一种拖拉机用车架工装制造技术

本实用新型专利技术涉及车架工装技术领域，具体是一种拖拉机用车架工装，包括工作台，所述工作台的顶部开设有转动孔，转动孔内转动连接有转动柱，转动柱的顶端固定连接有放置台，转动柱的底端键连接有转动齿轮，转动齿轮上啮合有蜗杆，蜗杆的一端键连接有转动杆；本实用新型专利技术能够通过将车架放在放置台上，通过传动带和两个传动轮的设置，使得两个双向螺纹杆能够同时进行转动，双向螺纹杆转动带动两个滑块相互靠近，两个滑块相互靠近带动两个转动轴和夹紧板相互靠近，在连接杆和固定块的作用下，使得转动轴和夹紧板在移动的过程中能够进行转动，实现了对拖拉机车架快速进行夹紧固定，进而缩短了对拖拉机车架固定的时间。了对拖拉机车架固定的时间。了对拖拉机车架固定的时间。

【技术实现步骤摘要】
一种拖拉机用车架工装


[0001]本技术涉及车架工装
，具体是一种拖拉机用车架工装。

技术介绍

[0002]拖拉机的许多构件需要进行精加工，以便精确的加工出连接孔等，而一般拖拉机的构件比较大，且重量比较大，难以搬运，需要通过工装固定然后在进行加工，但是直接放置到机床上进行加工，加工过程中需要转动，转换方向，不方便直接进行加工。
[0003]经检索公开号为CN208696847U的技术专利，公开了一种拖拉机用车架工装，包括工作台、滑板和喷漆头，所述工作台的下端固定连接有第一伸缩杆，且工作台的前后两端均镶嵌连接有滑轨，所述滑板位于工作台的上侧，且滑板通过滑轨与工作台滑动连接，所述滑板的上端固定连接有横板，所述油漆箱的左下端连接有万向软管，所述喷漆头的上端从左向右依次连接有万向软管和第二伸缩杆。
[0004]上述专利以及
技术介绍
中还存在很大的不足之处：
[0005]现有的拖拉机用车架工装，大多数对拖拉机车架固定的过程中，需要一个一个进行固定，导致固定速度慢，进而降低了对拖拉机车架加工的速度。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种拖拉机用车架工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]本技术的技术方案是：一种拖拉机用车架工装，包括工作台，所述工作台的顶部开设有转动孔，转动孔内转动连接有转动柱，转动柱的顶端固定连接有放置台，转动柱的底端键连接有转动齿轮，转动齿轮上啮合有蜗杆，蜗杆的一端键连接有转动杆，转动杆上转动套接有安装块，安装块的顶部固定连接于工作台的底部，放置台上安装有固定夹紧机构。
[0008]优选的，所述放置台的底部均匀固定连接于三个弧形滑动板，三个弧形滑动板的底部均开设有滑槽，三个滑槽内滑动连接有圆环滑轨，圆环滑轨的底部固定连接于工作台的顶部，圆环滑轨与转动柱同圆心。
[0009]优选的，所述固定夹紧机构包括开设于放置台顶部的四个条形孔，四个条形孔内均滑动连接有滑块，四个滑块的上均固定连接固定轴，四个固定轴均转动套接有转动轴，四个转动轴的顶部侧壁均固定连接有夹紧板。
[0010]优选的，每两个所述夹紧板以转动柱的中轴线设置为对称。
[0011]优选的，四个所述转动轴的底部均开设有凹槽，四个凹槽内均转动连接有连接杆，四个连接杆的一端均转动连接有固定块，四个固定块的顶端固定连接于放置台的底部。
[0012]优选的，四个所述滑块的底部侧壁均开设有螺纹孔，每两个螺纹孔内均螺接有双向螺纹杆，两个双向螺纹杆上均转动套接有两个圆环套，四个圆环套上均固定套接有固定座，四个固定座的顶端固定连接于放置台的底部。
[0013]优选的，两个所述双向螺纹杆的一端均固定连接传动轮，两个传动轮上张紧套接
有传动带。
[0014]本技术通过改进在此提供一种拖拉机用车架工装，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
[0015]其一：本技术通过将车架放在放置台上，通过传动带和两个传动轮的设置，使得两个双向螺纹杆能够同时进行转动，双向螺纹杆转动带动两个滑块相互靠近，两个滑块相互靠近带动两个转动轴和夹紧板相互靠近，在连接杆和固定块的作用下，使得转动轴和夹紧板在移动的过程中能够进行转动，实现了对拖拉机车架快速进行夹紧固定，进而缩短了对拖拉机车架固定的时间；
[0016]其二：本技术通过转动转动杆带动蜗杆进行转动，蜗杆转动带动转动齿轮进行转动，转动齿轮转动带动转动柱进行转动，转动柱转动带动放置台转动，放置台转动带动固定好的拖拉机车架进行旋转，实现了能够对拖拉机车架进行旋转，进而方便加工。
附图说明
[0017]下面结合附图和实施例对本技术作进一步解释：
[0018]图1是本技术的立体结构示意图；
[0019]图2是本技术的另一视角立体结构示意图；
[0020]图3是本技术的固定夹紧机构立体结构示意图；
[0021]图4是本技术的转动轴和连接杆配合立体结构示意图；
[0022]图5是本技术的传动轮和传动带配合立体结构示意图。
[0023]附图标记说明：
[0024]1、工作台；101、圆环滑轨；102、弧形滑动板；103、放置台；104、转动柱；105、转动齿轮；106、蜗杆；107、转动杆；108、安装块；2、滑块；201、固定轴；202、转动轴；203、夹紧板；204、连接杆；205、固定块；3、固定座；301、圆环套；302、双向螺纹杆；303、传动轮；304、传动带。
具体实施方式
[0025]下面对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]本技术通过改进在此提供一种拖拉机用车架工装，本技术的技术方案是：
[0027]如图1
‑
图5所示，一种拖拉机用车架工装，包括工作台1，工作台1的顶部开设有转动孔，转动孔内转动连接有转动柱104，转动柱104的顶端固定连接有放置台103，转动柱104的底端键连接有转动齿轮105，转动齿轮105上啮合有蜗杆106，蜗杆106的一端键连接有转动杆107，转动杆107上转动套接有安装块108，安装块108的顶部固定连接于工作台1的底部，放置台103上安装有固定夹紧机构；借由上述结构，通过蜗杆106的设置，蜗杆106转动能够带动转动齿轮105进行单向转动，实现了具有自锁的功能。
[0028]进一步的，放置台103的底部均匀固定连接于三个弧形滑动板102，三个弧形滑动
板102的底部均开设有滑槽，三个滑槽内滑动连接有圆环滑轨101，圆环滑轨101的底部固定连接于工作台1的顶部，圆环滑轨101与转动柱104同圆心；借由上述结构，通过圆环滑轨101的设置，配合三个弧形滑动板102，能够提高放置台103的稳定性。
[0029]进一步的，固定夹紧机构包括开设于放置台103顶部的四个条形孔，四个条形孔内均滑动连接有滑块2，四个滑块2均固定连接固定轴201，四个固定轴201均转动套接有转动轴202，四个转动轴202的顶部侧壁均固定连接有夹紧板203；借由上述结构，通过夹紧板203的设置，夹紧板203为橡胶材料，具有较大的摩擦力，实现了将拖拉机车架固定的更加稳固。
[0030]进一步的，每两个夹紧板203以转动柱104的中轴线设置为对称；借由上述结构，通过两个夹紧板203为对称的设置，实现了对拖拉机车架进行居中固定，有利于对拖拉机车架进行加工。
[0031]进一步的，四个转动轴202的底部均开设有凹槽，四个凹槽内均转动连接有连接杆204，四个连接杆204的一端均转动连接有固定块205，四个固定块205的顶端固定连接于放置台103的底部；借由上述结构，通过连接杆20本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拖拉机用车架工装，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的顶部开设有转动孔，转动孔内转动连接有转动柱（104），转动柱（104）的顶端固定连接有放置台（103），转动柱（104）的底端键连接有转动齿轮（105），转动齿轮（105）上啮合有蜗杆（106），蜗杆（106）的一端键连接有转动杆（107），转动杆（107）上转动套接有安装块（108），安装块（108）的顶部固定连接于工作台（1）的底部，放置台（103）上安装有固定夹紧机构。2.根据权利要求1所述的一种拖拉机用车架工装，其特征在于：所述放置台（103）的底部均匀固定连接于三个弧形滑动板（102），三个弧形滑动板（102）的底部均开设有滑槽，三个滑槽内滑动连接有圆环滑轨（101），圆环滑轨（101）的底部固定连接于工作台（1）的顶部，圆环滑轨（101）与转动柱（104）同圆心。3.根据权利要求1所述的一种拖拉机用车架工装，其特征在于：所述固定夹紧机构包括开设于放置台（103）顶部的四个条形孔，四个条形孔内均滑动连接有滑块（2），四个滑块（2）上均固定连接固定轴（201），四个固定轴（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘增幅，曹孟庭，
申请(专利权)人：潍坊桂花农业装备有限公司，
类型：新型
国别省市：