一种节能型两级压缩机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种更节能型两级压缩机，包括电机、一级主机、二级主机、冷却器、油气分离器，电机和所述一级主机连接，二级主机和一级主机连接，二级主机经油气混合管路和油气分离器连接，油气分离器的润滑油出口经润滑油管路和冷却器连接，冷却器的冷液出口连接有冷液管道，冷液管道的出口端分别连接有一级供油管路和二级供油管路，一级供油管路和一级主机连接，二级供油管路和二级主机连接，二级供油管路上设置有二级单向阀和二级温控阀，且二级单向阀位于冷液管道的出口端和二级温控阀之间，二级单向阀的流向为从冷液管道的出口端流向二级主机。本实用新型专利技术可减少一级主机的喷油量的同时减少二级主机的总油量，达到更节能效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种节能型两级压缩机


[0001]本技术涉及压缩机
，具体为一种节能型两级压缩机。

技术介绍

[0002]现有的供给两级压缩机的冷却油从冷却器出来经温控阀后，仅通过一条油管送到其中一个主机上，再从内部或外部引油到另一个主机上，即一级与二级主机共用一个温控阀，即两个主机的供油的油温是相当的。这样造成供给一级主机和二级主机的油温是相同的，从而导致一级主机排气温度过高，从一级主机出来的气再进入二级主机压缩时，导致二级主机温度也偏高，从而调整一级主机与二级主机喷油量达到平衡，为了达到一级主机温度不过高，往往需要增加一级主机的喷油量，从而导致喷油量大而耗能，同时一级主机温度高，本身也是耗能的，因此导致双重耗能。另外，现有两个主机共用同一个温控阀只能调节供给主机的油量，而无法调节一级主机与二级主机各自的供油油温，从而无法达到更节能效果。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是克服上述现有技术的缺点，提供一种可减少一级主机的喷油量的同时减少二级主机的总油量，达到更节能效果的节能型两级压缩机。
[0004]本技术是通过以下技术方案来实现的：一种节能型两级压缩机，包括电机、一级主机、二级主机、冷却器、油气分离器，所述电机和所述一级主机连接，所述二级主机和所述一级主机连接，所述二级主机通过油气混合管路和所述油气分离器连接，所述油气分离器的润滑油出口通过润滑油管路和所述冷却器连接，所述冷却器的冷液出口连接有冷液管道，所述冷液管道的出口端分别连接有一级供油管路和二级供油管路，所述一级供油管路和所述一级主机连接，所述二级供油管路和所述二级主机连接，所述二级供油管路上设置有二级单向阀和二级温控阀，且所述二级单向阀位于所述冷液管道的出口端和所述二级温控阀之间，所述二级单向阀的流向为从所述冷液管道的出口端流向所述二级主机。
[0005]进一步地：所述一级供油管上设置有一级单向阀和一级温控阀，且所述一级单向阀位于所述冷液管道的出口端和所述一级温控阀之间，所述一级单向阀的流向为从所述冷液管道的出口端流向所述一级主机，所述一级温控阀的温度设定值低于所述二级温控阀的温度设定值。
[0006]进一步地：所述冷却器为水冷式冷却器或风冷式冷却器。
[0007]进一步地：所述一级供油管路和二级供油管路上分别设置有油滤器和断油阀，所述油滤器位于所述断油阀的前端。
[0008]一种节能型两级压缩机，包括电机、一级主机、二级主机、冷却器、油气分离器，所述电机和所述一级主机连接，所述二级主机和所述一级主机连接，所述二级主机通过油气混合管路和所述油气分离器连接，所述冷却器设置有两个，分别为一级冷却器和二级冷却器，所述一级冷却器和所述二级冷却器均为水冷式冷却器，所述油气分离器的润滑油出口
连接有润滑油总管，所述一级冷却器的热液进口和所述二级冷却器的热液进口分别通过润滑油支管与所述润滑油总管连接，所述一级冷却器的冷液出口通过一级送油管和所述一级主机连接，所述二级冷却器的冷液出口通过二级送油管和所述二级主机连接，所述二级送油管上设置有温控阀。
[0009]本技术的有益效果：
[0010]与现有技术相比，通过在冷却器的冷液出口连接一级供油管路和二级供油管路，一级供油管路和一级主机连接，二级供油管路和二级主机连接，二级供油管路上设置二级温控阀，二级供油管路上还设置二级单向阀，利用一级供油管路将冷却油从冷却器的冷液出口直接送到一级主机上，对一级主机的供油不经二级温控阀后取油，保证低温的油供给到一级主机，由于一级主机排气压力低，不需要与二级主机相同的油温来控制一级主机的排气温度，需要降低一级主机的油温来降低一级主机的排气温度，按一级主机的压力露点温度来控制排气温度即可保证一级主机排气不会析水而导致油乳化问题，而二级主机排气压力高，需要控制二级主机的排气温度，因此通过二级供油管路将冷却油送到二级主机，且通过二级温控阀控制供给二级主机的油的温度，实现了使一级主机从冷却器的冷液出口低温处取油，令一级主机获得低温的油，从而减少一级主机的喷油量，另外，由于一级主机喷油最终经过二级主机喷出去，以此同时减少二级主机总油量，可以达到更节能效果，同时因一级主机油温低，可以更有效降低各级排气温度，或减少冷却器的面积，通过在二级供油管路上设置二级单向阀，可防止二级温控阀的热油串通到一级供油管上，有效保证一级主机供油是冷却器出口的最低温的油。
附图说明
[0011]图1为本技术实施例一的结构示意图一；
[0012]图2为本技术实施例一的结构示意图二；
[0013]图3为本技术实施例二的结构示意图；
[0014]图4为本技术实施例三的结构示意图。
[0015]附图标记说明：11
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电机，12
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一级主机，13
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二级主机，2
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冷却器，21
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冷液管道，3
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油气分离器，41
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油气混合管路，42
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润滑油管路，43
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一级供油管路， 44
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二级供油管路，51
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二级单向阀，52
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二级温控阀，61
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一级单向阀，62
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一级温控阀，71
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油滤器，72
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断油阀，81
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一级冷却器，82
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二级冷却器，91
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润滑油总管，92
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润滑油支管，93
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一级送油管，94
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二级送油管，95
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温控阀。
具体实施方式
[0016]实施例一：图1和图2为本实施例提供的一种节能型两级压缩机的结构示意图，包括电机11、一级主机12、二级主机13、冷却器2、油气分离器3，电机11和一级主机12连接，二级主机13和一级主机12连接，二级主机13通过油气混合管路41和油气分离器3连接，油气分离器3的润滑油出口通过润滑油管路42和冷却器2连接，冷却器2的冷液出口连接有冷液管道21，冷液管道 21的出口端分别连接有一级供油管路43和二级供油管路44，一级供油管路43 和一级主机12连接，二级供油管路44和二级主机13连接，二级供油管路44 上设置有二级单向阀51和二级温控阀52，且二级单向阀51位于冷液管道21的出口端和二级温控阀52之
间，二级单向阀51的流向为从冷液管道21的出口端流向二级主机13。
[0017]在本实施例中，冷却器2可以为水冷式冷却器2(如图1所示)，冷却器2 可以为风冷型冷却器2(如图2所示)。
[0018]通过一级供油管路43将冷却油从冷却器2的冷液出口直接送到一级主机12 上，对一级主机12的供油不经温控阀后取油，保证低温的油供给到一级主机12，因为一级主机12排气压力低，不需要与二级主机13相同的油温来控制一级主机12本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种节能型两级压缩机，包括电机、一级主机、二级主机、冷却器、油气分离器，所述电机和所述一级主机连接，所述二级主机和所述一级主机连接，所述二级主机通过油气混合管路和所述油气分离器连接，所述油气分离器的润滑油出口通过润滑油管路和所述冷却器连接，其特征在于：所述冷却器的冷液出口连接有冷液管道，所述冷液管道的出口端分别连接有一级供油管路和二级供油管路，所述一级供油管路和所述一级主机连接，所述二级供油管路和所述二级主机连接，所述二级供油管路上设置有二级单向阀和二级温控阀，且所述二级单向阀位于所述冷液管道的出口端和所述二级温控阀之间，所述二级单向阀的流向为从所述冷液管道的出口端流向所述二级主机。2.根据权利要求1所述一种节能型两级压缩机，其特征在于：所述一级供油管上设置有一级单向阀和一级温控阀，且所述一级单向阀位于所述冷液管道的出口端和所述一级温控阀之间，所述一级单向阀的流向为从所述冷液管道的出口端流向所述一级主机，所述一级温控阀的温度设定值低于所述二级温控阀的温度设定...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟成，杨获，
申请(专利权)人：广东正力精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：