一种可传递扭矩的防锈联轴器制造技术

本实用新型专利技术涉及联轴器技术领域，且公开了一种可传递扭矩的防锈联轴器，包括连接杆，所述连接杆的两端均连接有法兰盘，所述法兰盘的内侧通过伸缩管连接有固定结构，固定结构包括外壳，所述外壳与伸缩管连接，所述外壳的内腔活动连接有螺杆，且螺杆一端的外圈连接有链轮，所有的所述链轮通过链条传动连接，所述螺杆的另一端延伸至法兰盘的外侧，所述螺杆与法兰盘螺纹连接，一个所述螺杆一端的中部连接有手柄，所述连接杆的下方设有润滑结构。该可传递扭矩的防锈联轴器，通过固定结构的设置，使用者转动手柄，固定结构内的螺杆可以同时转动，能够有效提高该联轴器拆装的效率，便于该联轴器的使用。联轴器的使用。联轴器的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种可传递扭矩的防锈联轴器


[0001]本技术涉及联轴器
，具体为一种可传递扭矩的防锈联轴器。

技术介绍

[0002]联轴器是用来联接不同机构中的两根不直接连接的轴(主动轴和从动轴)，比如驱动电机的动力输出轴，以及动力传递轴，使之共同旋转以传递扭矩的机械零件，联轴器一般通过螺栓与其他轴连接，且为了保证联轴器连接的牢固性，一般会用两个以上的螺栓固定，工作人员需要消耗较多的时间拆装螺栓，且当联轴器所使用的环境较潮湿时，联轴器的表面容易氧化生锈，联轴器的锈蚀降低了其使用寿命，无法满足需求，为此，提出一种可传递扭矩的防锈联轴器。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种可传递扭矩的防锈联轴器，具备能够提高联轴器拆装的效率，可以自动给联轴器涂抹润滑油，防止联轴器生锈等的优点，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]本技术提供如下技术方案：一种可传递扭矩的防锈联轴器，包括连接杆，所述连接杆的两端均连接有法兰盘，所述法兰盘的内侧通过伸缩管连接有固定结构，固定结构包括外壳，所述外壳与伸缩管连接，所述外壳的内腔活动连接有螺杆，且螺杆一端的外圈连接有链轮，所有的所述链轮通过链条传动连接，所述螺杆的另一端延伸至法兰盘的外侧，所述螺杆与法兰盘螺纹连接，一个所述螺杆一端的中部连接有手柄，所述连接杆的下方设有润滑结构，润滑结构包括储油箱和与储油箱顶部连接的吸油棉，所述连接杆与吸油棉的顶部接触。
[0005]优选的，所述伸缩管包括外管、内管和中间管，所述外管的内腔内活动连接有内管，且内管远离法兰盘的一端的外圈连接有限位环，限位环与外管内腔的中部适配，所述内管的内腔内活动连接有中间管，中间管的外圈连接有定环，定环与内管内腔的中部活动连接，所述法兰盘的内侧均匀设有凹槽，所述中间管的一端与凹槽内腔的内侧连接，所述外管与凹槽的内腔活动连接。
[0006]优选的，所述手柄与外壳活动连接，所述手柄位于润滑结构的上方，所述外壳的内壁与连接杆的外表面接触，且所述外壳的内壁连接有缓冲垫。
[0007]优选的，所述储油箱中部的两侧均连接有固定块，所述储油箱底端的一侧设有进油口，进油口的一侧活动连接有转动杆，所述转动杆的一端延伸至储油箱的内腔内，且所述转动杆的该端连接有转动板，所述转动板与进油口适配，且所述进油口的内侧镶嵌有磁铁环。
[0008]优选的，所述吸油棉的端部与固定结构接触，所述储油箱位于两个固定结构的内侧，所述吸油棉底部的中部连接有连接绳，所述连接绳的底部与储油箱内腔的底部接触。
[0009]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0010]1、该可传递扭矩的防锈联轴器，通过固定结构的设置，使用者转动手柄，固定结构内的螺杆可以同时转动，能够有效提高该联轴器拆装的效率，便于该联轴器的使用，通过伸缩管的设置，可以把固定结构与法兰盘连接在一起，防止固定结构与法兰盘分离。
[0011]2、该可传递扭矩的防锈联轴器，通过润滑结构的设置，该联轴器在转动的过程中，吸油棉内的润滑油可以均匀的涂抹在连接杆的外表面上，防止连接杆生锈，延长该联轴器的使用寿命。
附图说明
[0012]图1为本技术结构正面示意图；
[0013]图2为本技术结构图1截面示意图；
[0014]图3为本技术结构固定结构内部示意图；
[0015]图4为本技术结构伸缩管爆炸示意图；
[0016]图5为本技术结构润滑结构剖面示意图。
[0017]图中：1、连接杆；2、法兰盘；3、外壳；4、储油箱；5、进油口；6、转动杆；7、吸油棉；8、伸缩管；9、固定块；10、螺杆；11、手柄；12、链轮；13、链条；14、转动板；15、连接绳；16、外管；17、内管；18、中间管。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1至4，一种可传递扭矩的防锈联轴器，包括连接杆1，连接杆1的两端均连接有法兰盘2，法兰盘2的中部均匀设有螺纹孔，且法兰盘2内侧的中部均匀设有凹槽，凹槽与螺纹孔交替设置，凹槽的内腔内设有伸缩管8，伸缩管8包括外管16、内管17和中间管18，中间管18的一端与凹槽内腔的内侧焊接在一起，中间管18另一端的外圈焊接有定环，中间管18位于内管17的内腔内，中间管18与内管17的内腔活动连接，定环的外表面与内管17中部的内壁接触，内管17远离中间管18的一端的外表面焊接有限位环，外管16的内腔内活动连接有内管17，限位环与外管16内腔的中部适配，且外管16与凹槽的内腔活动连接，通过定环和限位环的设置，外管16向外移动时可以带动内管17向外移动，伸缩管8能够伸长，且外管16、内管17和中间管18无法分离，便于伸缩管8的使用。
[0020]外管16的另一端与固定结构连接，固定结构包括外壳3，外管16的另一端与外壳3的一侧焊接在一起，外壳3内腔的中部均匀活动连接有螺杆10，且螺杆10位于外壳3内腔内的一端焊接有链轮12，外壳3内的链轮12通过链条13传动连接，一个链轮12的转动可以带动其他链轮12转动，即一个螺杆10的转动，固定结构中其他的螺杆10同时转动，能够有效提高该联轴器拆装的效率。
[0021]一个螺杆10该端的中部焊接有手柄11，手柄11的另一端延伸至外壳3的外侧，且手柄11与外壳3的侧壁活动连接，通过手柄11的设置，便于使用者转动螺杆10，螺杆10的另一端与螺纹孔螺纹连接，便于该联轴器的固定。
[0022]请参阅图1和5，连接杆1的下方设有润滑结构，润滑结构包括储油箱4，储油箱4位于两个固定结构的内侧，且储油箱4端部与固定结构之间的距离值为伸缩管8的最大伸缩长度值，便于固定结构的移动。
[0023]储油箱4两端的中部均焊接有固定块9，通过固定块9的设置，便于储油箱4位置的固定，储油箱4一侧的底端设有进油口5，通过进油口5的设置，便于使用者向储油箱4内补充润滑油，且进油口5的一侧活动连接有转动杆6，转动杆6的一端延伸至储油箱4的内腔内，且转动杆6的该端焊接有转动板14，转动板14与储油箱4的内壁贴合，且转动板14与进油口5适配，转动板14的材质为金属铁，进油口5的内侧镶嵌有磁铁环，通过磁铁环和转动板14的设置，转动板14的位置能够被固定，转动板14可以把进油口5堵住，便于储油箱4的使用，且转动板14的外表面包裹有密封垫，密封垫的材质为橡胶，通过密封垫的设置，能够提高进油口5的密封性，防止漏油。
[0024]储油箱4内腔的中部放置有连接绳15，连接绳15的顶端延伸至储油箱4的上方，储油箱4的顶部固定连接有吸油棉7，连接绳15的顶部与吸油棉7的底部固定连接，且连接绳15的材质为纯棉，吸油棉7的端部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可传递扭矩的防锈联轴器，包括连接杆，其特征在于：所述连接杆的两端均连接有法兰盘，所述法兰盘的内侧通过伸缩管连接有固定结构，固定结构包括外壳，所述外壳与伸缩管连接，所述外壳的内腔活动连接有螺杆，且螺杆一端的外圈连接有链轮，所述链轮通过链条传动连接，所述螺杆的另一端延伸至法兰盘的外侧，所述螺杆与法兰盘螺纹连接，所述螺杆一端的中部连接有手柄，所述连接杆的下方设有润滑结构，润滑结构包括储油箱和与储油箱顶部连接的吸油棉，所述连接杆与吸油棉的顶部接触。2.根据权利要求1所述的一种可传递扭矩的防锈联轴器，其特征在于：所述伸缩管包括外管、内管和中间管，所述外管的内腔内活动连接有内管，且内管远离法兰盘的一端的外圈连接有限位环，限位环与外管内腔的中部适配，所述内管的内腔内活动连接有中间管，中间管的外圈连接有定环，定环与内管内腔的中部活动连接，所述法兰盘的内侧均匀设...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙向军，闫利云，闫震，
申请(专利权)人：山西众联科创机械制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：