【技术实现步骤摘要】
一种侧推结构
[0001]本技术属于离合器
,具体涉及一种侧推结构。
技术介绍
[0002]当前轻型商用车市场,离合器侧推分离执行结构的故障率较高,经过排查分析主要原因为侧推的离合器分离拨叉轴断裂或磨损导致分离困难、沉重。
[0003]此外,传统侧推式分离机构结构为:离合器壳体安装离合器分离拨叉轴处安装两个衬套,分离拨叉轴通过分离摇臂在衬套中转动,从而达到离合器分离结合的效果。但是,传统的侧推式,变速箱分离拨叉轴与离合器衬套之间因为存在过盈配合的可能性,且二者为直接硬接触,在离合器分离拨叉轴工作时,可能会存在二者互相挤压的可能性,长时间挤压后会出现故障车上拨叉轴产生凸起颗粒物的情况。且上述结构的润滑为从离合器壳体底部添加润滑脂,润滑效果不好;离合器壳体与发动机飞轮结合,散热效果差,且观察窗口盖只有一种在离合器壳体底部,观察困难。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中存在的问题,本技术提供一种侧推结构,解决了从离合器壳体底部添加润滑脂,润滑效果不好,以及离合器壳体与发动机飞轮结合,散热效果差,且观
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种侧推结构,其特征在于,包括,离合器壳体(1),分离拨叉轴(2),分离摇臂(3),润滑嘴(4),滚针轴承(8),第一润滑油道(9)和第二润滑油道(10);所述滚针轴承(8)设置在离合器壳体(1)两端的开孔中,所述分离拨叉轴(2)贯穿滚针轴承(8)插设在离合器壳体(1)两端的开孔中,所述分离拨叉轴(2)的两侧径向贯穿设置有第一润滑油道(9),所述分离拨叉轴(2)的两侧轴向设置有第二润滑油道(10),所述第二润滑油道(10)的一端与第一润滑油道(9)相连通,所述第二润滑油道(10)的另一端设置有润滑嘴(4),所述分离摇臂(3)安装分离拨叉轴(2)上。2.根据权利要求1所述一种侧推结构,其特征在于,所述离合器壳体(1)上还设置有两个窗口,在两个窗口上分别设置有第一窗口...
【专利技术属性】
技术研发人员:冯冠华,费逢宇,杨卓远,
申请(专利权)人:陕西法士特齿轮有限责任公司,
类型:新型
国别省市:
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