本实用新型专利技术公开了一种动力装置电主轴润滑装置，涉及电主轴技术领域，一种动力装置电主轴润滑装置，包括防护罩，所述防护罩的内侧转动连接有电主轴,防护罩的内部滑动连接有对接柱,对接柱的内部转动连接有润滑桶,润滑桶的下端贯穿对接柱的下侧并延伸至防护罩的内侧，润滑桶的下端转动连接在防护罩的内部，该动力装置电主轴润滑装置，可以便捷的进行操作润滑液的滴加，降低传统大部分润滑液进行滴加时需要找寻润滑液和借助工具的繁琐性，大大的保障了电主轴进行润滑液滴加时的及时性，降低了电主轴对润滑液滴加使用时操作者手部抖动造成的外撒弊端，提高了润滑液进行使用时便捷的操作方式。的操作方式。的操作方式。
【技术实现步骤摘要】
一种动力装置电主轴润滑装置
[0001]本技术涉及电主轴
，特别涉及一种动力装置电主轴润滑装置。
技术介绍
[0002]对比公开专利：202021478529.1，公开了一种新能源汽车驱动电机的主轴用润滑装置，该方案通过其添脂机构的设置，能够在其机轴带动固定轴承转动时，对其进行一定的润滑补充，使其固定轴承运转的更加稳定，同时，通过可拆卸的结构设置，也便于后期维护时对其进行重新添加润滑油脂。
[0003]对于该方案在使用的过程中存在以下问题：虽然该方案具备通过可拆卸的结构设置，也便于后期维护时对其进行重新添加润滑油脂，但是对于现有的大部分电主轴的润滑装置在使用的过程中，通常都是将润滑箱内的润滑液滴入电主轴后进行收集放置，这样的方式就会造成下次再进行使用润滑液进行滴加时，需要找寻润滑液，以及借助工具进行辅助添加放置外泄的问题，这样的方式就会造成寻找时相对费时费力，也会在借助工具时由于操作者手抖造成泄漏的弊端等问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种动力装置电主轴润滑装置，能够解决下次再进行使用润滑液进行滴加时，需要找寻润滑液，以及借助工具进行辅助添加放置外泄的问题，这样的方式就会造成寻找时相对费时费力，也会在借助工具时由于操作者手抖造成泄漏的弊端的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种动力装置电主轴润滑装置，包括防护罩，所述防护罩的内侧转动连接有电主轴,防护罩的内部滑动连接有对接柱,对接柱的内部转动连接有润滑桶,润滑桶的下端贯穿对接柱的下侧并延伸至防护罩的内侧，润滑桶的下端转动连接在防护罩的内部，润滑桶的内部开设有内置槽,内置槽的内壁设置有调节装置。
[0006]优选的，所述对接柱的上侧开设有上槽,上槽的内壁滑动连接有上板,上板的表面滑动套接有第一弹簧，第一弹簧的上下两端分别固定连接在上槽的内壁和上板的表面。
[0007]优选的，所述对接柱的内部开设有下槽,下槽的内壁滑动连接有下板,下板的表面滑动套接有第二弹簧,第二弹簧的左右两端分别固定连接在下槽的内壁和下板的表面。
[0008]优选的，所述上板的下侧和下板的左侧均为倾斜状，防护罩的内部开设有卡槽,下板的右端滑动卡接在卡槽的内壁。
[0009]优选的，所述对接柱的内部转动连接有圆球,圆球的表面转动连接在润滑桶的表面，润滑桶下端表面的形状为弧形状。
[0010]优选的，所述调节装置包括内置板,内置板的表面滑动连接在内置槽的内壁，内置板的外侧固定连接有辅助块,辅助块的形状为椭圆状，内置板的内部滑动连接有辅助杆,辅助杆的两端均固定连接在内置槽的内壁，辅助杆的表面滑动套接有第三弹簧,第三弹簧的
左右两端分别固定连接在内置板的表面和内置槽的内壁，润滑桶的内部开设有与内置槽相互连通的通槽。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)、该动力装置电主轴润滑装置，通过圆球的转动以及辅助块良好的椭圆面，保障了圆球挤压辅助块进行运动的灵活性，进而圆球就推动辅助块带动内置板对通槽进行密封，由于内置板和内置槽之间的密封性良好，不会造成润滑桶内部的润滑液泄露，这样的方式保障了电主轴进行滴加润滑桶内部的润滑液时，可以便捷的进行操作润滑液的滴加，降低传统大部分润滑液进行滴加时需要找寻润滑液和借助工具的繁琐性，大大的保障了电主轴进行润滑液滴加时的及时性，降低了电主轴对润滑液滴加使用时操作者手部抖动造成的外撒弊端，提高了润滑液进行使用时便捷的操作方式。
[0013](2)、该动力装置电主轴润滑装置，通过操作者将对接柱与防护罩进行定位对接后，此时操作者释放上板，进而上板通过自身的倾斜状对下板的倾斜状进行挤压，由于第一弹簧的弹力性能大于第二弹簧的拉力性能，此时上板则推动下板进入卡槽的内壁，进而形成防护罩与对接柱之间的固定，这样的方式保障了防护罩与润滑桶上的对接柱进行对接固定的便捷性，保障了防护罩与对接柱之间进行固定和拆卸的操作便捷性，在保障防护罩与对接柱之间固定的稳定下，也保障了防护罩与对接柱之间进行安装的高效率。
[0014](3)、该动力装置电主轴润滑装置，通过操作者将带有润滑桶的对接柱与防护罩进行对接时，只需要操作者控制上板在上槽的内壁上升，此时由于上板对下板没有了挤压力，进而下板在第二弹簧的拉力作用下进入下槽的内部，进而使对接柱与防护罩之间进行初步的对接，这样的方式保障了对接柱与防护罩之间进行对接预固定的便利性，简化了防护罩与对接柱之间通过外部固定组件进行对接的繁琐性。
附图说明
[0015]下面结合附图和实施例对本技术进一步地说明：
[0016]图1为本技术一种动力装置电主轴润滑装置结构示意图；
[0017]图2为本技术一种动力装置电主轴润滑装置平面结构示意图；
[0018]图3为本技术一种动力装置电主轴润滑装置平面结构示意图；
[0019]图4为本技术图3中A处放大结构示意图；
[0020]图5为本技术润滑桶平面结构示意图。
[0021]附图标记：1防护罩、2电主轴、3对接柱、4润滑桶、5上槽、6上板、7第一弹簧、8下槽、9下板、10第二弹簧、11卡槽、12圆球、13通槽、14内置槽、15内置板、16辅助块、17辅助杆、18第三弹簧。
具体实施方式
[0022]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、
右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]在本技术的描述中，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0025]本技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本技术中的具体含义。
[0026]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种动力装置电主轴润滑装置，包括防护罩1,防护罩1的内侧转动连接有电主轴2,防护罩1的内部滑动连接有对接柱3,对接柱3的内部转动连接有润滑桶4,润滑桶4的下端贯穿对接柱3的下侧并延伸至防护罩1的内侧，润滑桶4的下端转动连接在防护罩1的内部，对接柱3的上侧开设有上槽本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种动力装置电主轴润滑装置，包括防护罩(1)，其特征在于：所述防护罩(1)的内侧转动连接有电主轴(2),防护罩(1)的内部滑动连接有对接柱(3),对接柱(3)的内部转动连接有润滑桶(4),润滑桶(4)的下端贯穿对接柱(3)的下侧并延伸至防护罩(1)的内侧，润滑桶(4)的下端转动连接在防护罩(1)的内部，润滑桶(4)的内部开设有内置槽(14),内置槽(14)的内壁设置有调节装置。2.根据权利要求1所述的一种动力装置电主轴润滑装置，其特征在于：所述对接柱(3)的上侧开设有上槽(5),上槽(5)的内壁滑动连接有上板(6),上板(6)的表面滑动套接有第一弹簧(7)，第一弹簧(7)的上下两端分别固定连接在上槽(5)的内壁和上板(6)的表面。3.根据权利要求2所述的一种动力装置电主轴润滑装置，其特征在于：所述对接柱(3)的内部开设有下槽(8),下槽(8)的内壁滑动连接有下板(9),下板(9)的表面滑动套接有第二弹簧(10),第二弹簧(10)的左右两端分别固定连接在下槽(8)的内壁和下板(9)的表面。4.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：白峰，尚志乐，高青峰，张敬玉，
申请(专利权)人：洛阳法音机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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