本实用新型专利技术公开了一种铁路货车冻煤检查装置，涉及铁路货车技术领域，包括储物腰包、手持支撑杆和连接线缆，所述储物腰包的侧边固定连接有腰带，所述储物腰包的内部收纳有移动电源设备，所述手持支撑杆的表面可拆卸安装有显示器卡具，所述显示器卡具的表面卡接有显示器设备，所述手持支撑杆顶端螺纹安装有万向杆；本实用新型专利技术通过补光光源设备和视频采集设备的配合，可以对视频采集设备进行补光，满足夜间冻煤检查，并利用视频采集设备的白天成像清晰，同时具有较好的夜视功能，夜间在微光条件下即可区分车体和冻煤情况，解决了夜间铁路货车车体内无光条件下，摄像头无法拍摄清楚冻煤或无法区分冻煤、水渍和车体颜色的问题。水渍和车体颜色的问题。水渍和车体颜色的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种铁路货车冻煤检查装置
[0001]本技术涉及铁路货车
，尤其涉及一种铁路货车冻煤检查装置。
技术介绍
[0002]因北方冬季天气寒冷，铁路煤炭运输受气温变化、煤炭含水量、铁路货车周转时长等因素影响，煤炭易发生冻结粘连在货车车体内侧造成卸车困难。冻煤的产生严重影响企业运输组织效率和经济效益，还可能造成铁路货车偏载、旁承压死，如果余煤未及时发现和清理再次装车，还会造成超载，危及列车运行安全。
[0003]针对冻煤问题,铁路车辆部门和车务部门在每年防寒期内都会进行重点安排，要求作业人员在作业过程中，加强对卸后车辆的检查。通过对车辆侧墙、地板进行锤敲检查，对旁承间隙、枕簧等部位目视检查，只能保证车辆无严重偏载、偏重情况，无法确认余煤的多少，如果冻煤不及时清理就会越积越多，加剧冻煤堆积，增加卸车难度。因此，为确保冻煤清理干净，作业人员必须逐辆爬上三米多高的车体检查，大幅增加了作业人员劳动强度，同时冬季穿戴笨拙、车体喷洒防冻液造成扶梯湿滑等情况更增加了作业人员滑下摔伤的安全风险，给现场安全生产管理带来巨大挑战。
[0004]经调研测试，目前市面上内窥镜、探鱼器等类似产品因夜视效果差、焦距小等问题均无法满足检查冻煤需要，需要研制一款冻煤检查装置，可同时满足白天和夜间车辆冻煤的检查，作业人员无需再爬上车体检查冻煤，减轻职工劳动强度的同时，提高了作业现场人身安全保障。
技术实现思路
[0005]本技术提供一种铁路货车冻煤检查装置，解决了夜间铁路货车车体内无光条件下，摄像头无法拍摄清楚冻煤或无法区分冻煤、水渍和车体颜色和作业人员爬上铁路货车车体进行高空作业容易滑下摔伤的技术问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的一种铁路货车冻煤检查装置，包括储物腰包、手持支撑杆和连接线缆，所述储物腰包的侧边固定连接有腰带，所述储物腰包的内部收纳有移动电源设备，所述手持支撑杆的表面可拆卸安装有显示器卡具，所述显示器卡具的表面卡接有显示器设备，所述手持支撑杆顶端螺纹安装有万向杆，所述万向杆的顶部可拆卸安装有补光光源设备，所述补光光源设备的表面卡接有卡接座，所述卡接座的顶部固定安装有视频采集设备。
[0007]优选的，所述连接线缆分为DC线和AV线，所述移动电源设备的输出端分别与显示器设备、补光光源设备和视频采集设备的输入端通过DC线电性连接，所述视频采集设备的视频输出端与显示器设备的视频输入端通过AV线电性连接。
[0008]优选的，所述显示器卡具包括第一固定箍，所述第一固定箍的表面固定安装有卡盘，所述卡盘的表面固定安装有卡爪，所述卡爪的侧面开设有卡槽，所述第一固定箍活动套接在手持支撑杆的表面。
[0009]优选的，所述手持支撑杆包括套筒，所述套筒的底端固定安装有手把节，所述套筒的顶端固定安装有紧固螺纹套柱，所述紧固螺纹套柱的顶部开设有斜槽，所述紧固螺纹套柱的表面螺纹安装有螺纹套，所述套筒的顶端活动套接有活动杆，所述活动杆活动套接在螺纹套和紧固螺纹套柱的中部，所述活动杆的顶端开设有螺纹孔。
[0010]优选的，所述万向杆包括调节转动杆，所述调节转动杆的顶端固定安装有第二固定箍，所述调节转动杆的底端固定安装有螺纹柱，所述补光光源设备卡接在第二固定箍的中部。
[0011]优选的，所述螺纹柱螺纹安装在螺纹孔的内部。
[0012]优选的，所述手持支撑杆的材质为碳素管。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的一种铁路货车冻煤检查装置具有如下有益效果：
[0014]本技术提供铁路货车冻煤检查装置，通过补光光源设备和视频采集设备的配合，可以对视频采集设备进行补光，满足夜间冻煤检查，并利用视频采集设备的白天成像清晰，同时具有较好的夜视功能，夜间在微光条件下即可区分车体和冻煤情况，满足使用需求，解决了夜间铁路货车车体内无光条件下，摄像头无法拍摄清楚冻煤或无法区分冻煤、水渍和车体颜色的问题。
[0015]本技术提供铁路货车冻煤检查装置，通过手持支撑杆和显示器设备的配合，可将摄像头举起后对车内进行检查，利用手持支撑杆的重量轻便，便于作业人员的长时间操作，显示器设备与视频采集设备连接后可实时查看视频采集设备传回的影像，实现了作业人员在行走中即可对车内冻煤情况进行检查，解决了作业人员爬上铁路货车车体进行高空作业容易滑下摔伤的问题。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的显示器卡具结构示意图；
[0018]图3为本技术的手持支撑杆立体装配示意图；
[0019]图4为本技术的万向杆立体装配示意图；
[0020]图5为本技术的铁路货车冻煤检查装置组装图。
[0021]图中标号：1、储物腰包；2、手持支撑杆；3、腰带；4、移动电源设备；5、显示器卡具；6、显示器设备；7、万向杆；8、补光光源设备；9、卡接座；10、视频采集设备；11、连接线缆；21、套筒；22、手把节；23、紧固螺纹套柱；24、斜槽；25、螺纹套；26、活动杆；51、第一固定箍；52、卡盘；53、卡爪；54、卡槽；71、调节转动杆；72、第二固定箍；73、螺纹柱。
具体实施方式
[0022]由图1
‑
4给出，本技术包括储物腰包1、手持支撑杆2和连接线缆11，储物腰包1的侧边固定连接有腰带3，储物腰包1的内部收纳有移动电源设备4，手持支撑杆2的表面可拆卸安装有显示器卡具5，显示器卡具5的表面卡接有显示器设备6，手持支撑杆2顶端螺纹安装有万向杆7，万向杆7的顶部可拆卸安装有补光光源设备8，补光光源设备8的表面卡接有卡接座9，卡接座9的顶部固定安装有视频采集设备10，连接线缆11分为DC线和AV线，移动
电源设备4的输出端分别与显示器设备6、补光光源设备8和视频采集设备10的输入端通过DC线电性连接，视频采集设备10的视频输出端与显示器设备6的视频输入端通过AV线电性连接，显示器卡具5包括第一固定箍51，第一固定箍51的表面固定安装有卡盘52，卡盘52的表面固定安装有卡爪53，卡爪53的侧面开设有卡槽54，第一固定箍51活动套接在手持支撑杆2的表面，手持支撑杆2包括套筒21，套筒21的底端固定安装有手把节22，套筒21的顶端固定安装有紧固螺纹套柱23，紧固螺纹套柱23的顶部开设有斜槽24，紧固螺纹套柱23的表面螺纹安装有螺纹套25，套筒21的顶端活动套接有活动杆26，活动杆26活动套接在螺纹套25和紧固螺纹套柱23的中部，活动杆26的顶端开设有螺纹孔，万向杆7包括调节转动杆71，调节转动杆71的顶端固定安装有第二固定箍72，调节转动杆71的底端固定安装有螺纹柱73，补光光源设备8卡接在第二固定箍72的中部，螺纹柱73螺纹安装在螺纹孔的内部，手持支撑杆2的材质为碳素管。
[0023]本实施例中：移动电源设备4采用的品牌为麦想，为带有12V输出电压的便携式UPS不间断移动电源；视频采集设备10采用的品牌为云傲。
[0024]本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路货车冻煤检查装置，包括储物腰包(1)、手持支撑杆(2)和连接线缆(11)，其特征在于：所述储物腰包(1)的侧边固定连接有腰带(3)，所述储物腰包(1)的内部收纳有移动电源设备(4)，所述手持支撑杆(2)的表面可拆卸安装有显示器卡具(5)，所述显示器卡具(5)的表面卡接有显示器设备(6)，所述手持支撑杆(2)顶端螺纹安装有万向杆(7)，所述万向杆(7)的顶部可拆卸安装有补光光源设备(8)，所述补光光源设备(8)的表面卡接有卡接座(9)，所述卡接座(9)的顶部固定安装有视频采集设备(10)。2.根据权利要求1所述的一种铁路货车冻煤检查装置，其特征在于，所述连接线缆(11)分为DC线和AV线，所述移动电源设备(4)的输出端分别与显示器设备(6)、补光光源设备(8)和视频采集设备(10)的输入端通过DC线电性连接，所述视频采集设备(10)的视频输出端与显示器设备(6)的视频输入端通过AV线电性连接。3.根据权利要求1所述的一种铁路货车冻煤检查装置，其特征在于，所述显示器卡具(5)包括第一固定箍(51)，所述第一固定箍(51)的表面固定安装有卡盘(52)，所述卡盘(52)的表面固定安装有卡爪(53)，所述卡爪(53...
【专利技术属性】
技术研发人员：耿伟，蔡博晓，陈永东，郗亚辉，伏恒，
申请(专利权)人：宁夏宁东铁路有限公司，
类型：新型
国别省市：
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