【技术实现步骤摘要】
自带导向的电气车钩翻盖机构及车钩
[0001]本专利技术属于轨道车辆车钩
，尤其涉及一种自带导向的电气车钩翻盖机构及车钩。
技术介绍
[0002]随着轨道交通技术的发展，车辆快速重连、灵活编组的要求使得在车辆对电气车钩传输信号的种类要求越来越多，电气车钩的体积越来越大，安装空间越来越紧张，传统电气车钩上连挂导向装置与防护盖的翻盖机构为两个模块，彼此独立工作，都需要占用较大空间。
[0003]现有电气车钩翻盖机构与导向装置彼此独立，在电气车钩连挂过程中翻盖机构先将电气车钩的防护盖打开，在两个电气车钩的连挂面逐渐接近的过程中导向装置对电气车钩进行定位，保证连挂精度，需要在电气车钩上安装两套装置实现翻盖与导向的功能，零部件多且占用较大空间，增加电气车钩的重量和维护成本。
技术实现思路
[0004]本专利技术针对上述技术问题，提出一种自带导向的电气车钩翻盖机构及车钩，所述翻盖机构在电气车钩连挂导向的同时可打开防护盖，结构简单，使用方便；且其零部件数量少，占用空间小，易于维护，同时方便了电气车钩的对接，提
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自带导向的电气车钩翻盖机构，其特征在于，包括：支架，电气车钩固设于所述支架上；导向锥，凸设于所述支架朝向对侧电气车钩的一侧；导向孔，开设于所述支架朝向对侧电气车钩的一侧，且所述导向孔与对侧导向锥相对应设置；定位活塞，滑动连接于所述导向孔内；弹性件，安装于所述导向孔内，所述弹性件的一端与所述定位活塞抵接，其另一端与所述导向孔的底壁抵接；传动组件，其一端连接于所述定位活塞，另一端连接于电气车钩的防护盖；其中，在车钩自动连挂且移动至相应距离时，对侧导向锥与所述定位活塞接触，其推动所述定位活塞压缩所述弹性件并进入所述导向孔内，所述定位活塞带动所述传动组件进行相应运动，使得所述防护盖打开。2.根据权利要求1所述的自带导向的电气车钩翻盖机构，其特征在于，所述传动组件包括：第一传动件，固设于所述防护盖的一侧，所述第一传动件上设置有滑槽；第二传动件，其一端固设于所述定位活塞上，另一端插入所述滑槽；其中，所述定位活塞带动所述第二传动件沿所述滑槽的延伸方向运动，推动所述第一传动件带动所述防护盖转动，使得所述防护盖打开或关闭。3.根据权利要求2所述的自带导向的电气车钩翻盖机构，其特征在于，所述导向孔的侧壁上水平开设有条形槽，所述第二传动件滑动连接于所述条形槽内。4.根据权利要求3所述的自带导向的电气车钩翻盖机构，其特征在于，所述第二传动件包括依次设置的：导向部，插入所述滑槽且可沿滑槽的延...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘辉，马成成，张健齐，郑权，赵金宝，刘展文，刘顺东，
申请(专利权)人：中车制动系统有限公司，
类型：发明
国别省市：
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