自行车车架焊接工装制造技术

本实用新型专利技术涉及自行车技术领域，具体为自行车车架焊接工装，包括工作台，工作台的顶面设置有两个夹持板，两个夹持板在工作台的顶面对称设置，两个夹持板的一侧均固定安装有多个滑杆，两个夹持板的一侧均设置有缓冲板，两个缓冲板分别与多个滑杆滑动连接，多个滑杆的外侧壁均设置有弹簧，多个弹簧的一端分别与两个夹持板的一侧固定连接，将自行车车架放置在工作台的顶面，转动把手，此时把手会带动丝杆转动，当丝杆转动时，两个螺纹套就会带动两个夹持板移动，便于调节两个夹持板之间的距离，方便对自行车车架进行夹持，当对自行车车架夹持时，通过弹簧、缓冲板、滑杆的配合可以起到缓冲的作用，避免夹持过紧导致自行车车架损坏。避免夹持过紧导致自行车车架损坏。避免夹持过紧导致自行车车架损坏。

【技术实现步骤摘要】
自行车车架焊接工装


[0001]本技术涉及自行车
，具体为自行车车架焊接工装。

技术介绍

[0002]自行车生产厂家为满足市场需求的多样性，要求具备快速切换生产多种车型的能力，在车架的机器人自动焊接工序生产厂家目前主要采用两种方式来满足多种车型的焊接生产。
[0003]目前，市场上有多种焊接工装，在焊接时，对自行车车架进行夹持定位，但其结构复杂，耗费能源，因此，设计一种既能够通过灵活调节，快速对自行车车架进行夹紧定位，又能够节约能源，且结构简单的自行车车架焊接工装很有应用前景，鉴于此，我们提出自行车车架焊接工装。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供自行车车架焊接工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]自行车车架焊接工装，包括工作台，所述工作台的顶面设置有两个夹持板，两个所述夹持板在工作台的顶面对称设置，两个所述夹持板的一侧均固定安装有多个滑杆，两个所述夹持板的一侧均设置有缓冲板，两个所述缓冲板分别与多个滑杆滑动连接，多个所述滑杆的外侧壁均设置有弹簧，多个所述弹簧的一端分别与两个夹持板的一侧固定连接，多个所述弹簧的另一端分别与两个缓冲板的一侧固定连接，所述工作台的顶面开设有顶槽，两个所述夹持板的底面均固定安装有螺纹套，两个所述螺纹套与顶槽滑动连接，所述工作台的一侧转动连接有丝杆，所述丝杆的外侧壁与两个螺纹套的内侧壁螺纹连接，两个所述螺纹套内的螺纹呈反向设置。
[0007]优选的，所述工作台的顶面开设有两个滑槽，两个所述夹持板的底面均固定安装有两个滑块，两个所述滑槽分别与四个滑块滑动连接，所述滑槽的内部两侧均开设有内槽，所述滑块的两侧均固定安装有连接杆，两个所述连接杆的一端均固定安装有滚轮，所述滚轮与内槽滑动连接。
[0008]优选的，所述丝杆的一端固定安装有把手。
[0009]优选的，所述丝杆的外侧壁固定安装有连接块，所述连接块的一侧开设有多个第一限位插孔，所述工作台的一侧开设有第二限位插孔，所述第二限位插孔与其中一个第一限位插孔内活动套接有同一个插销。
[0010]优选的，所述工作台的底面固定安装有两个支撑底板，两个所述支撑底板在工作台的底面对称设置。
[0011]优选的，多个所述滑杆的一端均固定安装有限位块，多个所述限位块的一侧分别与两个缓冲板的一侧相适配。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.该自行车车架焊接工装，将自行车车架放置在工作台的顶面，转动把手，此时把手会带动丝杆转动，当丝杆转动时，两个螺纹套就会带动两个夹持板移动，便于调节两个夹持板之间的距离，方便对自行车车架进行夹持，当对自行车车架夹持时，通过弹簧、缓冲板、滑杆的配合可以起到缓冲的作用，避免夹持过紧导致自行车车架损坏。
[0014]2.该自行车车架焊接工装。当夹持板移动时，通过内槽与滚轮会辅助缓冲板进行移动，增强了缓冲板移动时的便捷性，当夹持板位置调节完成后，将插销插入第一限位插孔与第二限位插孔内，此时丝杆将被锁紧，此时夹持板将无法移动，增强了装置的实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术中工作台结构示意图；
[0017]图3为本技术图1中A部放大结构示意图；
[0018]图4为本技术中工作台剖面结构示意图；
[0019]图5为本技术中滑杆结构示意图。
[0020]图中：1、工作台；2、夹持板；3、滑杆；4、缓冲板；5、弹簧；6、顶槽；7、螺纹套；8、丝杆；9、滑槽；10、滑块；11、内槽；12、连接杆；13、滚轮；14、把手；15、连接块；16、第一限位插孔；17、第二限位插孔；18、插销；19、支撑底板；20、限位块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0024]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0025]请参阅图1
‑
图5所示，本技术提供的一种技术方案：
[0026]自行车车架焊接工装，包括工作台1，工作台1的顶面设置有两个夹持板2，两个夹
持板2在工作台1的顶面对称设置，两个夹持板2的一侧均固定安装有多个滑杆3，两个夹持板2的一侧均设置有缓冲板4，两个缓冲板4分别与多个滑杆3滑动连接，多个滑杆3的外侧壁均设置有弹簧5，多个弹簧5的一端分别与两个夹持板2的一侧固定连接，多个弹簧5的另一端分别与两个缓冲板4的一侧固定连接，工作台1的顶面开设有顶槽6，两个夹持板2的底面均固定安装有螺纹套7，两个螺纹套7与顶槽6滑动连接，工作台1的一侧转动连接有丝杆8，丝杆8的外侧壁与两个螺纹套7的内侧壁螺纹连接，两个螺纹套7内的螺纹呈反向设置。
[0027]进一步的，工作台1的顶面开设有两个滑槽9，两个夹持板2的底面均固定安装有两个滑块10，两个滑槽9分别与四个滑块10滑动连接，滑槽9的内部两侧均开设有内槽11，滑块10的两侧均固定安装有连接杆12，两个连接杆12的一端均固定安装有滚轮13，滚轮13与内槽11滑动连接，通过内槽11与滚轮13会辅助缓冲板4进行移动，增强了缓冲板4移动时的便捷性。
[0028]进一步的，丝杆8的一端固定安装有把手14，转动把手14，此时把手14会带动丝杆8转动，当丝杆8转动时，两个螺纹套7就会带动两个夹持板2移动，便于调节两个夹持板2之间的距离。
[0029]进一步的，丝杆8的外侧壁固定安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.自行车车架焊接工装，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶面设置有两个夹持板(2)，两个所述夹持板(2)在工作台(1)的顶面对称设置，两个所述夹持板(2)的一侧均固定安装有多个滑杆(3)，两个所述夹持板(2)的一侧均设置有缓冲板(4)，两个所述缓冲板(4)分别与多个滑杆(3)滑动连接，多个所述滑杆(3)的外侧壁均设置有弹簧(5)，多个所述弹簧(5)的一端分别与两个夹持板(2)的一侧固定连接，多个所述弹簧(5)的另一端分别与两个缓冲板(4)的一侧固定连接，所述工作台(1)的顶面开设有顶槽(6)，两个所述夹持板(2)的底面均固定安装有螺纹套(7)，两个所述螺纹套(7)与顶槽(6)滑动连接，所述工作台(1)的一侧转动连接有丝杆(8)，所述丝杆(8)的外侧壁与两个螺纹套(7)的内侧壁螺纹连接，两个所述螺纹套(7)内的螺纹呈反向设置。2.根据权利要求1所述的自行车车架焊接工装，其特征在于：所述工作台(1)的顶面开设有两个滑槽(9)，两个所述夹持板(2)的底面均固定安装有两个滑块(10)，两个所述滑槽(9)分别与四个滑块(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦涛，
申请(专利权)人：天津市博瑞特自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：