一种加热除霜雷达罩制造技术

本实用新型专利技术提供一种加热除霜雷达罩，包括：雷达罩前面板，所述雷达罩前面板上具有连接器插针、焊盘以及膜片；埋入所述雷达罩前面板中的发热丝，所述发热丝与所述焊盘熔焊；形成于所述雷达罩前面板下侧的雷达罩面板底座，以及自雷达罩面板底座的下侧突出延伸的连接器外壳；以及形成于所述雷达罩前面板上侧的聚氨酯涂层。根据本实用新型专利技术提供的加热除霜雷达罩确保了雷达波的透波损失控制在2.0dB以内，满足汽车行业对雷达波的衰减要求，实现在对寒冷条件下雷达罩的除霜功能，同时该加热除霜雷达罩由于避免了喷涂UV固化涂层的工艺，解决了现有技术存在的油漆利用率低、环境污染、VOC超标的问题。标的问题。标的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种加热除霜雷达罩


[0001]本技术涉及汽车制造领域，更具体地涉及一种加热除霜雷达罩。

技术介绍

[0002]雷达罩是雷达传感器表面的覆盖件，可以确保雷达传感器发射的雷达波束可以顺利通过并能够再次接受被反射回来的雷达波速，进而根据反射的波束生成雷达传感器探测的环境数据或者产生环境图像等信息。
[0003]这样的雷达罩作为雷达覆盖件应用于安装有毫米波雷达的具有自动巡航功能的机动车辆的前部，进而保护毫米波雷达避免直接受到物理冲击而损坏，避免毫米波雷达受到泥污、雨水、冰/霜的直接侵害而失去功能，保证雷达波双向透波损耗和反射损耗最小，确保毫米波雷达采集到真实的数据，避免自动巡航系统做出误判。
[0004]这样的雷达罩可以被通电加热，通过对雷达罩进行加热，避免雷达罩外表面在寒冷天气产生雾层、水层、霜层、雪层。这些雾层、水层、霜层、雪层对雷达波的透过损耗影响强烈。通过对雷达罩加热亦可除去雷达罩表面已产生的雾层、水层、霜层、雪层。
[0005]作为公知技术，雷达罩外板使用透明PC或者透明PA等热塑性树脂进行注塑，加热丝回路的连接器插针通过嵌件注塑与热塑性树脂形成一体。
[0006]对于整个技术来说，应该在雷达盖板上实现均匀加热，避免局部回路过热。
[0007]目前市场上现有的除霜雷达罩，使用膜片工艺，通过超声波/激光或者印刷导电银浆方式形成带发热丝回路的膜片，对发热丝回路的膜片进行成型塑形后进行嵌件注塑。发热膜片布置在产品表面时，产品表面需要喷涂UV固化的硬化涂层，UV固化的硬化涂层的本质就是油漆，油漆喷涂过程需要将油漆雾化成漆雾，漆雾附着在产品表面上形成漆膜进而形成硬化涂层，没有附着在产品上的漆雾不能再重复利用，而且喷涂过程中溶剂挥发，容易造成环境污染和VOC超标。

技术实现思路

[0008]本技术的目的是提供一种加热除霜雷达罩，从而解决现有技术中雷达罩的制造工艺存在油漆利用率低、环境污染、VOC超标的问题。
[0009]为了解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：
[0010]提供一种加热除霜雷达罩，包括：雷达罩前面板，所述雷达罩前面板上具有连接器插针、焊盘以及膜片；埋入所述雷达罩前面板中的发热丝，所述发热丝与所述焊盘熔焊；形成于所述雷达罩前面板下侧的雷达罩面板底座，以及自雷达罩面板底座的下侧突出延伸的连接器外壳；以及形成于所述雷达罩前面板上侧的聚氨酯涂层。
[0011]优选地，所述连接器插针、焊盘以及膜片通过嵌件注塑形成于所述雷达罩前面板中。
[0012]优选地，所述发热丝通过超声波埋线工艺埋入所述雷达罩前面板中。
[0013]优选地，所述雷达罩面板底座通过嵌件注塑形成于所述雷达罩前面板的下侧。
[0014]优选地，所述聚氨酯涂层通过聚氨酯灌注形成于所述雷达罩前面板的上侧。
[0015]优选地，嵌件注塑工艺中使用的热塑性树脂选自：PC(聚碳酸酯)，PA(聚酰胺树脂)，ABS(丙烯腈
‑
丁二烯
‑
苯乙烯共聚物)，AES，PC/ABS。
[0016]根据本技术，还提供一种用于制造加热除霜雷达罩的方法，包括以下步骤：S1：提供连接器插针和焊盘，并提供具有金属效果的装饰图案的膜片；
[0017]S2：将所述连接器插针、焊盘以及膜片通过第一次嵌件注塑工艺形成雷达罩前面板；S3：使用超声波埋线工艺将发热丝埋入所述雷达罩前面板中，并将所述发热丝与所述焊盘熔焊；S4：将已完成超声波埋线和熔焊的雷达罩前面板作为中间体进行第二次嵌件注塑形成雷达罩面板底座；S5：将步骤S4所形成的结构作为嵌件进行聚氨酯灌注，形成聚氨酯涂层，即可获得一种具有金属装饰效果的带加热功能的雷达罩产品。
[0018]步骤S1中，所述连接器插针和焊盘通过冲压工艺和镀锡工艺制成，所述具有金属效果的装饰图案的膜片通过对具有金属效果的膜片高压成型以及裁切而成。
[0019]步骤S2中，使用热塑型树脂进行第一次嵌件注塑，将所述膜片注塑在结构的下侧。
[0020]步骤S3中，使用超声波埋线工艺将发热丝埋入所述雷达罩前面板的表面，并对所述发热丝与所述焊盘熔焊形成的焊点进行锡焊，形成保护焊点的锡层，保障焊点连接强度。
[0021]步骤S4中，使用热塑型树脂进行第二次嵌件注塑，在步骤S3形成结构的下侧形成雷达罩面板底座，并同时形成自下表面突出延伸的连接器外壳。
[0022]步骤S5中，在完成第二次嵌件注塑工艺的结构的上表面形成聚氨酯涂层。
[0023]所述方法还包括步骤S6：在完成聚氨酯灌注后，进行注塑浇口和灌注浇口的铣削。
[0024]其中，具有金属效果的装饰图案通过金属效果的镀铟膜或者具有金属效果的PET膜实现，也可以直接通过PVD工艺实现。
[0025]雷达罩本体通过嵌件注塑和双色注塑形成，嵌件注塑形成金属效果的图案和电路的连接器插件，双色注塑形成金属效果区域和常规装饰效果区域的分区。
[0026]雷达罩外表面灌注聚氨酯，保护发热丝避免发热丝脱落，增强热塑性树脂的耐候性能和耐刮擦性能。
[0027]综上所述，根据本技术提供的一种加热除霜雷达罩，通过对连接器插件进行嵌件注塑，通过超声波布线设备进行发热丝植入，通过熔焊设备对发热丝和连接器插件焊盘进行熔焊焊接，通过锡焊对发热丝和焊盘的焊点进行补强，通过对雷达罩外壳进行聚氨酯灌注，最终形成具有透明聚氨酯保护涂层、金属效果装饰区域和除霜功能的雷达罩。根据本技术提供的雷达罩确保雷达波的透波损失控制在2.0dB以内，满足汽车行业对雷达波的衰减要求，实现在对寒冷条件下雷达罩的除霜功能，同时由于避免了喷涂UV固化涂层的工艺，解决了现有技术存在的油漆利用率低、环境污染、VOC超标的问题。
附图说明
[0028]图1是根据本技术的一个优选实施例提供的加热除霜雷达罩的整体结构示意图；
[0029]图2示出了如图1所示加热除霜雷达罩的主视图；
[0030]图3示出了如图1所示加热除霜雷达罩的剖面示意图；
[0031]图4示出了如图1所示加热除霜雷达罩的连接器插针与焊盘的细节放大示意图；
[0032]图5示出了发热丝的截面示意图；
[0033]其中，附图标记的含义如下：
[0034]1发热丝；2连接器插针焊盘；3雷达罩产品外轮廓；4雷达罩产品常规装饰区域；5具有金属效果的装饰图案的膜片；6聚氨酯涂层；7与连接器插针焊盘熔焊后的发热丝；8第一热塑性树脂；9连接器插针；10连接器外壳；11第二热塑性树脂；12锡层；13常规装饰效果区域的涂层；14装配结构；15雷达罩本体；16带绝缘层发热丝的合金导体；17绝缘层。
具体实施方式
[0035]以下结合具体实施例，对本技术做进一步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本技术而非用于限制本技术的范围。
[0036]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加热除霜雷达罩，其特征在于，包括：雷达罩前面板，所述雷达罩前面板上具有连接器插针、焊盘以及膜片；埋入所述雷达罩前面板中的发热丝，所述发热丝与所述焊盘熔焊；形成于所述雷达罩前面板下侧的雷达罩面板底座，以及自雷达罩面板底座的下侧突出延伸的连接器外壳；以及形成于所述雷达罩前面板上侧的聚氨酯涂层。2.根据权利要求1所述的加热除霜雷达罩，其特征在于，所述连接器插针、焊盘以及膜片通过嵌件注塑形成于所述雷达罩前面板中。3.根据权利要求1所述的加热...

【专利技术属性】
技术研发人员：全飞富，戴其涛，潘冬琴，王卓晟，秦玉洁，
申请(专利权)人：延锋彼欧汽车外饰系统有限公司，
类型：新型
国别省市：