一种新型升降式军舰直升机停放平台系统技术方案

本发明专利技术是一种新型升降式军舰直升机停放平台系统，该平台由液压动力源件，舰体，甲板，升降机构构成，升降机构配合液压动力源件快速提升直升机停放平台。该升降平台设置于军舰尾部甲板处，解决了直升机起降时不同海况下尾部甲板流场对起降安全的影响。本发明专利技术占用军舰体积小，工作效率高，稳定性高，为直升机的安全升降提供了理想的升降条件，可以大大提升直升机的作战效能。的作战效能。的作战效能。

【技术实现步骤摘要】
一种新型升降式军舰直升机停放平台系统


[0001]本专利技术应用于直升机升降平台领域，尤其是一种新型升降式军舰直升机停放平台系统。

技术介绍

[0002]自直升机问世以来，在军舰上起降就一直是直升机设计者们的一个重要设想。然后当这设想成为现实的时候，很少有人对舰艇尾部甲板的不稳定的流场有明确的认识，直升机飞行员只能通过很复杂的操作才能在舰艇上起降。因此，舰载直升机的起降操作技术成为历史上最难掌握的飞行技术之一，即使是最有经验的飞行员也无法预知舰艇不稳定的尾流结构会对直升机起降造成怎样的影响。时至今日，就直升机起降这一类的操作就发生了多次事故，造成了巨大的生命财产损失。军舰在海面上航行，由于不同的海况会产生一定程度的摇摆、倾斜，这也增加了直升机着舰难度，最后舰艇在高速航行过程中产生的相对气流会在整个后甲板上形成复杂的流动结构，这些复杂的流动结构对直升机的安全起降带来极大的操纵难度，严重时会导致直升机无法安全起降而发生坠机事故。军舰甲板尺寸因素和海况因素由于各种原因几乎无法采取有效的优化改进方案来高直升机着舰安全性。
[0003]为了解决上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型升降式军舰直升机停放平台，包括舰体(1)，起飞甲板(2)，升降机构(3)，承重底座(301)，连杆(302)在承重底座(301)凹槽内，滑块(302)可以在凹槽内滑动，八个销钉(303)，由12个支架(304)铰接连，顶板(305)，有三个连杆(306)，其中连杆(308)与液压活塞杆(309)铰接，液压活塞杆(309)另一端与滑杆(310)连接，升降导向柱(307)，动力源件液压泵(4)，导轨(5)。2.根据权利要求1所述的升降平台，其特征在于，所述的连杆(308)与连杆(306)之间距离可以随液压活塞杆的绳索而变化。3.根据权利要求书1所述的升降平台，其特征在于，活塞杆一端嵌套在滑杆(310)以转动副连接，另一端与连杆(308)铰接。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭剑锋，韩水，高金娥，
申请(专利权)人：南京工业大学，
类型：发明
国别省市：