LNG动力货船船尾布置结构制造技术

一种LNG动力货船船尾布置结构，包括第一甲板，第一甲板上设有甲板室，甲板室设有第二甲板，第二甲板包括室内甲板段和露天甲板段，露天甲板段的尾部装设有LNG储罐总成；LNG储罐总成两侧设有两舷栏杆，LNG储罐总成的首尾两端以及顶部设有防火围壁。本实用新型专利技术在有限面积的情况下，不仅能够布置较大的LNG储罐总成，而且能满足不影响生活区域的舒适度和工作方便的要求，提高了生活舒适度，也提高了船舶和人员的安全系数。人员的安全系数。人员的安全系数。

【技术实现步骤摘要】
LNG动力货船船尾布置结构


[0001]本技术属于LNG动力货船领域，特别涉及一种LNG动力货船船尾布置结构。

技术介绍

[0002]LNG（天然气）被公认是地球上最干净的化石能源，无色、无味，无毒，但易燃易爆。我国的船舶众多，水运潜能巨大，加上环境保护的力度逐年加大和国家对应用LNG鼓励政第的陆续出台，例如长江三峡船闸对新能源船舶优先过闸的政策，天然气的应用呈快增长态势，现今，LNG在散贸船上的装船应用快建速增加。
[0003]在这样的初期装船应用过程中，结合内河散货多为尾机型，布置地位紧张，储罐容积较大双能占用甲板室面积的矛盾。因此现阶段要解决的问题是：如何协调好LNG储罐、加注站等危险区域与船员生活起居安全保隙和舒适度，以及脱险通道的合理布置，使加注、操作使用维护方便。

技术实现思路

[0004]鉴于
技术介绍
所存在的技术问题，本技术所提供的LNG动力货船船尾布置结构，在有限面积的情况下，不仅能够布置较大的LNG储罐总成，而且能满足不影响生活区域的舒适度和工作方便的要求，提高了生活舒适度，也提高了船舶和人员的安全系数本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种LNG动力货船船尾布置结构，包括第一甲板（1），第一甲板（1）上设有甲板室，甲板室设有第二甲板（2），其特征在于：第二甲板（2）包括室内甲板段和露天甲板段，露天甲板段的尾部装设有LNG储罐总成（6）；LNG储罐总成（6）两侧设有两舷栏杆，LNG储罐总成（6）的首尾两端以及顶部设有防火围壁（7）。2.根据权利要求1所述的LNG动力货船船尾布置结构，其特征在于：LNG储罐总成（6）包括LNG储罐和加注站，LNG储罐、防火围壁（7）、甲板室后墙壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚智衡，马磊，郑书玉，邹景超，谭家玲，姚奉，
申请(专利权)人：宜昌一凡船舶设计有限公司，
类型：新型
国别省市：