一种新能源汽车电池托盘铝合金及其型材的加工方法技术

本发明专利技术涉及一种新能源汽车电池托盘铝合金及其型材加工方法，新能源汽车用铝合金按重量百分比计，由包括以下的组分制备而成Si:0.46

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池托盘铝合金及其型材的加工方法


[0001]本专利技术涉及一种金属及金属加工领域，具体涉及一种新能源汽车电池托盘铝合金及其型材加工方法。

技术介绍

[0002]随着全球石油资源的日益紧张以及汽车保有量的增加对环境污染的加剧，新能源汽车优势越来越明显。不仅如此，国家产业政策也大力支持新能源汽车行业的发展。因此，新能源汽车行业已经进入了高速发展期。因此制造新能源汽车电池托盘的铝合金型材逐渐广泛应用起来，该合金具有良好的机加工、焊接及机械性能，但新能源汽车电池托盘用铝合金型材断面复杂，型腔多，尺寸要求严格，传统生产工艺及材料造成挤压生产困难，工装模具容易报废，型材尺寸不符合设计要求。针对这种情况，有必要开发一种兼顾挤压成型、机械性能、提高工装模具使用寿命的新能源电池托盘用铝合金及其相应的加工方法，以满足新能源汽车行业发展的需要。

技术实现思路

[0003]为了解决
技术介绍
中存在的技术问题，本专利技术提供一种新能源汽车电池托盘用铝合金，本专利技术还提供一种新能源汽车电池托盘用铝合金型材的加工方法。r/>[0004]本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池托盘用铝合金，其特征在于：按重量百分比计，由以下的化学成分制备而成：Si：0.46
‑
0.55wt.％；Fe：0.20
‑
0.35wt.％；Cu：0.15
‑
0.30wt.％；Mn：0.10
‑
0.15wt.％；Mg：0.80
‑
1.00wt.％；Gr：0.10
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0.25wt.％；Zn：≤0.10wt.％；Ti：0.02
‑
0.05wt.％；余量为Al和不可避免的杂质。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托盘用铝合金，其特征在于：所述铝合金中，按质量比计：Mg/Si＝1.5
‑
1.9。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池托盘用铝合金，其特征在于：所述铝合金中：粗大金属间化合物的面分数2％
‑
5％，且间距为10
‑
20微米。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池托盘用铝合金，其特征在于：所述铝合金中：弥散金属间化合的面分数为1
‑
3％，间距为1
‑
3微米。5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池托盘用铝合金，其特征在于：所述粗大金属间化合物的尺寸大于1微米；所述弥散金属间化合的尺寸小于1微米。6.一种新能源汽车电池托盘用铝合金型材的加工方法，其特征在于：包括：S1、新能源汽车电...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾伟，翟瑞福，高文军，相义良，曾庆海，李翔宇，
申请(专利权)人：山东伟盛铝业有限公司，
类型：发明
国别省市：