本发明专利技术公开了一种汽车起重机底盘的角传动箱润滑油加注装置，包括工作壳，所述工作壳的一侧壁上设有工作腔，所述工作壳的一侧壁上设有第一封盖，所述工作腔远离工作壳的一侧内壁上设有第一转动孔，所述第一封盖上设有第二转动孔，所述第二转动孔正对第一转动孔设置，所述第一转动孔和第二转动孔内共同转动连接有第一转动轴，所述第一转动轴上固定连接有第一斜齿轮，所述第一斜齿轮位于工作腔内设置，所述工作壳靠近第一封盖的一侧壁上设有多个第一螺纹槽，多个所述第一螺纹槽内均螺纹连接有第一螺栓。本发明专利技术可以对润滑油进行循环回收使用，极大的避免了浪费，同时避免了润滑有随意滴落造成的污染，十分有利于用户使用。十分有利于用户使用。十分有利于用户使用。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车起重机底盘的角传动箱润滑油加注装置
[0001]本专利技术涉及汽车设备相关
，尤其涉及一种汽车起重机底盘的角传动箱润滑油加注装置。
技术介绍
[0002]汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置，这种起重机的优点是机动性好，转移迅速，为了顺利的完成工作会在其地盘上设置有现有的角传动箱。
[0003]为了使得角转动箱内的齿轮等结构顺利且稳定的完成传动工作，需要对这些结构进行润滑油添加工作，但是由于这些齿轮结构往往设置再相应的保护壳内，不方便直接进行手动添加，而使用现有的装置进行持续添加往往会出现润滑油大量滴落再保护壳内的情况，继而造成极大的浪费，同时也不方便用户进行清洁工作。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车起重机底盘的角传动箱润滑油加注装置。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车起重机底盘的角传动箱润滑油加注装置，包括工作壳，所述工作壳的一侧壁上设有工作腔，所述工作壳的一侧壁上设有第一封盖，所述工作腔远离工作壳的一侧内壁上设有第一转动孔，所述第一封盖上设有第二转动孔，所述第二转动孔正对第一转动孔设置，所述第一转动孔和第二转动孔内共同转动连接有第一转动轴，所述第一转动轴上固定连接有第一斜齿轮，所述第一斜齿轮位于工作腔内设置，所述工作壳靠近第一封盖的一侧壁上设有多个第一螺纹槽，多个所述第一螺纹槽内均螺纹连接有第一螺栓，多个所述第一螺栓远离工作壳的一段均贯穿第一封盖设置，所述第一转动孔靠近第一封盖的一侧壁上设有第一限位槽，所述第一限位槽内滑动连接有第一限位环，所述第一限位环转动连接再第一限位槽内设置，所述第一限位环固定连接再第一转动轴上设置，所述第二转动孔靠近工作壳的一侧壁上设有第二限位槽，所述第二限位槽内滑动连接有第二限位环，所述第二限位环转动连接再第二限位槽内设置，所述第二限位环固定连接再第一转动轴上设置，所述工作壳上设有工作装置。
[0007]优选的，所述工作装置包括设置再工作壳一侧壁上的工作口，所述工作壳靠近工作口的一侧壁上固定连接有工作箱，所述工作箱正对工作口设置，所述工作箱远离工作壳的一侧壁上设有第三限位槽，所述第三限位槽内滑动连接有第三限位环，所述第三限位环内转动连接有第二转动轴，所述第二转动轴靠近第一转动轴的一段固定连接有第二斜齿轮，所述第二斜齿轮和第一斜齿轮呈相互啮合设置，所述工作箱远离工作壳的一端设有第二封盖，所述第二转动轴贯穿第二封盖设置，所述工作箱靠近第二封盖的一侧壁上设有多个第二螺纹槽，多个所述第二螺纹槽内均螺纹连接有第二螺栓，多个所述第二螺栓远离工
作箱的一端均贯穿第二封盖设置，所述工作壳上还设有润滑装置。
[0008]优选的，所述润滑装置包括固定连接再工作壳下端外壁上的油箱，所述油箱的侧壁上固定连接有油管孔，所述油管孔远离工作壳设置，所述油管孔内固定连接有工作油管，所述工作油管远离油管孔的一段贯穿工作壳的上端面设置，所述工作油管正对第一斜齿轮设置，所述工作腔的一侧壁上设有第三转动孔，所述第三转动孔内转动连接有第三转动轴，所述第三转动轴靠近第一转动轴的一端固定连接有第三斜齿轮，所述第三斜齿轮和第一斜齿轮呈相互啮合设置，所述第三转动轴远离第三斜齿轮的一端固定连接有第四斜齿轮，所述工作油管的侧壁上设有贯穿孔，所述贯穿孔内转动连接有贯穿轴，所述贯穿轴靠近第四斜齿轮的一端固定连接哟第五斜齿轮，所述第五斜齿轮和第四斜齿轮呈相互啮合设置，所述工作油管的内壁上固定连接有支撑杆，所述支撑杆上转动连接有转动杆，所述转动杆和贯穿轴相互靠近的一端均固定连接有工作斜齿轮，两个所述工作斜齿轮呈相互啮合设置，所述转动杆远离工作斜齿轮的一端固定有吸风扇叶，所述工作壳靠近油箱的一侧壁上设有连通孔，所述连通孔内固定连接有连通管，所述连通管贯穿油箱设置，所述连通管远离油箱的一端固定连接有收集箱，所述收集箱正对第一斜齿轮、第二斜齿轮和第三斜齿轮设置。
[0009]优选的，所述油箱的侧壁上设有添加孔，所述添加孔靠近工作壳设置，所述添加孔内设有密封塞。
[0010]优选的，所述第三转动孔的内壁上设有环形槽，所述环形槽内转动连接有工作环，所述工作环固定连接再第三转动轴上设置。
[0011]优选的，所述收集箱呈漏斗状设置。
[0012]本专利技术的有益效果是：再本装置中，用户可以借助第一转动轴的动力，利用第三斜齿轮、第四斜齿轮、第五斜齿轮和工作斜齿轮等结构的设置，使得吸风扇叶转动并将下方油箱内的润滑有吸上来，然后通过工作油管滴落到第一斜齿轮上，第一斜齿轮和第二斜齿轮、第三斜齿轮呈啮合设置，这样便可以顺利的完成传动润滑工作，不需要进行额外的动力设置，极大的方便了用户使用，同时在重力作用下再次滴落的润滑油可以通过连通管等结构再次回到油箱内进行循环使用，极大的避免了浪费，同时不会造成工作壳内的污染，极大的方便了用户进行清洁工作，且借助第一封盖、第二封盖、第一限位环、第二限位环和第三限位环的设置可以使得用户方便的在工作壳和工作箱内完成第一转动轴和第二转动轴的安装拆卸工作，极大的方便了用户进行清洁维修等工作。
附图说明
[0013]图1为本专利技术提出的一种汽车起重机底盘的角传动箱润滑油加注装置的俯视结构剖视图；
[0014]图2为图1中A结构的放大图；
[0015]图3为本专利技术提出的一种汽车起重机底盘的角传动箱润滑油加注装置的正面结构剖视图；
[0016]图4为本专利技术提出的一种汽车起重机底盘的角传动箱润滑油加注装置的支撑杆部分正面结构剖视图。
[0017]图中：1工作壳、2工作腔、3第一封盖、4第一转动孔、5第二转动孔、6第一转动轴、7第一螺纹槽、8第一螺栓、9第一限位槽、10第一限位环、11第二限位槽、12第二限位环、13工
作口、14工作箱、15第三限位槽、16第三限位环、17第二转动轴、18第二斜齿轮、19第一斜齿轮、20第二封盖、21第二螺纹槽、22第二螺栓、23油箱、24油管孔、25工作油管、26第三转动孔、27第三转动轴、28第三斜齿轮、29第四斜齿轮、30贯穿孔、31贯穿轴、32第五斜齿轮、33支撑杆、34转动杆、35工作斜齿轮、36吸风扇叶、37连通孔、38连通管、39收集箱、40添加孔、41密封塞、42环形槽、43工作环。
具体实施方式
[0018]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]参照图1
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4，一种汽车起重机底盘的角传动箱润滑油加注装置，包括工作壳1，工作壳1的一侧壁上设有工作腔2，工作壳1的一侧壁上设有第一封盖3，工作腔2远离工作壳1的一侧内壁上设有第一转动孔4，第一封盖3上设有第二转动孔5，第二转动孔5正对第一转动孔4设置，第一转动孔4和第二转动孔5内共同转动连接有第一转动轴6，第一转动轴6上固本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车起重机底盘的角传动箱润滑油加注装置，包括工作壳(1)，其特征在于，所述工作壳(1)的一侧壁上设有工作腔(2)，所述工作壳(1)的一侧壁上设有第一封盖(3)，所述工作腔(2)远离工作壳(1)的一侧内壁上设有第一转动孔(4)，所述第一封盖(3)上设有第二转动孔(5)，所述第二转动孔(5)正对第一转动孔(4)设置，所述第一转动孔(4)和第二转动孔(5)内共同转动连接有第一转动轴(6)，所述第一转动轴(6)上固定连接有第一斜齿轮(19)，所述第一斜齿轮(19)位于工作腔(2)内设置，所述工作壳(1)靠近第一封盖(3)的一侧壁上设有多个第一螺纹槽(7)，多个所述第一螺纹槽(7)内均螺纹连接有第一螺栓(8)，多个所述第一螺栓(8)远离工作壳(1)的一段均贯穿第一封盖(3)设置，所述第一转动孔(4)靠近第一封盖(3)的一侧壁上设有第一限位槽(9)，所述第一限位槽(9)内滑动连接有第一限位环(10)，所述第一限位环(10)转动连接再第一限位槽(9)内设置，所述第一限位环(10)固定连接再第一转动轴(6)上设置，所述第二转动孔(5)靠近工作壳(1)的一侧壁上设有第二限位槽(11)，所述第二限位槽(11)内滑动连接有第二限位环(12)，所述第二限位环(12)转动连接再第二限位槽(11)内设置，所述第二限位环(12)固定连接再第一转动轴(6)上设置，所述工作壳(1)上设有工作装置。2.根据权利要求1所述的一种汽车起重机底盘的角传动箱润滑油加注装置，其特征在于，所述工作装置包括设置再工作壳(1)一侧壁上的工作口(13)，所述工作壳(1)靠近工作口(13)的一侧壁上固定连接有工作箱(14)，所述工作箱(14)正对工作口(13)设置，所述工作箱(14)远离工作壳(1)的一侧壁上设有第三限位槽(15)，所述第三限位槽(15)内滑动连接有第三限位环(16)，所述第三限位环(16)内转动连接有第二转动轴(17)，所述第二转动轴(17)靠近第一转动轴(6)的一段固定连接有第二斜齿轮(18)，所述第二斜齿轮(18)和第一斜齿轮(19)呈相互啮合设置，所述工作箱(14)远离工作壳(1)的一端设有第二封盖(20)，所述第二转动轴(17)贯穿第二封盖(20)设置，所述工作箱(14)靠近第二封盖(20)的一侧壁上设有多个第二螺纹槽(21)，多个所述第二螺纹槽(21)内均螺纹连接有第二螺栓(22)，多个所述第二螺栓(22)远离工作箱(14)的一端均贯穿第二封盖(20)设置，所述工作壳(1)上还设有润滑装置。3....
【专利技术属性】
技术研发人员：宋海洋，佟廷友，苑光耀，王中乾，
申请(专利权)人：江苏安全技术职业学院，
类型：发明
国别省市：
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