一种汽车座椅运输的折翻承载货架及旋转结构和旋转方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车座椅运输的折翻承载货架及旋转结构和旋转方法，包括：所述旋转结构包括：货架后竖梁、货架前竖梁、货架支撑框固定部、货架支撑框旋转部、及货架伸缩杆；所述货架支撑框固定部的一端固定连接所述货架支撑框旋转部；所述货架支撑框固定部的另一端旋转连接所述货架后竖梁；所述货架支撑框旋转部可拆卸连接所述货架前竖梁；所述货架伸缩杆包括第一端和第二端，所述货架伸缩杆的第一端和第二端的距离可拉长或缩短，所述货架伸缩杆的第一端连接所述货架后竖梁，所述货架伸缩杆的第二端连接所述货架支撑框固定部或所述货架支撑框旋转部。本申请货架是多层折翻承载货架，操作简单，方便座椅上货、下货。本货架运输座椅数量多，减少了运输成本。减少了运输成本。减少了运输成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅运输的折翻承载货架及旋转结构和旋转方法


[0001]本专利技术涉及货架运输领域，尤其涉及汽车座椅运输货架领域。

技术介绍

[0002]汽车座椅相对普通椅子不仅体积及重量大，并且造价昂贵，且容易在运输中剐蹭造成大量损失，如何牢固且大量运输并装卸方便，成为行业难题。
[0003]
技术实现思路

[0004]为解决现有技术中存在的问题，本申请公开一种汽车座椅运输折翻承载货架旋转结构，其特征在于，所述旋转结构包括：货架后竖梁、货架前竖梁、货架支撑框固定部、货架支撑框旋转部、及货架伸缩杆；所述货架支撑框固定部的一端固定连接所述货架支撑框旋转部；所述货架支撑框固定部的另一端旋转连接所述货架后竖梁；所述货架支撑框旋转部可拆卸连接所述货架前竖梁；所述货架伸缩杆包括第一端和第二端，所述货架伸缩杆的第一端和第二端的距离可拉长或缩短，所述货架伸缩杆的第一端连接所述货架后竖梁，所述货架伸缩杆的第二端连接所述货架支撑框固定部或所述货架支撑框旋转部。
[0005]所述货架支撑框旋转部包括框型结构，其上可设置多个货架前后支撑座用于固定汽车座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅运输折翻承载货架旋转结构，其特征在于，所述旋转结构包括：货架后竖梁、货架前竖梁、货架支撑框固定部、货架支撑框旋转部、及货架伸缩杆；所述货架支撑框固定部的一端固定连接所述货架支撑框旋转部；所述货架支撑框固定部的另一端旋转连接所述货架后竖梁；所述货架支撑框旋转部可拆卸连接所述货架前竖梁；所述货架伸缩杆包括第一端和第二端，所述货架伸缩杆的第一端和第二端的距离可拉长或缩短，所述货架伸缩杆的第一端连接所述货架后竖梁，所述货架伸缩杆的第二端连接所述货架支撑框固定部或所述货架支撑框旋转部。2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅运输折翻承载货架旋转结构，其特征在于，所述货架支撑框旋转部包括框型结构，其上可设置多个货架前后支撑座用于固定汽车座椅前后支脚；所述货架固定部包括折线杆结构；所述货架后竖梁上设置有货架后竖梁旋转部，所述货架后竖梁旋转部为从所述货架后竖梁主体突出的折叠块状结构，所述货架后竖梁旋转部的上端与所述固定连接所述货架伸缩杆的第一端。3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅运输折翻承载货架的固定结构，其特征在于，所述货架前竖梁包括货架前竖梁固定部，所述货架前竖梁固定部为从所述货架前竖梁主体突出的折叠块状结构，所述货架支撑框旋转部可拆卸的连接所述货架前竖梁固定部；所述后竖梁旋转部位置高于所述货架前竖梁固定部；所述货架支撑框固定部与所述货架后竖梁的连接点位置高于后竖梁旋转部位置；当所述货架支撑框旋转部与所述货架前竖梁固定部连接时，所述货架伸缩杆的第一端位置高于所述货架伸缩杆的第二端位置；当所述货架支撑框旋转部与所述货架前竖梁固定部拆除连接后，所述货架支撑框旋转部可带动货架支撑框固定部，并以所述货架支撑框固定部与所述货架后竖梁的连接点为中心旋转，旋转角度可超过90
°
；当旋转角度为90
°
时，所述货架伸缩杆的第二端位置高于所述货架前竖梁固定部，同时所述货架支撑框旋转部高于所述货架前竖梁固定部。4.一种汽车座椅运输折翻承载货架，其特征在于，包含权利要求3所述的旋转结构；所述货架包含连接插头、连接插座、活动轮、货架后竖梁、货架后横梁、货架侧梁、及货架前竖梁；所述货架后竖梁、货架后横梁、货架侧梁、及货架前竖梁构成货架外框架；所述货架后竖梁连接所述货架后横梁，所述货架后竖梁连接所述货架侧梁；所述货架包含四层，分别为第一层货架、第二层货架、第三层货架、及第四层货架；所述第一层货架没有所述旋转结构，所述第二层货架、第三层货架、及第四层货架均设置有所述旋转结构；两根所述货架后竖梁及两根所述货架前竖梁分别固定连接所述第一层货架的四角；所述第二层货架、所述第三层货架、及所述第四层货架可相对所述货架外框架转动；所述连接插头、及所述连接插座均位于第一层货架上；所述活动轮位于所述第一层货架下，承载并带动所述货架；
多个所述货架间可通过所述连接插头与所述连接插座相互连接，一个所述货架的所述连接插头可与另一所述货架的所述连接插座可拆卸的连接。5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅运输折翻承载货架，其特征在于，所述第一层货架、所述第二层货架、所述第三层货架、及所述第四层货架均具有货架前支撑座及货架后支撑座；当所述货架支撑框旋转部与所述货架前竖梁固定部连接时，沿水平方向，所述货架后支撑座到所述货架后竖梁的距离在所述第一层货架、所述第二层货架、所述第三层货架、及所述第四层货架依次增大；所述第一层货架具有第一层货架支撑体，所述第一层货架支撑体包括第一层货架外支撑体及第一层货架内支撑体，所述第一层的货架前支撑座及货架后支撑座均设置于所述第一层货架内支撑体上；所述货架后竖梁具有两根，且两根所述货架后竖梁底部均固定连接所述第一层货架外支撑体；所述货架后横梁的两端固定连接所述两根所述货架后竖梁的上部；所述货架前竖梁具有两根，且两根所述货架前竖梁底部均固定连接所述第一层货架外支撑体；两根所述货架前竖梁的上部没有横梁相连；所述连接插头、及所述连接插座均位于所述第一层货架外支撑体。6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅运输折翻承载货架，其特征在于，所述第二层货架、所述第三层货架、及所述第四层货架均包括货架支撑体；所述货架支撑体包括货架外支撑体、货架内部横支撑体、货架内部支撑框、及货架伸缩杆；所述货架外支撑体包括横杆，所述横杆的两端分别可拆卸地连接于所述货架前竖梁；所述第二层货架、所述第三层货架、及所述第四层货架均包含四个所述货架内部支撑框，且货架每一层内每个所述货架内部支撑框的一边与所述横杆固定连接，货架每一层内每两个相邻的所述货架内部支撑框之间通...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘艳艳，付琪文，熊伟，
申请(专利权)人：江西昌河汽车有限责任公司，
类型：发明
国别省市：