一体成型的离心压气机轮盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一体成型的离心压气机轮盘，具体涉及离心压气机技术领域，包括前侧连接盘和后侧连接盘，前侧连接盘和后侧连接盘均包括连接盘体，连接盘体一侧的外周开设有多个防滑槽，连接盘体另一侧的外周固定连接有多个顶杆，后侧连接盘一侧的多个顶杆分别位于开设在前侧连接盘内部的多个防滑槽内，前侧连接盘的外部设置有前侧叶轮，后侧连接盘的外部设置有后侧叶轮，前侧连接盘的内部活动连接有前侧连接轴，后侧连接盘的内部活动连接有后侧连接轴，本实用新型专利技术通过将连接环套接在连接盘体的外部，并使防滑块销在防滑槽的内部，使连接盘体可以带动连接环进行转动，便于减小连接环的重量，并提高拆卸效率，降低部件更换时的成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
一体成型的离心压气机轮盘


[0001]本技术涉及离心压气机
，更具体地说，本技术涉及一体成型的离心压气机轮盘。

技术介绍

[0002]离心式压气机由导风轮、叶轮、扩压器等组成，在使用过程中，空气由进气道进入压气机，经过与叶轮一起旋转的导风轮，被导风轮导引进入叶轮，在高速旋转的叶轮的作用下，空气由叶轮中心被离心力甩向叶轮外缘，压力也逐渐提高，由叶轮流出的空气进入扩压器后，速度逐渐降低，压力再次提高，最后由出气管流出压气机。
[0003]离心式压气机在工作过程中，经常会出现异物进入叶轮内部的情况，使得叶轮叶片内部结构受到损伤，降低了叶轮的使用寿命，当出现该种情况时，需要对叶轮叶片进行检测以及更换等工作，现有叶轮轮盘和叶片为一体式，在更换过程中，因叶轮重量较重，容易增加施工量，且造成了材料浪费的问题。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供一体成型的离心压气机轮盘，本技术所要解决的技术问题是：现有叶轮轮盘和叶片为一体式，在更换过程中，因叶轮重量较重，容易增加施工量，且容易浪费材料。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一体成型的离心压气机轮盘，包括前侧连接盘和后侧连接盘，所述前侧连接盘和后侧连接盘的外侧设置有压气机外壳，所述前侧连接盘和后侧连接盘均包括连接盘体，所述连接盘体一侧的外周开设有多个防滑槽，所述连接盘体另一侧的外周固定连接有多个顶杆，后侧连接盘一侧的多个所述顶杆分别位于开设在前侧连接盘内部的多个防滑槽内，所述前侧连接盘的外部设置有前侧叶轮，所述后侧连接盘的外部设置有后侧叶轮，所述前侧连接盘的内部活动连接有前侧连接轴，所述后侧连接盘的内部活动连接有后侧连接轴。
[0006]在一个优选地实施方式中，所述前侧叶轮和后侧叶轮均包括连接环，所述连接环的内侧固定连接有多个防滑块，多个所述防滑块分别位于防滑槽的内部，所述防滑块的一侧与顶杆相接触，所述连接环的外侧固定连接有多个叶片，通过在连接环的内侧固定多个防滑块，并使防滑块位于防滑槽的内部，便于连接盘体带动叶片进行旋转。
[0007]在一个优选地实施方式中，所述前侧连接轴一侧的顶部开设有前侧键槽，所述后侧连接轴一侧的顶部开设有后侧键槽，所述前侧键槽和后侧键槽的内部均设置有限位机构，所述限位机构包括销键，通过对限位机构的使用，有利于将连接盘体与前侧连接轴和后侧连接轴进行固定，便于前侧连接轴和后侧连接轴带动连接盘体进行转动。
[0008]在一个优选地实施方式中，所述连接盘体的内侧开设有配合槽，所述销键的顶部位于配合槽的内部，通过开设配合槽，便于利用同一个销键将连接盘体与转子进行连接，大大提高了稳定性和强度。
[0009]在一个优选地实施方式中，所述销键一侧的顶端固定连接有连接条，所述连接盘体一侧的内部开设有收纳槽，所述连接条位于收纳槽的内部，通过对连接条和收纳槽的使用，既可以保证连接盘体一侧表面平整，同样便于将销键由连接盘体和转子之间拆除。
[0010]在一个优选地实施方式中，所述连接条顶部的一侧固定连接有销杆，所述连接盘体的外侧开设有柱槽，所述销杆位于柱槽的内部，通过对销杆和柱槽的使用，一方面便于在一侧敲击销杆带动销键从配合槽的内部退出，另一方面便于增大销键与配合槽之间的摩擦力，增加连接盘体与转子的连接稳定性。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012]本技术通过将连接环套接在连接盘体的外部，并使防滑块销在防滑槽的内部，使连接盘体可以带动连接环进行转动，同时，利用另一个连接盘体一侧的顶杆将防滑块固定在防滑槽的内部，便于减小连接环的重量，并提高拆卸效率，降低部件更换时的成本，在使用过程中，通过利用连接条连接销杆和销键，便于在连接盘体外周的一侧敲动销杆进行销键的拆卸工作，此外销杆还增加了销键与配合槽之间的摩擦力，提高了连接稳定性。
附图说明
[0013]图1为本技术的左视结构示意图；
[0014]图2为本技术的右视结构示意图；
[0015]图3为本技术的展开结构示意图；
[0016]图4为本技术连接环的内侧结构示意图；
[0017]图5为本技术前侧连接盘的整体结构示意图；
[0018]图6为本技术限位机构的整体结构示意图；
[0019]图7为本技术前侧连接盘和后侧连接盘的安装位置结构示意图。
[0020]附图标记为：1、前侧叶轮；11、叶片；12、连接环；13、防滑块；14、压气机外壳；2、后侧叶轮；3、前侧键槽；4、前侧连接轴；5、前侧连接盘；51、顶杆；52、柱槽；53、防滑槽；54、连接盘体；55、收纳槽；56、配合槽；6、后侧连接盘；7、后侧连接轴；8、后侧键槽；9、限位机构；91、销杆；92、销键；93、连接条。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]参照说明书附图1
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6，该实施例的一体成型的离心压气机轮盘，包括前侧连接盘5和后侧连接盘6，前侧连接盘5和后侧连接盘6均包括连接盘体54，连接盘体54一侧的外周开设有多个防滑槽53，连接盘体54另一侧的外周固定连接有多个顶杆51，后侧连接盘6一侧的多个顶杆51分别位于开设在前侧连接盘5内部的多个防滑槽53内，前侧连接盘5的外部设置有前侧叶轮1，后侧连接盘6的外部设置有后侧叶轮2，前侧叶轮1和后侧叶轮2均包括连接环12，连接环12的内侧固定连接有多个防滑块13，多个防滑块13分别位于防滑槽53的内部，防滑块13的一侧与顶杆51相接触，连接环12的外侧固定连接有多个叶片11，通过在连接环12
的内侧固定多个防滑块13，并使防滑块13位于防滑槽53的内部，便于连接盘体54带动叶片11进行旋转，前侧连接盘5的内部活动连接有前侧连接轴4，前侧连接轴4一侧的顶部开设有前侧键槽3，后侧连接轴7一侧的顶部开设有后侧键槽8，前侧键槽3和后侧键槽8的内部均设置有限位机构9，限位机构9包括销键92，通过对限位机构9的使用，有利于将连接盘体54与前侧连接轴4和后侧连接轴7进行固定，便于前侧连接轴4和后侧连接轴7带动连接盘体54进行转动，后侧连接盘6的内部活动连接有后侧连接轴7。
[0023]实施场景具体为：
[0024]在进行本技术的使用时，通过将连接环12套接在连接盘体54的外部，并使固定在连接环12内侧的多个防滑块13分别销在防滑槽53的内部，有利于保证连接盘体54带动连接环12进行转动，从而带动叶片11进行吸气工作，在完成防滑槽53与防滑块13的连接之后，利用另一个连接盘体54一侧的顶杆51将防滑块13固定在防滑槽53的内部，通过将连接盘体54与连接环12分本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一体成型的离心压气机轮盘，包括前侧连接盘(5)和后侧连接盘(6)，所述前侧连接盘(5)和后侧连接盘(6)的外侧设置有压气机外壳(14)，其特征在于：所述前侧连接盘(5)和后侧连接盘(6)均包括连接盘体(54)，所述连接盘体(54)一侧的外周开设有多个防滑槽(53)，所述连接盘体(54)另一侧的外周固定连接有多个顶杆(51)，后侧连接盘(6)一侧的多个所述顶杆(51)分别位于开设在前侧连接盘(5)内部的多个防滑槽(53)内，所述前侧连接盘(5)的外部设置有前侧叶轮(1)，所述后侧连接盘(6)的外部设置有后侧叶轮(2)，所述前侧连接盘(5)的内部活动连接有前侧连接轴(4)，所述后侧连接盘(6)的内部活动连接有后侧连接轴(7)。2.根据权利要求1所述的一体成型的离心压气机轮盘，其特征在于：所述前侧叶轮(1)和后侧叶轮(2)均包括连接环(12)，所述连接环(12)的内侧固定连接有多个防滑块(13)，多个所述防滑块(13)分别位于防滑槽(53)的内部，所述防滑块(13)的一侧与顶杆(51)相接触...

【专利技术属性】
技术研发人员：高宇，潘宏刚，崔洁，傅玉栋，
申请(专利权)人：沈阳工程学院，
类型：新型
国别省市：