浮动式电气车钩推送机构及具有其的车钩制造技术

技术编号:34541339 阅读:226 留言:0更新日期:2022-08-13 21:37
本发明专利技术提出一种浮动式电气车钩推送机构及具有其的车钩,推送机构包括:推送支架,固定连接于机械车钩;导向通道,沿推送方向贯穿设置于推送支架上,且其截面呈锥形;导向件,导向件与推送支架活动连接,其一端设置有限位件,另一端贯穿导向通道连接至电气车钩;弹性元件,其套接于导向件的外侧,弹性元件的一端与电气车钩相抵,另一端与推送支架相抵;其中,车钩连挂时,机械车钩带动推送支架朝向对侧机械车钩移动,两侧的电气车钩挤压连挂并压缩弹性元件,使得推送支架逐渐远离限位件,导向件可带动电气车钩在导向通道的锥形范围内活动。本发明专利技术结构简单,其在保证电气车钩稳定连挂的同时,满足电气车钩在较大范围内活动的需求。满足电气车钩在较大范围内活动的需求。满足电气车钩在较大范围内活动的需求。

【技术实现步骤摘要】
浮动式电气车钩推送机构及具有其的车钩


[0001]本专利技术属于轨道交通车钩
,尤其涉及一种浮动式电气车钩推送机构及具有其的车钩。

技术介绍

[0002]随着轨道交通技术的发展,铁路货运车辆对电气信号传输的需求越来越多,由于传统货运列车机械车钩连挂间隙大,运行过程中连挂面始终不断浮动,且移动范围广,要求电气车钩在连挂后能够在浮动的同时保持较高的信号传输稳定性,目前市面常用的电气车钩推送机构需要机械车钩拥有较高的连挂精度,无法满足货运列车连挂后较大的活动间隙。
[0003]目前市面中采用的电气车钩推送机构基本都应用于密接式车钩,该类型车钩连挂精度非常高,连挂后电气车钩活动范围非常小。而货运列车采用的车钩连挂精度低,当车钩连挂后,两侧车钩仍可在较大范围内活动,连挂面浮动间隙比密接式车钩几乎大10倍,因此常用的电气车钩推送机构无法在货运列车上直接应用,因此有必要研发一种具有高连挂精度、大范围浮动的浮动式电气车钩推送机构应用于货运列车上来解决上述技术问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术针对上述的技术问题,提出一种浮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种浮动式电气车钩推送机构,用于推送电气车钩移动,其特征在于,包括:推送支架,固定连接于机械车钩;导向通道,沿推送方向贯穿设置于所述推送支架上,所述导向通道的截面呈锥形;导向件,与所述推送支架活动连接,所述导向件的一端设置有限位件,另一端贯穿所述导向通道连接至电气车钩;弹性元件,其套接于所述导向件的外侧,所述弹性元件的一端与所述电气车钩相抵,另一端与所述推送支架相抵,在所述弹性元件的初始压缩作用下,所述推送支架与限位件抵接,使得所述电气车钩保持在初始待挂位置;其中,电气车钩连挂时,机械车钩带动所述推送支架朝向对侧机械车钩移动,两侧的电气车钩挤压连挂并压缩所述弹性元件,使得所述推送支架逐渐远离所述限位件,所述导向件可带动所述电气车钩在所述导向通道的锥形范围内活动。2.如权利要求1所述的浮动式电气车钩推送机构,其特征在于,还包括紧固件,所述紧固件设置于所述推送支架与所述限位件之间。3.如权利要求1或2所述的浮动式电气车钩推送机构,其特征在于,所述导向件的两端设置有外螺纹,所述限位件具有内螺纹孔,所述限位件螺纹连接于所述导向件上,且所述导向件螺纹连接于所述电气车钩。4.如权利要求1所述的浮动式电气车钩推送机构,其特征在于,所述导向通道设置有多个,多个所述导向通道对称设置于所述推送支...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘辉马成成吴翠杰赵金宝刘展文刘顺东
申请(专利权)人:中车制动系统有限公司
类型:发明
国别省市:

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