本实用新型专利技术涉及刮板输送机技术领域，且公开了刮板输送机链轮组件加油装置，包括支撑台，所述支撑台内腔左侧的顶部转动套接有螺纹杆，所述螺纹杆的外部螺纹套接有升降台，所述升降台的顶部固定连接有限位支架，所述限位支架的内部滑动套接有滑动板。该刮板输送机链轮组件加油装置，通过在螺纹杆外部螺纹套接的升降台，螺纹杆的转动带动升降台联动滑动板进行升降调节，使得软管的出油端高出链轮组件，接着转动螺杆，通过螺杆的转动推动滑动板带动软管的出油端移动至链轮组件的上方，然后进行加油操作，由此使得本装置得以根据不同刮板输送机中链轮组件的不同高度进行适配调节，提高了本装置的实用性。本装置的实用性。本装置的实用性。
【技术实现步骤摘要】
刮板输送机链轮组件加油装置
[0001]本技术涉及刮板输送机
，具体为刮板输送机链轮组件加油装置。
技术介绍
[0002]用刮板链牵引，在槽内运送散料的输送机叫刮板输送机，各种类型的刮板输送机的主要结构和组成的部件基本是相同的，它由机头、中间部和机尾部等三个部分组成，刮板输送机的工作原理是，将敞开的溜槽，作为煤炭、矸石或物料等的承受件，将刮板固定在链条上（组成刮板链），作为牵引构件，当机头传动部启动后，带动机头轴上的链轮旋转，使刮板链循环运行带动物料沿着溜槽移动，直至到机头部卸载，刮板链绕过链轮作无级闭合循环运行，完成物料的输送。
[0003]而链轮在刮板输送机中，由于长期处于与链条啮合的状态，因此其受到的磨损远大于刮板输送机的其他部件，且链轮组件磨损后带来的影响会造成整个刮板输送机跳链或者卡链的情况发生，参照现有公开授权专利，专利名称为：“刮板输送机链轮组件加油装置及刮板输送机”（CN203187040U），该专利提出采用：“向链轮组件内注润滑油时，使链轮组件上的通气孔与通气管连通，通气管远离链轮组件的一端的设置高度应高于链轮组件，油盒子通过油管与链轮组件进油孔连通，开启直通上的截止阀，供风装置向油盒子内供风，油盒子内的润滑油在供风压力下通过油管进入链轮组件”，但是该专利中，其油盒子的高度为固定状态，而不同的刮板输送机其链轮的高度也不同，当该专利中的油盒子无法确保完全高于链轮组件时，便会增加其加油的难度，并且该专利采用供风装置，并使用风力将油压入链轮组件，这种加油的方式，使得其输送油的管道也会受到风力的影响，其油管的稳定性存有一定的风险，当风力冲撞油管的压力过大时，会对油管造成冲击，为此我们提出刮板输送机链轮组件加油装置。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了刮板输送机链轮组件加油装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：刮板输送机链轮组件加油装置，包括支撑台，所述支撑台内腔左侧的顶部转动套接有螺纹杆，所述螺纹杆的外部螺纹套接有升降台，所述升降台的顶部固定连接有限位支架，所述限位支架的内部滑动套接有滑动板，所述升降台的底部固定连接有底部框架，所述底部框架的内部安装有蠕动泵，所述蠕动泵泵头的内部卡接有软管，所述支撑台内腔的底部固定连接有油箱，所述软管套接在油箱的内部。
[0006]优选的，所述支撑台内腔右侧的顶部固定连接有限位杆，所述限位杆滑动套接在升降台的内部，所述升降台的两端滑动套接在支撑台两侧立板的内部。
[0007]优选的，所述限位支架两侧的底部设有支脚，所述限位支架底板的内部开设有移动槽，所述软管位于移动槽的内部。
[0008]优选的，所述限位支架一侧的内部螺纹套接有螺杆，所述螺杆的一端转动套接在
滑动板的外部。
[0009]优选的，所述滑动板底部的一侧固定连接有限位挡板，所述限位挡板的宽度与滑动板的宽度相等，所述滑动板的内部开设有通管，且软管的一侧固定套接在通管的内部。
[0010]优选的，所述油箱的顶部开设有进油管，所述油箱位于升降台的下方。
[0011]优选的，所述软管的出油端穿过滑动板，且垂直向下，所述限位挡板与限位支架的一端相抵。
[0012]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0013]1、该刮板输送机链轮组件加油装置，通过在螺纹杆外部螺纹套接的升降台，当本装置需要对刮板输送机的链轮组件加油时，首先将本装置移动至链轮组件一侧，然后根据刮板输送机链轮组件的高度，转动螺纹杆，使得螺纹杆的转动带动升降台联动滑动板进行升降调节，使得软管的出油端高出链轮组件，接着转动螺杆，通过螺杆的转动推动滑动板带动软管的出油端移动至链轮组件的上方，然后进行加油操作，由此使得本装置得以根据不同刮板输送机中链轮组件的不同高度进行适配调节，提高了本装置的实用性。
[0014]2、该刮板输送机链轮组件加油装置，通过在底部框架内部安装的蠕动泵，当本装置需要对链轮组件加油时，直接启动蠕动泵，通过蠕动泵的运转使得软管内部产生负压后，将油箱内部的润滑油吸入到软管的内部，并经过软管出油端注入到链轮组件的外部，当无需加油时，则停止蠕动泵的运转即可，由此提高了本装置加油的稳定性和便捷性。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术结构侧视图；
[0017]图3为本技术结构底部框架的示意图；
[0018]图4为本技术结构滑动板的剖视图；
[0019]图5为本技术结构限位支架的示意图。
[0020]图中：1、支撑台；2、螺纹杆；3、限位杆；4、升降台；5、限位支架；6、滑动板；7、螺杆；8、底部框架；9、蠕动泵；10、软管；11、油箱；12、移动槽；13、限位挡板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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2，刮板输送机链轮组件加油装置，包括支撑台1，支撑台1作为本装置的限位支撑结构，其起到了限位升降台4的效果，使得升降台4的两端得以卡接在支撑台1两侧立板的内部，提高了升降台4升降的稳定性，支撑台1内腔左侧的顶部转动套接有螺纹杆2，螺纹杆2作为本装置的控制结构，其起到了控制升降台4升降的作用，使得本装置得以根据不同刮板输送机的链轮组件高度进行调节，提高了本装置的实用性，螺纹杆2的外部螺纹套接有升降台4，升降台4作为本装置的支撑结构，其起到了支撑限位支架5和滑动板6的作用，使得限位支架5和滑动板6得以带动软管10进行拉伸和升降调节，升降台4的顶部固定连
接有限位支架5，限位支架5作为本装置的限位结构，其起到了限位滑动板6和螺杆7的作用，保证了滑动板6不会从限位支架5的内部脱离和移动调节的稳定性，限位支架5的内部滑动套接有滑动板6，升降台4的底部固定连接有底部框架8，底部框架8作为本装置的支撑结构，其起到了安装蠕动泵9的作用，底部框架8的内部安装有蠕动泵9，蠕动泵9作为现有技术，本申请不再进行详细的描述，蠕动泵9泵头的内部卡接有软管10，软管10作为本装置的送油管道，其自身的长度足够支撑升降台4的升降和滑动板6的横向调节，支撑台1内腔的底部固定连接有油箱11，油箱11作为本装置的存储结构，其内部存有润滑油，软管10套接在油箱11的内部。
[0023]请参阅图3
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5，支撑台1内腔右侧的顶部固定连接有限位杆3，限位杆3滑动套接在升降台4的内部，升降台4的两端滑动套接在支撑台1两侧立板的内部。限位支架5两侧的底部设有支脚，支脚使得限位支架5中间的底部不与升降台4所接触，并预留了足够的空间用以收纳多余软管10的作用，使得本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.刮板输送机链轮组件加油装置，包括支撑台，其特征在于：所述支撑台内腔左侧的顶部转动套接有螺纹杆，所述螺纹杆的外部螺纹套接有升降台，所述升降台的顶部固定连接有限位支架，所述限位支架的内部滑动套接有滑动板，所述升降台的底部固定连接有底部框架，所述底部框架的内部安装有蠕动泵，所述蠕动泵泵头的内部卡接有软管，所述支撑台内腔的底部固定连接有油箱，所述软管套接在油箱的内部。2.根据权利要求1所述的刮板输送机链轮组件加油装置，其特征在于：所述支撑台内腔右侧的顶部固定连接有限位杆，所述限位杆滑动套接在升降台的内部，所述升降台的两端滑动套接在支撑台两侧立板的内部。3.根据权利要求1所述的刮板输送机链轮组件加油装置，其特征在于：所述限位支架两侧的底部设有支脚，所述限位支架...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙向军，闫利云，闫震，
申请(专利权)人：山西众联科创机械制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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