挡料罩2套接在第一挡料罩1的外侧，且第二挡料罩2与第一挡料罩1横向滑动连接，第一挡料罩1的左侧开设有第一通杆槽3，第二挡料罩2的右侧开设有第二通杆槽4，第一通杆槽3与第二通杆槽4均为弧形，第一通杆槽3与第二通杆槽4的内部均固定连接有密封垫，固定机构5包括安装支板51和固定插槽54，安装支板51固定安装在第一挡料罩1的右侧，且固定插槽54开设在第二挡料罩2的外表面，安装支板51的外侧固定安装有连接圈52，连接圈52的内侧活动连接有连接杆53，连接圈52的内部开设有螺纹凹槽，且连接杆53与连接圈52螺纹连接，连接杆53的外端固定安装有控制旋杆，连接杆53插入至固定插槽54的内侧并与固定插槽54紧密连接，喷涂连接机构6包括安装架61和喷涂枪本体63，安装架61固定安装在第一挡料罩1的顶部，连接框62的左侧开口，且喷涂枪本体63位于连接框62的内侧，安装架61的外侧固定安装有连接框62，连接框62的顶部开设有连接槽64，喷涂枪本体63的前后两侧均固定安装有限位杆65，连接槽64的内侧开设有安装槽66，安装槽66的内部固定安装有滑槽圈67，滑槽圈67的内侧滑动连接有限位卡块68，限位杆65位于连接槽64的内侧并与连接槽64和限位卡块68紧密连接，且限位卡块68的顶部和底部均为斜面，限位卡块68与滑槽圈67之间固定连接有复位弹簧69。
[0022]本实施例中的，第一挡料罩1和第二挡料罩2均用于防止喷涂料溅射在阀外壳上，第一通杆槽3和第二通杆槽4均用于紧密连接阀旋钮，连接杆53 用于插接固定第二挡料罩
2，喷涂枪63用于喷涂处理，限位杆65用于连接连接槽64，限位卡块68用于对限位杆65进行限位。
[0023]需要说明的是，在使用时，使用者可以通过调节喷涂枪63在连接框62 的内侧转动来进行喷涂处理还可以直接将喷涂枪63取出进行喷涂处理。
[0024]上述实施例的工作原理为：
[0025]通过设置第一挡料罩1和第二挡料罩2，当使用者在使用时，使用者可以将第一挡料罩1和第二挡料罩2从阀旋钮的顶部套接在阀旋钮的外侧，然后使用者可以调节第二挡料罩2在第一挡料罩1的作用下向右侧滑动，当第一挡料罩1和第二挡料罩2均与阀旋钮紧密连接时，使用者可以转动连接杆53，此时连接杆53在连接圈52的作用下进行移动并插入至固定插槽54的内侧，从而完成对第二挡料罩2的固定，然后使用者可以通过喷涂枪63进行阀旋钮喷涂处理，此间使用者可以通过调节喷涂枪63在连接框62的内侧转动来进行喷涂处理，使用者还可以直接将喷涂枪63取出进行喷涂处理，此间第一挡料罩1和第二挡料罩2可防止喷涂料溅射在阀外壳上，从而使该装置具备本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船用阀门生产用喷涂装置，包括第一挡料罩(1)、第二挡料罩(2)、固定机构(5)和喷涂连接机构(6)，其特征在于：所述固定机构(5)包括安装支板(51)和固定插槽(54)，所述安装支板(51)的外侧固定安装有连接圈(52)，所述连接圈(52)的内侧活动连接有连接杆(53)；所述喷涂连接机构(6)包括安装架(61)和喷涂枪本体(63)，所述安装架(61)的外侧固定安装有连接框(62)，所述连接框(62)的顶部开设有连接槽(64)，所述喷涂枪本体(63)的前后两侧均固定安装有限位杆(65)，所述连接槽(64)的内侧开设有安装槽(66)，所述安装槽(66)的内部固定安装有滑槽圈(67)，所述滑槽圈(67)的内侧滑动连接有限位卡块(68)，所述限位卡块(68)与滑槽圈(67)之间固定连接有复位弹簧(69)。2.根据权利要求1所述的一种船用阀门生产用喷涂装置，其特征在于：所述第二挡料罩(2)套接在第一挡料罩(1)的外侧，且第二挡料罩(2)与第一挡料罩(1)横向滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种船用阀门生产用喷涂装置，其特征在于：所述第一挡料罩(1)的左侧开设有第一通杆槽(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖兰华，储效龙，张从兵，
申请(专利权)人：盐城市中海船舶机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。