一种适用于船舶的移动通信信号放大系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种适用于船舶的移动通信信号放大系统，属于船舶通信技术领域，解决了现有使用卫星通信解决船岸通信问题存在的造价高、体积大及维护成本高等问题。一种适用于船舶的移动通信信号放大系统，其特征在于，所述系统由室外全向天线、移动通信无线直放站、耦合器、功分器及室内全向天线组成；其中，所述室外全向天线与所述移动通信无线直放站通过天线馈线连接；所述移动通信无线直放站依次与所述耦合器、功分器及和室内全向天线通过同轴电缆连接；所述室外全向天线布置在船舶驾驶室顶桅杆的顶部，所述移动通信无线直放站布置在船舶驾驶室内，所述室内全向天线布置在船内需要信号覆盖的各个舱室。内需要信号覆盖的各个舱室。内需要信号覆盖的各个舱室。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于船舶的移动通信信号放大系统


[0001]本技术涉及船舶通信
，尤其涉及一种适用于船舶的移动通信信号放大系统。

技术介绍

[0002]大型船舶一般使用钢板建造而成，船内部舱室众多，结构复杂；因此，即使船行驶在有4G5G信号覆盖的海域，因受到钢围蔽的屏蔽，舱内仍无法接收到4G5G信号，导致了船内无法使用4G5G信号进行船岸通信。
[0003]一般地，船舶使用卫星通信解决船岸通信问题。但是，卫星通信方式存在以下缺陷：
[0004]一方面，初装费及后续通信费用十分昂贵；
[0005]另一方面，卫星天线体积庞大，布置、安装及后续的维护保养十分不方便。
[0006]技术
技术实现思路

[0007]鉴于上述的分析，本技术旨在提供一种适用于船舶的移动通信信号放大系统，用以解决现有使用卫星通信解决船岸通信问题存在的造价高、体积大及维护成本高等问题。
[0008]本技术的目的主要是通过以下技术方案实现的：
[0009]本技术公开了一种适用于船舶的移动通信信号放大系统，所述系统由室外全向天线、移动通信无线直放站、耦合器、功分器及室内全向天线组成；其中，
[0010]所述室外全向天线与所述移动通信无线直放站通过天线馈线连接；所述移动通信无线直放站依次与所述耦合器、功分器及和室内全向天线通过同轴电缆连接；其中，所述移动通信无线直放站由依次连接的双工器、低噪放大器、下变频器、滤波器、中频放大器、上变频器及功率放大器组成；
[0011]所述室外全向天线布置在船舶驾驶室顶桅杆的顶部，所述移动通信无线直放站布置在船舶驾驶室内，所述室内全向天线布置在船内需要信号覆盖的各个舱室。
[0012]在上述方案的基础上，本技术还做出了如下改进：
[0013]进一步，所述室外全向天线与所述移动通信无线直放站之间的距离不超过第一距离阈值。
[0014]进一步，所述移动通信无线直放站布置在船舶驾驶室内。
[0015]进一步，所述第一距离阈值为20m。
[0016]进一步，所述同轴电缆为1/2同轴电缆。
[0017]进一步，所述耦合器设置在甲板上，每层甲板上设置一个耦合器。
[0018]进一步，所述室外全向天线与移动通信基站通过微波方式通信。
[0019]进一步，所述移动通信信号为4G和/或5G信号。
[0020]进一步，当所述船舶位于近海第一区域范围内时，利用所述移动通信信号放大系统实现移动通信信号放大。
[0021]进一步，所述第一区域范围为10公里。
[0022]与现有技术相比，本技术至少可实现如下有益效果之一：
[0023]通过在船舶上布置本实施例中的适用于船舶的移动通信信号放大系统，使得船舶在有4G5G信号覆盖的海域，可以将信号进行放大并且实现全船各个舱室及公共区域的信号全覆盖。
[0024]同时，该移动通信信号放大系统布置简单，安装便利，可拓展性强，目前已在多条船舶进行了该系统的安装，效果良好。
[0025]本技术中，上述各技术方案之间还可以相互组合，以实现更多的优选组合方案。本技术的其他特征和优点将在随后的内容中阐述，并且，部分优点可从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过文字以及附图中所特别指出的内容中来实现和获得。
附图说明
[0026]附图仅用于示出具体实施例的目的，而并不认为是对本技术的限制，在整个附图中，相同的参考符号表示相同的部件。
[0027]图1为本实施例中的适用于船舶的移动通信信号放大系统结构示意图；
[0028]图2为本实施例中的移动通信无线直放站的结构示意图。
具体实施方式
[0029]下面结合附图来具体描述本技术的优选实施例，其中，附图构成本申请一部分，并与本技术的实施例一起用于阐释本技术的原理，并非用于限定本技术的范围。
[0030]本技术的一个具体实施例，公开了一种适用于船舶的移动通信信号放大系统，结构示意图如图1所示，所述系统由室外全向天线、移动通信无线直放站、耦合器、功分器及室内全向天线组成；其中，所述室外全向天线与所述移动通信无线直放站通过天线馈线连接；所述移动通信无线直放站依次与所述耦合器、功分器及和室内全向天线通过同轴电缆连接；其中，所述移动通信无线直放站由依次连接的双工器、低噪声放大器、下变频器、滤波器、中频放大器、上变频器及功率放大器组成；移动通信无线直放站的结构示意图如图2所示；所述室外全向天线布置在船舶驾驶室顶桅杆的顶部，所述移动通信无线直放站布置在船舶驾驶室内，所述室内全向天线布置在船内需要信号覆盖的各个舱室。
[0031]优选地，为保证信号的可靠传输，所述室外全向天线与所述移动通信无线直放站之间的距离不超过第一距离阈值。优选地，所述第一距离阈值为20m。在满足该第一距离阈值范围内，常见地，将所述移动通信无线直放站布置在船舶驾驶室内。
[0032]优选地，在实施上述方案的过程中，所述同轴电缆选用1/2同轴电缆，能提供可靠的传输，具有宽带宽、低损耗和高隔离度的优点。
[0033]根据不同船的大小，在同轴电缆配置相应的耦合器及功分器进行信号分配。具体地，所述耦合器和功分器的数量满足：
[0034]耦合器的作用为将信号不平均的分成2份，一般在每层甲板上设置1个耦合器，以对该层甲板的信号及其他往下甲板的信号进行不平均分配。
[0035]功分器是将功率信号平均分成几份，给不同覆盖区域使用。一般地，功分器的数量为船上室内全向天线数量的一半左右。在实际实施过程中，根据现场的具体情况进行功分器的设置分配。
[0036]此外，所述室外全向天线与移动通信基站通过微波方式通信。
[0037]现在常见的移动通信信号为4G和/或5G信号。可以预见地，随着移动通信的不断发展，还可能出现传输速率更快的移动通信信号，这些可以预见的移动通信信号适用于本实施例中的方案。
[0038]优选地，考虑到移动通信基站的位置一般设置在陆地上，而当移动通信基站与船舶上的室外全向天线距离较远时，移动通信信号放大效果会明显下降。因此，在本实施例中，当所述船舶位于近海第一区域范围内时，利用所述移动通信信号放大系统实现移动通信信号放大。通过大量实践表明，当所述第一区域范围为10公里时，能够保证移动通信信号的放大效果。
[0039]在使用该适用于船舶的移动通信信号放大系统时，
[0040]首先，按照上述位置布置各设备，需要说明的是，耦合器和功分器的布置位置并不固定，常见地，将耦合器和功分器布置在连接直放站与室内天线间的同轴电缆上。
[0041]各设备上电后，室外全向天线将接收到的移动通信基站下行信号并送到移动通信无线直放站，通过移动通信无线直放站实现上、下行信号分离、滤波、变频及信号放大。移动通信无线直放站实现信号放大的具体过程为：在移动通信无线直放站内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于船舶的移动通信信号放大系统，其特征在于，所述系统由室外全向天线、移动通信无线直放站、耦合器、功分器及室内全向天线组成；其中，所述室外全向天线与所述移动通信无线直放站通过天线馈线连接；所述移动通信无线直放站依次与所述耦合器、功分器及和室内全向天线通过同轴电缆连接；其中，所述移动通信无线直放站由依次连接的双工器、低噪放大器、下变频器、滤波器、中频放大器、上变频器及功率放大器组成；所述室外全向天线布置在船舶驾驶室顶桅杆的顶部，所述移动通信无线直放站布置在船舶驾驶室内，所述室内全向天线布置在船内需要信号覆盖的各个舱室。2.根据权利要求1所述的适用于船舶的移动通信信号放大系统，其特征在于，所述室外全向天线与所述移动通信无线直放站之间的距离不超过第一距离阈值。3.根据权利要求2所述的适用于船舶的移动通信信号放大系统，其特征在于，所述移动通信无线直放站布置在船舶驾驶室内。4.根据权利要求2所述的适用于船舶...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱伯华，刘学良，姜云博，蒋文君，代东洋，关文渊，
申请(专利权)人：震兑工业智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：