本实用新型专利技术涉及折弯机技术领域，具体的说是一种新型立磨液压油缸漏油处理装置，包括液压油缸本体和活塞杆，活塞杆贯穿液压油缸本体的底部，且活塞杆与液压油缸本体的底部滑动连接，液压油缸本体的底部固定设有密封环，液压油缸本体的底部设有回收机构，回收机构包括安装壳体，安装壳体固定连接在液压油缸本体的底部，活塞杆贯穿安装壳体的底部，且活塞杆与安装壳体的底部滑动连接，安装壳体腔内底部固定连接有第二刮环，第二刮环与活塞杆外壁滑动连接，第一刮环在沿活塞杆外壁滑动的过程中将活塞杆外壁附着的油刮下，油沿第一刮环的外壁滑落到安装壳体内进行收集，避免了油滴落到地上，保证了工作人员的工作环境。保证了工作人员的工作环境。保证了工作人员的工作环境。
【技术实现步骤摘要】
一种新型立磨液压油缸漏油处理装置
[0001]本技术涉及折弯机
，具体说是一种新型立磨液压油缸漏油处理装置。
技术介绍
[0002]液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
[0003]汽车工厂流水线机械用液压油缸在长时间往复工作过程中容易出现漏油现象，大量的油液滴落在地上导致地面湿滑，影响工作人员正常工作，液压油缸漏油严重时会导致液压缸损坏或者液压缸无法工作，影响汽车的生产效率。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中的问题，本技术提供了一种新型立磨液压油缸漏油处理装置。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型立磨液压油缸漏油处理装置，包括液压油缸本体和活塞杆，活塞杆贯穿液压油缸本体的底部，且活塞杆与液压油缸本体的底部滑动连接，液压油缸本体的底部固定设有密封环，液压油缸本体的底部设有回收机构，回收机构包括安装壳体，安装壳体固定连接在液压油缸本体的底部，活塞杆贯穿安装壳体的底部，且活塞杆与安装壳体的底部滑动连接，安装壳体腔内底部固定连接有第二刮环，第二刮环与活塞杆外壁滑动连接。
[0006]具体的，第二刮环外壁开设有环槽，环槽内连接有收紧带。
[0007]具体的，活塞杆外壁套设有第一刮环，第一刮环呈体型设置，第一刮环与活塞杆的外壁滑动连接，第一刮环的下表面固定连接有回位弹簧，回位弹簧的下端固定连接在安装壳体的底部。
[0008]具体的，安装壳体腔内底部固定连接有回收油囊，回收油囊的底部固定连有多个单向进油阀。
[0009]具体的，回收油囊的上表面贯通连接有回油管，回油管贯穿液压油缸本体的底部，且回油管的上端固定连接有出油单向阀，出油单向阀置于液压油缸本体内。
[0010]具体的，第一刮环的下表面固定连接有推动杆，推动杆的下端固定连接有压板，压板的下表面与回收油囊的上表面接触。
[0011]本技术的有益效果：
[0012](1)本技术所述的一种新型立磨液压油缸漏油处理装置，在活塞杆向液压油缸本体的外部运动过程中，活塞杆的外壁在带动第一刮环运动的过程中，第一刮环与活塞
杆的外壁发生滑动，此时回位弹簧被压缩，第一刮环在沿活塞杆外壁滑动的过程中将活塞杆外壁附着的油刮下，油沿第一刮环的外壁滑落到安装壳体内进行收集，避免了油滴落到地上，保证了工作人员的工作环境。
[0013](2)本技术所述的一种新型立磨液压油缸漏油处理装置，通过第二刮环的设置再一次对活塞杆的外壁进行清理，使得油刮的彻底，同时在活塞杆回收的过程中能够实现对活塞杆的外壁进行清理，避免脏污进入到安装壳体内。
[0014](3)本技术所述的一种新型立磨液压油缸漏油处理装置，推动杆在运动的同时带动压板同步运动，压板将回收油囊内的油通过回油管挤压出，油通过出油单向阀再次流到液压油缸本体内，避免了油的浪费，节约了资源，同时提高了该液压缸使用寿命。
附图说明
[0015]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0016]图1为本技术提供的一种新型立磨液压油缸漏油处理装置的立体结构示意图。
[0017]图2为本技术提供的图1的前剖视图。
[0018]图3为本技术提供的图2的A处放大图。
[0019]图4为本技术提供的第一刮环和回位弹簧的连接图。
[0020]图5为本技术提供的回收油囊和回油管的连接图。
[0021]图中：1、液压油缸本体；2、活塞杆；3、回收机构；31、安装壳体；4、第一刮环；5、回位弹簧；6、推动杆；7、压板；8、第二刮环；9、收紧带；10、回收油囊；11、回油管；12、密封环；13、出油单向阀；14、单向进油阀。
具体实施方式
[0022]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0023]如图1
‑
图5所示，一种新型立磨液压油缸漏油处理装置，包括液压油缸本体1和活塞杆2，活塞杆2贯穿液压油缸本体1的底部，且活塞杆2与液压油缸本体1的底部滑动连接，液压油缸本体1的底部固定设有密封环12，液压油缸本体1的底部设有回收机构3，回收机构3包括安装壳体31，安装壳体31固定连接在液压油缸本体1的底部，活塞杆2贯穿安装壳体31的底部，且活塞杆2与安装壳体31的底部滑动连接，安装壳体31腔内底部固定连接有第二刮环8，第二刮环8与活塞杆2外壁滑动连接，在工作过程中，活塞杆 2往复运动，通过密封环12的设置对液压油缸本体1进行密封，避免油的大量流出。通过第二刮环8的设置再一次对活塞杆2的外壁进行清理，使得油刮的彻底，同时在活塞杆2回收的过程中能够实现对活塞杆2的外壁进行清理，避免脏污进入到安装壳体31内，通过收紧带9的设置能使得第二刮环8 与活塞杆2的外壁处于接触状态。
[0024]具体的，第二刮环8外壁开设有环槽，环槽内连接有收紧带9，通过收紧带9的设置能使得第二刮环8与活塞杆2的外壁处于接触状态，使得清理干净彻底。
[0025]具体的，活塞杆2外壁套设有第一刮环4，第一刮环4呈体型设置，第一刮环4与活塞杆2的外壁滑动连接，第一刮环4的下表面固定连接有回位弹簧5，回位弹簧5的下端固定连
接在安装壳体31的底部，在活塞杆2向液压油缸本体1的外部运动过程中，活塞杆2的外壁在带动第一刮环4运动，第一刮环4与活塞杆2的外壁发生滑动，此时回位弹簧5被压缩，第一刮环4 在沿活塞杆2外壁滑动的过程中将活塞杆2外壁附着的油刮下，油沿第一刮环4的外壁滑落到安装壳体31内进行收集，避免了油滴落到地上，保证了工作人员的工作环境。
[0026]具体的，安装壳体31腔内底部固定连接有回收油囊10，回收油囊10的底部固定连有多个单向进油阀14，油通过单向进油阀14进入到回收油囊10 内进行收集。
[0027]具体的，回收油囊10的上表面贯通连接有回油管11，回油管11贯穿液压油缸本体1的底部，且回油管11的上端固定连接有出油单向阀13，出油单向阀13置于液压油缸本体1内，油通过出油单向阀13再次流到液压油缸本体1内，避免了油的浪费，节约了资源，同时提高了该液压缸使用寿命。
[0028]具体的，第一刮环4的下表面固定连接有推动杆6，推动杆6的下端固定连接有压板7，压板7的下表面与回收油囊10的上表面接触，油通过单向进油阀14进入到回收油囊10内进行收集，当第一刮环4向远离液压油缸本体1 的方向运动的过程中同步带动底部的推动杆6同步运动，推动杆6在运动的同时带动压板7同步运动，压板7将本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型立磨液压油缸漏油处理装置，包括液压油缸本体(1)和活塞杆(2)，活塞杆(2)贯穿液压油缸本体(1)的底部，且活塞杆(2)与液压油缸本体(1)的底部滑动连接，液压油缸本体(1)的底部固定设有密封环(12)，其特征在于：液压油缸本体(1)的底部设有回收机构(3)，回收机构(3)包括安装壳体(31)，安装壳体(31)固定连接在液压油缸本体(1)的底部，活塞杆(2)贯穿安装壳体(31)的底部，且活塞杆(2)与安装壳体(31)的底部滑动连接，安装壳体(31)腔内底部固定连接有第二刮环(8)，第二刮环(8)与活塞杆(2)外壁滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种新型立磨液压油缸漏油处理装置，其特征在于：所述第二刮环(8)外壁开设有环槽，环槽内连接有收紧带(9)。3.根据权利要求2所述的一种新型立磨液压油缸漏油处理装置，其特征在于：所述活塞杆(2)外壁套设有第一刮环(4)，第一刮环(4)呈体型设置，第...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗铁军，谢确，王强，张黎明，倪建伟，
申请(专利权)人：湖南凡益湘钢新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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