一种滑块组件及轴承制造技术

本发明专利技术涉及一种滑块组件及轴承，包括用于承载的底座，所述底座的下端构造有适配轴承内圈或轴承外圈的安装面；及滑动部件，所述滑动部件从底座的侧面可拆卸的安装于底座，滑动部件的顶端凸出底座的上端，并构造有第一滑动配合面；本滑块组件，不仅可以装配于滑动轴承内实现现有轴瓦的功能，而且作为轴瓦的滑动部件可以单独拆卸和安装，在发生磨损或损坏时，无需整体拆卸轴承即可单独更换和安装滑动部件，操作简单，成本大大降低。成本大大降低。成本大大降低。

【技术实现步骤摘要】
一种滑块组件及轴承


[0001]本专利技术涉及轴承
，具体涉及一种滑块组件及轴承。

技术介绍

[0002]轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度；轴承通常分为滚动轴承和滑动轴承，其中，滚动轴承内通常构造有滚动体，属于滚动摩擦的轴承，滚动轴承是靠滚动体的转动来支撑转动轴的，而接触部位通常是一个点，存在接触面积非常小的问题；滑动轴承是在滑动摩擦下工作的轴承，且滑动轴承是靠平滑的面来支撑转动轴的，因而接触部位是一个面，可以承载更高的载荷，并可以传递更大的力矩，使得滑动轴承尤其适用于需要承受更大载荷、需要传递更大力矩的场合，如，风力发电系统中的主轴承通常采用的是滑动轴承。
[0003]现有的滑动轴承中，用于支撑轴的部分通常称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦。在实际运行过程中，轴瓦与轴颈发生相对转动，且作用于轴承的载荷要么经由轴瓦作用于轴颈，要么经由轴颈作用于轴瓦，因此，在轴瓦表面容易发生磨损，导致轴承间隙增加，震动加剧，严重影响轴承精度和使用寿命。尤其是在风力发电系统中，由于制造装配及安装误差、轴系振动、载荷分布等因素的影响，主轴在服役状态下往往存在挠曲变形，从而使轴颈中心线与轴承孔中心线产生一定倾角；特别是风电主轴承支承着前部迎风叶片、轮毂和转子房等，叶片风载、重力以及连接叶片的轮毂、转子房重力都作用于风电主轴承，使得轴承所承受的载荷非常大，且影响所述载荷的因素也非常多，导致在实际运行过程中，风电系统中轴承的轴瓦更容易发生磨损甚至损坏。然而，现有滑动轴承中的轴瓦通常是整体结构并被固定安装，使得在实际使用过程中，当轴瓦的磨损量超过设计范围或轴瓦发生损坏时，通常只能拆卸整个轴承来进行维修或更换，不仅拆卸和安装过程复杂，而且成本高，尤其是对于风电主轴承而言，更换过程需要动用大型吊车，且风电通常位于交通不便的山区，使得维修或更换的成本非常高，亟待解决。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于解决现有滑动轴承中的轴瓦通常是整体结构并被固定安装，导致轴瓦的磨损量超过设计范围或轴瓦发生损坏时，只能拆卸整个轴承进行维修或更换的问题，提供了一种便于拆卸的滑块组件，不仅可以装配于滑动轴承内实现现有轴瓦的功能，而且在发生磨损或损坏时，无需整体拆卸即可单独更换内部的滑动部件，主要构思为：
[0005]一种滑块组件，包括用于承载的底座，所述底座的下端构造有适配轴承内圈或轴承外圈的安装面；
[0006]及滑动部件，所述滑动部件从底座的侧面可拆卸的安装于底座，滑动部件的顶端凸出底座的上端，并构造有第一滑动配合面。在本方案中，通过构造安装面，以便适配轴承内圈或轴承外圈，解决便于固定本滑块组件的问题，且当本底座通过安装面安装于轴承内圈或轴承外圈后，本滑块组件正好位于轴承内圈与轴承外圈之间的环形配合腔内；通过在
滑动部件的顶端构造第一滑动配合面，以便利用第一滑动配合面配合轴承内圈或轴承外圈实现相对旋转；通过将滑动部件从底座的侧面可拆卸的安装于底座，一方面，滑动部件可以拆卸，便于使用过程中单独拆卸或更换滑动部件，另一方面，能从底座的侧面拆卸或安装滑动部件，解决侧面拆卸和安装的问题，例如，滑动部件可以沿垂直于底座高度的方向进行安装和拆卸，从而便于经由轴承内圈与轴承外圈之间的环形配合腔，并沿垂直底座高度的方向单独安装或拆卸，安装和拆卸过程不受轴承内圈和轴承外圈的限制和约束，使得在实际使用过程中，当轴承中局部位置的滑动部件的磨损量超过设计范围或发生损坏时，只需单独拆卸和更换对应位置处的滑动部件即可，无需拆卸整个轴承进行维修或更换，这样不仅使得拆卸和安装过程更加简便，从而可以大大降低成本，通过这种局部更换、维修及保养滑动部件的方式，可以确保轴承高精度、长寿命、稳定的运行，从而可以有效满足风力发电系统中更长使用寿命的需求。
[0007]为解决无需拆卸轴承的情况下单独拆卸或安装滑动部件的问题，优选的，所述滑块组件还包括若干紧固件，所述底座的侧面构造有若干第一连接部，所述紧固件构造有适配所述第一连接部的第二连接部，紧固件通过第一连接部与第二连接部的配合可拆卸的连接于底座的侧面，并将所述滑动部件约束于底座。通过第一连接部与第二连接部的配合，可以从底座的侧面侧向拆卸和安装紧固件，从而可以从底座的侧面侧向解锁或锁紧滑动部件。
[0008]为解决便于拆卸和安装滑动部件的问题，进一步的，还包括侧挡件，所述侧挡件从底座的侧面被所述紧固件约束于底座，且所述滑动部件被约束于底座与侧挡件之间。利用紧固件与底座的配合，侧挡件可以从底座的侧面被约束于底座，使得滑动部件可以被侧挡件约束于底座与侧挡件之间，达到固定滑动部件的目的，而在需要拆卸滑动部件时，从底座的侧面依次拆卸紧固件、侧挡件即可顺利的解锁滑动部件，使得滑动部件也可以从底座的侧面被拆卸下来，使得整个拆卸和安装滑动部件的过程中，紧固件、侧挡件以及滑动部件都不需要沿底座的高度方向移动，不会受到轴承内圈和轴承外圈的限制和约束，从而便于在不拆卸轴承的情况下，通过横向拆卸侧挡件达到解锁滑动部件的目的，使得滑动部件可以顺利、方便的进行拆卸和安装。
[0009]优选的，所述第一连接部为构造于底座侧面的螺纹孔，所述紧固件为适配所述螺纹孔的螺栓，所述侧挡件构造有用于穿过螺栓的连通孔；
[0010]或，所述第一连接部为构造于底座侧面并向外凸出的连接杆，且所述连接杆构造有外螺纹，所述紧固件构造有适配所述外螺纹的螺纹孔，所述侧挡件构造有用于穿过连接杆的连通孔。
[0011]优选的，所述底座构造有贯穿上端的导向腔，所述底座的侧面还构造有用于通过滑动部件的拆卸口，所述拆卸口与所述导向腔相连通，并贯穿底座的上端；
[0012]所述滑动部件的底端约束于所述导向腔内；
[0013]所述侧挡件用于封闭所述拆卸口。通过构造导向腔和侧挡件，可以解决可拆卸固定滑动部件的问题；通过构造与导向腔相连通的拆卸口，使得滑动部件可以顺利的装入导向腔内或顺利的从导向腔内取出，从而可以解决从侧面安装和拆卸滑块组件中滑动部件的问题。
[0014]为解决耐磨、提高使用寿命的问题，进一步的，所述滑动部件设置有轴瓦层，且所
述第一滑动配合面构造于所述轴瓦层。
[0015]为解决第一滑动配合面与第二滑动配合面之间间隙可调的问题，进一步的，还包括高度调节机构，所述滑动部件可升/降的约束于所述导向腔内，
[0016]所述高度调节机构与所述滑动部件传动配合，用于顶升滑动部件，且高度调节机构可通过所述拆卸口进行安装和拆卸。在本方案中，通过在滑块组件中设置高度调节机构，以便利用高度调节机构顶升滑动部件，通过顶升滑动部件，达到调节第一滑动配合面与第二滑动配合面之间间隙的目的，采用这样的设计，一方面，从而可以有效解决轴承在生产和装配过程中，由于误差而导致轴承间隙大小不能满足最佳设计要求的问题；另一方面，工作人员可以定期或在发现第一滑动配合面出现磨损、间隙增加后，通过调节滑块组件来调节第一滑动配合面与第二滑动配合面之间的间隙大小，使得第一滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑块组件，其特征在于，包括用于承载的底座，所述底座的下端构造有适配轴承内圈或轴承外圈的安装面；及滑动部件，所述滑动部件从底座的侧面可拆卸的安装于底座，且滑动部件的顶端凸出底座的上端，并构造有第一滑动配合面。2.根据权利要求1所述的滑块组件，其特征在于，还包括若干紧固件，所述底座的侧面构造有若干第一连接部，所述紧固件构造有适配第一连接部的第二连接部，紧固件通过第一连接部与第二连接部的配合可拆卸的连接于底座的侧面，并将滑动部件约束于底座。3.根据权利要求2所述的滑块组件，其特征在于，还包括侧挡件，所述侧挡件从底座的侧面被所述紧固件约束于底座，且所述滑动部件被约束于底座与侧挡件之间。4.根据权利要求3所述的滑块组件，其特征在于，所述第一连接部为构造于底座侧面的螺纹孔，所述紧固件为适配螺纹孔的螺栓，所述侧挡件构造有用于穿过螺栓的连通孔；或，所述第一连接部为构造于底座侧面并向外凸出的连接杆，且所述连接杆构造有外螺纹，所述紧固件构造有适配所述外螺纹的螺纹孔，所述侧挡件构造有用于穿过连接杆的连通孔；和/或，所述滑动部件设置有轴瓦层，且所述第一滑动配合面构造于所述轴瓦层；和/或，所述底座构造有至少两个安装孔，且所述安装孔贯穿所述安装面；和/或，所述第一滑动配合面构造为圆弧形面；和/或，所述安装面构造为圆弧形面。5.根据权利要求3所述的滑块组件，其特征在于，所述底座构造有贯穿上端的导向腔，所述底座的侧面还构造有用于通过滑动部件的拆卸口，拆卸口与导向腔相连通，并贯穿底座的上端；至少滑动部件的底端约束于所述导向腔内；所述侧挡件用于封闭所述拆卸口。6.根据权利要求5所述的滑块组件，其特征在于，还包括高度调节机构，所述滑动部件可升/降的约束于所述导向腔内，所述高度调节机构与滑动部件传动配合，用于顶升滑动部件...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡震，
申请(专利权)人：江苏振江新能源装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：