【技术实现步骤摘要】
一种阵列式刹车踏板套硫化模具
[0001]本技术一种阵列式刹车踏板套硫化模具涉及汽车配件加工设施领域。
技术介绍
[0002]刹车踏板套，用于套在刹车踏板上面的防滑橡胶套。刹车踏板套主要有橡胶和PVC两种材质，目前市场上的橡胶刹车踏板套主要用于踩刹车时防滑。在制作橡胶刹车踏板套时，需要使用模具对橡胶进行高温硫化成型。目前市场上的刹车踏板套模具都是并联式浅槽硫化模具，而并联式浅槽模具一次只能硫化两套刹车踏板套，并且受刹车踏板套厚度的影响使得浅槽的深度只有8
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12mm，每次向浅槽底部放置金属护套时需要精准投放，在金属护套上面放置橡胶时不能偏差过大否则会发生平行跑模现象，导致硫化好的刹车踏板套需要进行修边，费工费时。因此，需要一种阵列式垂直槽刹车踏板套硫化模具来消除浅槽硫化模具平行跑模的现象。
技术实现思路
[0003]本技术一种阵列式刹车踏板套硫化模具解决了上述缺陷，采用长方形的下模，在下模上面的四个角分别垂直安装了一根圆柱形的定位滑杆，在下模内部的下方安装了S型的保温管，在下模的上面纵横有序...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种阵列式刹车踏板套硫化模具，包括下模、成型槽、保温管接线柱、定位滑杆、上模、连接螺母、加热管接线柱、保温管、滑孔、硫化模块、加热管、连接板、嵌板、金属护套；其特征是所述下模为长方体形状、设置于硫化机的平台上面，下模上面的四个角分别垂直设置了一根圆柱形的定位滑杆，下模内部的下方水平设置了S型的保温管、保温管的两端向前延伸至下模的前面并且各设置了一个圆柱形的保温管接线柱、两根保温管接线柱分别通过导线与调压器连接，下模的上面纵横有序排列了长方体形状的阵列式成型槽；所述上模为长方体形状、通过四个角内部的圆形滑孔设置于四根定位滑杆的上面，上模的内部水平设置了S型的加热管、加热管的两端向前延伸至上模的前面并且各设置了一个圆柱形的加热管接线柱、两根加热管接线柱分别通过导线与调压器连接，上模的底部纵横有序设置了长方体形状的阵列式硫化模块、每个硫化模块的四周与正下方成型槽内壁的四周相互垂直并且吻合、每个硫化模块底部的中央水平设置了一块...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴敏，陈云，王厚华，
申请(专利权)人：麦登房县汽车附件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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