杯托结构及车辆制造技术

本实用新型专利技术实施例提供了一种杯托结构及车辆。该杯托结构包括杯托本体、活动杯托、第一弹性件以及杯托壳，杯托壳具有开口以及容纳空间，杯托本体包括连接部以及容纳部，连接部与开口连接，容纳部位于容纳空间中，活动杯托套设在容纳部上，且活动杯托相对于容纳部可滑动，容纳部为筒状结构，且容纳部与活动杯托导通，容纳部用于容纳杯子，活动杯托用于承载杯子，第一弹性件位于容纳空间中，且第一弹性件的一端与活动杯托连接，所第一弹性件的另一端与杯托壳的内壁连接，且第一弹性件的伸缩方向与活动杯托的滑动方向相同。与活动杯托的滑动方向相同。与活动杯托的滑动方向相同。

【技术实现步骤摘要】
杯托结构及车辆


[0001]本技术涉及车辆
，具体涉及一种杯托结构以及车辆。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的发展，消费者对汽车性能，特别是细节方面的要求越来越高。汽车内饰副仪表板是汽车内常见的功能性模块，汽车内副仪表板上通常设置有杯托，以便用户可以摆放水杯，并且在杯托上还增加了升降功能，以适应不同高度水杯的使用需求，增加用户的使用感受。
[0003]相关技术中，具有升降功能的杯托通常实在杯体行增加较为复杂的驱动结构使得杯托可以升降，例如，通过设置电机连接丝杠，齿轮等方式，使得杯托可以升降。但较为复杂的驱动结构会导致杯托的结构过于复杂，且容易出现故障。

技术实现思路

[0004]本技术实施例提供了一种杯托结构以及车辆，以解决相关技术中杯托结构整体尺寸较大的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术是这样实现的：
[0006]第一方面，本技术实施例提供了一种杯托结构，所述杯托结构包括杯托本体、活动杯托、第一弹性件以及杯托壳；
[0007]所述杯托壳具有开口以及容纳空间，所述杯托本体包括连接部以及容纳部，所述连接部与所述开口连接，所述容纳部位于所述容纳空间中，所述活动杯托套设在所述容纳部上，且所述活动杯托相对于所述容纳部可滑动，所述容纳部为筒状结构，且所述容纳部与所述活动杯托导通，所述容纳部用于容纳杯子，所述活动杯托用于承载杯子；
[0008]所述第一弹性件位于所述容纳空间中，且所述第一弹性件的一端与所述活动杯托连接，所第一弹性件的另一端与所述杯托壳的内壁连接，且所述第一弹性件的伸缩方向与所述活动杯托的滑动方向相同。
[0009]可选的，所述杯托结构还包括锁止件，所述锁止件包括安装部、第一锁止部以及第二锁止部；
[0010]所述锁止件通过所述安装部固定在所述杯托本体上，所述第一锁止部与所述第二锁止部相对设置，所述安装部的两端分别与所述第一锁止部的第一端以及所述第二锁止部的第一端连接，所述第一锁止部与所述第二锁止部具有弹性；
[0011]所述第一锁止部的第二端在靠近所述安装部的一侧设置有第一斜面，所述第一锁止部的第二端在远离所述安装部的一侧设置有第一限位面；所述第二锁止部的第二端在靠近所述安装部的一侧设置有第二斜面，所述第二锁止部的第二端在远离所述安装部的一侧设置有第二限位面，所述第一斜面与所述第二斜面相对；所述活动杯托的外壁上设置有限位筋，所述限位筋位于所述第一锁止部以及所述第二锁止部之间；
[0012]在所述活动杯相对所述杯托本体向下滑动的情况下，所述限位筋沿所述第一斜面
以及所述第二斜面滑动，以使所述第一锁止部与所述第二锁止部相互远离；
[0013]在所述限位筋滑动至所述第一限位部以及所述第二限位部的下方的情况下，所述第一锁止部与所述第二锁止部相互靠近，所述第一限位面与所述第二限位面均与所述限位筋抵接，以对所述限位筋进行限位。
[0014]可选的，所述杯托结构还包括解锁机构，所述解锁机构包括解锁件；
[0015]所述第一锁止部上设置有第三斜面，所述第二锁止部上设置有第四斜面，所述第三斜面与所述第四斜面相对，所述解锁件的第一端分别与所述第三斜面以及所述第四斜面抵接；
[0016]在所述解锁件向下移动的情况下，所述解锁件的第一端沿所述第三斜面以及所述第四斜面滑动，以使所述第一锁止部与所述第二锁止部相互远离，所述第一限位面以及所述第二限位面均与所述限位筋分离，以对所述限位筋解除限位。
[0017]可选的，所述解锁机构还包括第二弹性件；
[0018]所述杯托本体上设置有安装件，所述解锁件的第二端设置有限位凸台，且所述第二弹性件的一端与所述安装件抵接，所述第二弹性件的另一端与所述限位凸台抵接，且所述第二弹性件的伸缩方向与所述解锁件的移动方向平行。
[0019]可选的，所述解锁件的第一端设置有第五斜面和第六斜面，所述第五斜面与所述第六斜面相对设置；
[0020]所述第五斜面与所述第三斜面抵接，所述第六斜面与所述第四斜面抵接。
[0021]可选的，所述杯托本体上设置有通孔，所述限位凸台滑动设置于所述通孔中。
[0022]可选的，所述容纳部的内壁上设置有固定件，所述固定件具有弹性，所述固定件用于对所述杯子进行固定。
[0023]可选的，所述固定件的数量为至少两个，所述至少两个固定件沿所述容纳部的周向方向均匀分布，至少两个所述固定件未与所述容纳部的内壁连接的一端形成子容纳空间，所述子容纳空间用于容纳所述杯子。
[0024]可选的，所述活动杯托的数量为两个，所述第一弹性件的数量为至少两个，所述杯托本体包括两个所述容纳部，两个所述容纳部间隔排布，两个所述活动杯托分别套设在两个所述容纳部上；
[0025]两个所述活动杯托均连接至少一个所述第一弹性件。
[0026]第二方面，本技术实施例提供了一种车辆，其特征在于，所述车辆包括上述第一方面中任一所述的杯托结构。
[0027]在本技术实施例中，由于杯托本体包括连接部以及容纳部，容纳部为筒状结构，容纳部与活动杯托导通，因此，活动杯托可以作为杯托杯托本体的底部，容纳部容纳杯子，活动杯托承载杯子，从而可以在杯托结构中放置杯子。由于活动杯托套设在容纳部上，活动杯托相对容纳部可滑动，第一弹性件的一端与活动杯托连接，第一弹性件的另一端与杯托壳的内壁连接，且第一弹性件的伸缩方向与活动杯托的滑动方向相同，因此，可以通过向活动杯托的底部施力，使得活动杯托相对杯托本体下降，从而改变活动杯托的底部与杯托本体之间的距离，从而可以改变杯托结构的深度，且在活动杯托的底部受力滑动时，活动杯托会向第一弹性件施力，使得第一弹性件压缩；在停止向活动杯托的底部施力时，活动杯托也会停止向第一弹性件施力，第一弹性件由于自身的弹性便会回复至初始状态，从而第
一弹性件便会带动活动杯托上升，使得活动杯托回复至初始位置。
[0028]也即是，在本技术实施例中，通过使得活动杯托套设在杯托本体的容纳部上，且第一弹性件的一端连接在活动杯托上，第二弹性件的另一端连接在杯托壳的内壁，从而在活动杯托的底部施力时，活动杯托便会下降，使得杯托结构的深度变化，在活动杯托的底部停止施力，第一弹性件便会带动活动杯托上升，从而使得杯托结构具有升降的功能，避免使用电机等较为复杂的驱动结构使得杯托结构具有升降功能，导致杯托结构容易出现故障的问题出现，即在本技术实施例中，可以使得杯托结构简单。
附图说明
[0029]图1表示本技术实施例提供的一种杯托结构的示意图；
[0030]图2表示本技术实施例提供的一种杯托结构的组成示意图；
[0031]图3表示本技术实施例提供的一种杯托结构展开的示意图；
[0032]图4表示本技术实施例提供的一种杯托结构复位的示意图。
[0033]附图标记：
[0034]10：杯托本体；20：活动杯托；30：杯托壳；21：容纳部；2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种杯托结构，应用于车辆中，其特征在于，所述杯托结构包括杯托本体、活动杯托、第一弹性件以及杯托壳；所述杯托壳具有开口以及容纳空间，所述杯托本体包括连接部以及容纳部，所述连接部与所述开口连接，所述容纳部位于所述容纳空间中，所述活动杯托套设在所述容纳部上，且所述活动杯托相对于所述容纳部可滑动，所述容纳部为筒状结构，且所述容纳部与所述活动杯托导通，所述容纳部用于容纳杯子，所述活动杯托用于承载杯子；所述第一弹性件位于所述容纳空间中，且所述第一弹性件的一端与所述活动杯托连接，所述第一弹性件的另一端与所述杯托壳的内壁连接，且所述第一弹性件的伸缩方向与所述活动杯托的滑动方向相同。2.根据权利要求1所述的杯托结构，其特征在于，所述杯托结构还包括锁止件，所述锁止件包括安装部、第一锁止部以及第二锁止部；所述锁止件通过所述安装部固定在所述杯托本体上，所述第一锁止部与所述第二锁止部相对设置，所述安装部的两端分别与所述第一锁止部的第一端以及所述第二锁止部的第一端连接，所述第一锁止部与所述第二锁止部具有弹性；所述第一锁止部的第二端在靠近所述安装部的一侧设置有第一斜面，所述第一锁止部的第二端在远离所述安装部的一侧设置有第一限位面；所述第二锁止部的第二端在靠近所述安装部的一侧设置有第二斜面，所述第二锁止部的第二端在远离所述安装部的一侧设置有第二限位面，所述第一斜面与所述第二斜面相对；所述活动杯托的外壁上设置有限位筋，所述限位筋位于所述第一锁止部以及所述第二锁止部之间；在所述活动杯相对所述杯托本体向下滑动的情况下，所述限位筋沿所述第一斜面以及所述第二斜面滑动，以使所述第一锁止部与所述第二锁止部相互远离；在所述限位筋滑动至所述第一限位部以及所述第二限位部的下方的情况下，所述第一锁止部与所述第二锁止部相互靠近，所述第一限位面与所述第二限位面均与所述限位筋抵接，以对所述限位筋进行限位。3.根据权利要求2所述的杯托结构，其特征在于，所述杯托结构还包括解锁机构，所述解锁机构包括解锁件；所述第一锁止部...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋子欢，苗加强，蔡英勇，李永磊，李宇彤，刘业鹏，
申请(专利权)人：合众新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：