一种船舶人员上下行为及身份识别认证系统设备技术方案

本实用新型专利技术涉及船舶运输技术领域，尤其涉及一种船舶人员上下行为及身份识别认证系统设备。其技术方案包括：壳体和测温座，所述壳体后表面四个角位置处均安装有连接座，所述连接座内部中间套接有定位轴，所述定位轴外表面安装有固定座，所述定位轴外表面靠近连接座一侧安装有橡胶座，所述定位轴外表面靠近固定座位置处安装有弹簧，所述壳体内部靠近顶部通过隔板安装有控制室，所述控制室内的底部安装有控制器。本实用新型专利技术解决了现有装置使用在船舱环境，无法对船舱晃动的晃动力进行缓冲，容易导致设备损坏，使用寿命不佳，且船舱内部湿度较大，无法对散热空气进行除湿，设备使用寿命不佳的问题，降低了船体晃动冲击力，提高了设备的使用稳定性。的使用稳定性。的使用稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶人员上下行为及身份识别认证系统设备


[0001]本技术涉及船舶运输
，具体为一种船舶人员上下行为及身份识别认证系统设备。

技术介绍

[0002]船舶运输是使用船舶通过水路运送旅客或货物的一种运输方式，可以分为沿海运输和远洋运输。通常把国内沿海港口间是海上运输称为沿海运输，而将本国港口与外国港口之间或外国港口与外国港口之间的海上运输称为远洋运输，在船舶靠港后，需要认证设备记录船舶人员的上下行为。
[0003]现有的认证设备，使用在船舱环境，无法对船舱晃动的晃动力进行缓冲，容易导致设备损坏，使用寿命不佳，且船舱内部湿度较大，无法对散热空气进行除湿，设备使用寿命不佳，为此，我们提出一种船舶人员上下行为及身份识别认证系统设备，降低了船体晃动冲击力，提高了设备的使用稳定性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种船舶人员上下行为及身份识别认证系统设备，具备测量体温的优点，解决了现有装置使用在船舱环境，无法对船舱晃动的晃动力进行缓冲，容易导致设备损坏，使用寿命不佳，且船舱内部湿度较大，无法对散热空气进行除湿，设备使用寿命不佳的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶人员上下行为及身份识别认证系统设备，包括壳体和测温座，其中所述壳体后表面四个角位置处均安装有连接座，所述连接座内部中间套接有定位轴，所述定位轴外表面安装有固定座，所述定位轴外表面靠近连接座一侧安装有橡胶座，所述定位轴外表面靠近固定座位置处安装有弹簧，所述壳体内部靠近顶部通过隔板安装有控制室，所述控制室内的底部安装有控制器，所述壳体内的底部中间安装有鼓风机，所述壳体内的底部位于鼓风机一侧安装有加热箱。
[0006]优选的，所述壳体顶部中间安装有定位座，所述定位座内部通过锁定器安装有调节座，所述调节座一侧位于壳体前表面位置处安装有测温座，通过锁定器调整测温座位置，从而调整测温角度。
[0007]优选的，所述测温座前表面靠近顶部安装有防护罩，所述测温座前表面中间位置处安装有测温头，通过设置测温头，对被识别者进行测温。
[0008]优选的，所述壳体前表面中间安装有触控屏，所述壳体前表面位于触控屏外表面安装有氛围灯，所述壳体前表面靠近顶部两侧均安装有照明灯，所述壳体前表面靠近顶部中间安装有摄像头，通过设置照明灯，便于在光线较差时，使用本技术。
[0009]优选的，所述鼓风机输入端通过连接管连接于加热箱，所述鼓风机输出端通过鼓风管连接于控制室，通过鼓风机将外部空气抽离，输送至控制室进行散热。
[0010]优选的，所述加热箱内部安装有加热管，所述加热箱一侧通过进气管连接于壳体
外表面，所述壳体一侧位于进气管位置处设有透气孔，通过加热箱内部加热管，对进气进行升温除湿。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过设置弹簧和橡胶座，达到增加壳体使用稳定性的效果，在壳体后表面四个角位置处均设置连接座，在连接座内部中间套接有定位轴，在定位轴外表面设置固定座，在定位轴外表面靠近连接座一侧设置橡胶座，在定位轴外表面靠近固定座位置处设置弹簧，以解决设备使用在船舱环境，无法对船舱晃动的晃动力进行缓冲，容易导致设备损坏，使用寿命不佳的问题，降低了船体晃动冲击力，提高了设备的使用稳定性。
[0013]2、本技术通过设置鼓风机、加热箱和加热管，达到对进气进行除湿的效果，在壳体内的底部中间设置鼓风机，在壳体内的底部位于鼓风机一侧设置加热箱，在鼓风机输入端通过连接管连接于加热箱，在鼓风机输出端通过鼓风管连接于控制室，在加热箱内部设置加热管，在加热箱一侧通过进气管连接于壳体外表面，以解决船舱内部湿度较大，无法对散热空气进行除湿，设备使用寿命不佳的问题，降低了散热空气的湿度，提高了控制器的使用寿命。
[0014]3、本技术通过设置测温座、调节座、定位座和测温头，达到对人体温度进行测量的效果，在壳体顶部中间设置定位座，在定位座内部通过锁定器设置调节座，在调节座一侧位于壳体前表面位置处设置测温座，在测温座前表面靠近顶部设置防护罩，在测温座前表面中间位置处设置测温头，以解决无法对上下船员身体温度进行测量，无法及时得知船员身体状态的问题，提高了船员的体温监测效果，进而提高了设备的使用实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术的主视结构示意图；
[0016]图2为本技术的后视结构示意图；
[0017]图3为图2当中A的放大结构示意图；
[0018]图4为图2当中B的放大结构示意图；
[0019]图5为本技术壳体的剖视结构示意图。
[0020]附图标记：1、壳体；2、触控屏；3、照明灯；4、测温座；5、防护罩；6、测温头；7、摄像头；8、氛围灯；9、透气孔；10、固定座；11、橡胶座；12、弹簧；13、连接座；14、定位轴；15、调节座；16、定位座；17、锁定器；18、加热管；19、进气管；20、加热箱；21、连接管；22、鼓风机；23、鼓风管；24、控制器；25、控制室。
具体实施方式
[0021]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0022]实施例一
[0023]如图1
‑
5所示，为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶人员上下行为及身份识别认证系统设备，包括壳体1和测温座4，壳体1后表面四个角位置处均安装有连接座13，连接座13内部中间套接有定位轴14，定位轴14外表面安装有固定座10，定位轴14外表面靠近连接座13一侧安装有橡胶座11，定位轴14外表面靠近固定座10位置处安装有弹簧12，壳体1内部靠近顶部通过隔板安装有控制室25，控制室25内的底部安装有控制器
24，壳体1内的底部中间安装有鼓风机22，壳体1内的底部位于鼓风机22一侧安装有加热箱20，壳体1前表面中间安装有触控屏2，壳体1前表面位于触控屏2外表面安装有氛围灯8，壳体1前表面靠近顶部两侧均安装有照明灯3，壳体1前表面靠近顶部中间安装有摄像头7，鼓风机22输入端通过连接管21连接于加热箱20，鼓风机22输出端通过鼓风管23连接于控制室25，加热箱20内部安装有加热管18，加热箱20一侧通过进气管19连接于壳体1外表面，壳体1一侧位于进气管19位置处设有透气孔9。
[0024]基于实施例1的一种船舶人员上下行为及身份识别认证系统设备的工作原理是：将本技术安装好后，船舶人员上下时，通过摄像头7对人员人脸进行采集识别，并通过触控屏2进行显示，通过控制器24记录，使用过程中，通过弹簧12和橡胶座11，缓冲船体晃动冲击力，增加壳体1使用稳定性，同时启动鼓风机22，通过鼓风机22将外部空气通过进气管19抽离，经加热箱20和加热管18进行升温除湿，除湿后的空气通过连接管21和鼓风管23输送至控制室25，对其进行散热，至此，本设备工作流程完成。
[0025]实施例二
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶人员上下行为及身份识别认证系统设备，包括壳体(1)和测温座(4)，其特征在于：所述壳体(1)后表面四个角位置处均安装有连接座(13)，所述连接座(13)内部中间套接有定位轴(14)，所述定位轴(14)外表面安装有固定座(10)，所述定位轴(14)外表面靠近连接座(13)一侧安装有橡胶座(11)，所述定位轴(14)外表面靠近固定座(10)位置处安装有弹簧(12)，所述壳体(1)内部靠近顶部通过隔板安装有控制室(25)，所述控制室(25)内的底部安装有控制器(24)，所述壳体(1)内的底部中间安装有鼓风机(22)，所述壳体(1)内的底部位于鼓风机(22)一侧安装有加热箱(20)。2.根据权利要求1所述的一种船舶人员上下行为及身份识别认证系统设备，其特征在于：所述壳体(1)顶部中间安装有定位座(16)，所述定位座(16)内部通过锁定器(17)安装有调节座(15)，所述调节座(15)一侧位于壳体(1)前表面位置处安装有测温座(4)。3.根据权利要求2所述的一种船舶人员上下行为及身...

【专利技术属性】
技术研发人员：李夏，张戟，周滢，童荣彬，孙荣坤，缪铭星，郑吉伟，
申请(专利权)人：中港疏浚有限公司，
类型：新型
国别省市：