一种用于铁屑车的搬运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种用于铁屑车的搬运装置，解决现有铁屑车运输存在费时费力影响工作效率；运输过程噪声较大，易轧坏油漆或抛光路面的问题。装置包括电动拖车头和依次连接在电动拖车头尾部的多个顶升转运车；每个顶升转运车包括两个侧架、连接两个侧架的主架、通过滚轮安装板设置在两个侧架的两端的4个滚轮、设在主架上的升降机构、与升降机构的输出相连的抬升叉齿、连接杆机构和同轨迹机构；连接杆机构包括设在两侧架外侧壁上的球头座和牵引球头；同轨迹机构包括第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆，第一连接杆和第二连接杆一端分别与靠近主架2个滚轮安装板铰接；第三连接杆中部与主架铰接，两端分别与第一连接杆和第二连接杆的另一端铰接。接杆的另一端铰接。接杆的另一端铰接。

【技术实现步骤摘要】
一种用于铁屑车的搬运装置


[0001]本技术涉及机械运输
，特别是涉及一种用于铁屑车的搬运装置。

技术介绍

[0002]铁屑是装备制作企业生产中的废品，采用铁屑车对铁屑进行收集搬运。公开号为CN109515485A的中国专利，公开了一种具有压实功能且能自动卸料的机械加工用铁屑车，其包括车身，车身上端固定有铁屑箱，铁屑箱内进行铁屑的装载，装载完成后，该铁屑车的运输是人工拉车，则铁屑的搬运较为费时费力，影响工作效率。另外，现有铁屑车的车轮通常为铁质，其运输过程中噪声较大，以及易轧坏油漆或抛光的路面。

技术实现思路

[0003]为了解决现有铁屑车的运输为人工搬运，存在费时费力，影响工作效率；铁屑车的车轮为铁质，运输过程中噪声较大，以及易轧坏油漆或抛光路面的技术问题，本技术提供了一种用于铁屑车的搬运装置。
[0004]为实现上述目的，本技术提供的技术方案是：
[0005]一种用于铁屑车的搬运装置，其特殊之处在于：包括电动拖车头以及采用拖挂方式依次连接在电动拖车头尾部的N个顶升转运车，N为大于等于1的整数；
[0006]每个顶升转运车包括U形车主体、4个滚轮、抬升叉齿、升降机构、连接杆机构和同轨迹机构；
[0007]所述U形车主体包括平行设置的两个侧架和连接两个侧架的主架；
[0008]所述4个滚轮分别通过滚轮安装板设置在两个侧架的两端且位于侧架的下方；
[0009]所述升降机构设置在主架上；
[0010]所述抬升叉齿位于两个侧架之间且与升降机构的输出相连，升降机构用于抬升叉齿的上下移动；
[0011]所述连接杆机构包括分别设置在两侧架外侧壁上的球头座和牵引球头，球头座和牵引球头配合，用于多个U形车主体的串联；
[0012]所述同轨迹机构包括第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆，第一连接杆的一端和第二连接杆的一端分别与靠近主架的2个滚轮安装板铰接；第三连接杆为V形结构，其中部与主架的中部铰接，两端分别与第一连接杆的另一端和第二连接杆的另一端铰接。
[0013]进一步地，其中一个侧架上设有移动扶手。
[0014]进一步地，所述升降机构包括电机和液压油缸；
[0015]所述液压油缸设置在主架上，其输出与抬升叉齿相连；
[0016]所述电机设置在主架上，用于驱动液压油缸动作，带动抬升叉齿上下移动；
[0017]所述侧架上设有用于控制电机动作的升降开关。
[0018]进一步地，所述N为3。
[0019]进一步地，所述主架上设有限位板，用于抬升叉齿向上移动的限位。
[0020]进一步地，所述4个滚轮均为万向轮。
[0021]与现有技术相比，本技术的优点是：
[0022]1、本技术搬运装置包括电动拖车头和顶升转运车，通过人工将铁屑车推入顶升转运车的抬升叉齿中，利用升降机构将铁屑车顶起，使铁屑车的车轮离开地面，避免车轮对地面的损坏；通过电动拖车头将装载有铁屑车的顶升转运车拖到回收站，实现自动化转运，降低劳动强度。
[0023]2、本技术的同轨迹机构实现U形车主体上滚轮的同步转动，保证多个顶升转运车的同轨迹移动。
[0024]3、本技术侧架上设有移动扶手，便于顶升转运车的移动。
附图说明
[0025]图1为本技术用于铁屑车的搬运装置结构示意图；
[0026]图2为本技术用于铁屑车的搬运装置实施例中顶升转运车的立体结构图；
[0027]图3为本技术用于铁屑车的搬运装置实施例中顶升转运车结构示意图一；
[0028]图4为本技术用于铁屑车的搬运装置实施例中顶升转运车结构示意图二；
[0029]图5为本技术用于铁屑车的搬运装置实施例中顶升转运车结构示意图三；
[0030]图6为本技术用于铁屑车的搬运装置实施例中顶升转运车与铁屑车的装配示意图一；
[0031]图7为本技术用于铁屑车的搬运装置实施例中顶升转运车与铁屑车的装配示意图二；
[0032]其中，附图标记如下：
[0033]01
‑
铁屑车；
[0034]1‑
电动拖车头，2
‑
顶升转运车，21
‑
U形车主体，211
‑
侧架，212
‑
主架，
[0035]22
‑
抬升叉齿，23
‑
升降机构，231
‑
电机，232
‑
液压油缸，241
‑
球头座，242
‑
牵引球头，251
‑
第一连接杆，252
‑
第二连接杆，253
‑
第三连接杆，26
‑
滚轮，27
‑
移动扶手，28
‑
限位板，29
‑
升降开关。
具体实施方式
[0036]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。
[0037]如图1所示，一种用于铁屑车的搬运装置，包括电动拖车头1以及采用拖挂方式依次连接在电动拖车头1尾部的多个顶升转运车2，本实施例中，电动拖车头1拖挂三辆顶升转运车2。
[0038]如图2至图7所示，每个顶升转运车2包括U形车主体21、4个滚轮26、抬升叉齿22、升降机构23、连接杆机构和同轨迹机构；U形车主体21包括平行设置的两个侧架211和连接两个侧架211的主架212；4个滚轮26呈矩形布置并分别通过滚轮安装板设置在两个侧架211的下方，本实施例4个滚轮26均为万向轮；升降机构23设置在主架212上，升降机构23包括电机231和液压油缸232；液压油缸232设置在主架212上，抬升叉齿22平行于侧架211设在两个侧架211之间，且与液压油缸232的输出相连，电机231设置在主架212上，用于驱动液压油缸232动作，带动抬升叉齿22上下移动，实现抬升叉齿22上铁屑车01的抬升和降落，在侧架211
上设有用于控制电机231动作的升降开关29，以及其中一个侧架211上设有移动扶手27，便于顶升转运车2的移动；主架212上设有限位板28，用于抬升叉齿22向上移动的限位。
[0039]连接杆机构包括分别设置在两侧架211外侧壁上的球头座241和牵引球头242，相邻两个顶升转运车2的球头座241和牵引球头242配合连接，实现两U形车主体21的串联。
[0040]同轨迹机构包括第一连接杆251、第二连接杆252和第三连接杆253，第一连接杆251的一端和第二连接杆252的一端分别与靠近主架212的2个滚轮安装板铰接；第三连接杆253为V形结构，其中部与主架212的中部铰接，两端分别与第一连接杆251的另一端和第二连接杆252的另一端铰接。
[0041]本实施例搬运装置采用电动子母车方式运送铁屑车，一辆电动拖车头1拖挂三辆顶升转运车2。通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于铁屑车的搬运装置，其特征在于：包括电动拖车头(1)以及采用拖挂方式依次连接在电动拖车头(1)尾部的N个顶升转运车(2)，N为大于等于1的整数；每个顶升转运车(2)包括U形车主体(21)、4个滚轮(26)、抬升叉齿(22)、升降机构(23)、连接杆机构和同轨迹机构；所述U形车主体(21)包括平行设置的两个侧架(211)和连接两个侧架(211)的主架(212)；所述4个滚轮(26)分别通过滚轮安装板设置在两个侧架(211)的两端且位于侧架(211)的下方；所述升降机构(23)设置在主架(212)上；所述抬升叉齿(22)位于两个侧架(211)之间且与升降机构(23)的输出相连，升降机构(23)用于抬升叉齿(22)的上下移动；所述连接杆机构包括分别设置在两侧架(211)外侧壁上的球头座(241)和牵引球头(242)，球头座(241)和牵引球头(242)配合，用于多个U形车主体(21)的串联；所述同轨迹机构包括位于主架(212)底部的第一连接杆(251)、第二连接杆(252)和第三连接杆(253)，第一连接杆(251)的一端和第二连接杆(252)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张亮，刘磊，杨奔，谢世凯，杨雅龙，
申请(专利权)人：西安法士特汽车传动有限公司，
类型：新型
国别省市：