顶盖组件与单体电池制造技术

本申请公开了一种顶盖组件与单体电池，顶盖组件包括盖板与连接端子，盖板具有第一通孔；连接端子包括极柱、绝缘件与连接件，绝缘件具有第二通孔，绝缘件至少部分插接于第一通孔内，极柱至少部分插接于第二通孔内，极柱与连接件通过绝缘件连接为一体结构，以使连接端子整体通过连接件连接于盖板。本申请实施例的顶盖组件中，极柱至少部分插接在第二通孔内，绝缘件至少部分插接在第一通孔内，这样顶盖组件的高度将显著限小于极柱、绝缘件与连接件的高度之和，能够降低连接端子的总高度，进而使得单体电池内容能够容纳更大体积的电芯，有助于提高单体电池的能量密度，且顶盖组件的连接端子集成为一体，便于组装。便于组装。便于组装。

【技术实现步骤摘要】
顶盖组件与单体电池


[0001]本申请涉及储能器件
，尤其是涉及一种顶盖组件与单体电池。

技术介绍

[0002]目前，随着电动汽车的发展，消费者对于电动汽车续航能力的要求越来越高，作为电动汽车提供电能的储能器件，动力电池的能量密度是续航里程的直接影响因素，然而常见提升动力电池的能量密度的方式，例如提高正负极活性材料的比容量等，已经随着技术的发展而陷入瓶颈，制约了电动汽车续航能力的提升。

技术实现思路

[0003]本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请提出一种顶盖组件，能够降低总高度，提高电池能量密度。
[0004]本申请还公开了应用上述顶盖组件的单体电池。
[0005]根据本申请第一实施例的顶盖组件，包括：
[0006]盖板，具有第一通孔；
[0007]连接端子，包括极柱、绝缘件与连接件，所述绝缘件具有第二通孔，所述绝缘件至少部分插接于所述第一通孔内，所述极柱至少部分插接于所述第二通孔内，所述极柱与所述连接件通过所述绝缘件连接为一体结构，以使所述连接端子整体通过所述连接件连接于所述盖板。
[0008]根据本申请实施例的顶盖组件，至少具有如下有益效果：
[0009]极柱至少部分插接在第二通孔内，这样，可以利用绝缘件的内部空间安装极柱，使得极柱与绝缘件在高度方向上至少部分重合；类似的，绝缘件至少部分插接在第一通孔内，可以利用盖板的内部空间安装绝缘件，使得绝缘件与盖板在高度方向上至少部分重合。基于上述结构，顶盖组件的高度将显著限小于极柱、绝缘件、连接件与盖板的高度之和，能够降低连接端子的总高度，进而使得单体电池内容能够容纳更大体积的电芯，有助于提高单体电池的能量密度。另一方面，极柱与连接件通过绝缘件连接为一体的连接端子，使得连接端子可以作为一个整体参与顶盖组件的装配，能够减少装配步骤。
[0010]在本申请的其他实施例中，所述绝缘件的材质为塑胶，所述极柱与所述连接件通过所述绝缘件注塑成型的方式连接为一体结构。
[0011]在本申请的其他实施例中，所述连接端子还包括位于所述第二通孔内的密封圈，沿所述盖板的内侧至外侧的方向，所述密封圈的端面与所述极柱的端面贴合，且所述密封圈的外周面与所述第二通孔的内周面贴合，所述极柱、所述连接件与所述密封圈通过所述绝缘件连接为一体结构。
[0012]在本申请的其他实施例中，所述绝缘件的材质为陶瓷材料，所述极柱与所述连接件通过陶瓷烧结的方式连接为一体结构。
[0013]在本申请的其他实施例中，所述连接件包括第一连接部，所述第一连接部位于所
述绝缘件的径向外侧，且与所述盖板连接。
[0014]在本申请的其他实施例中，所述盖板的端面具有安装槽，所述安装槽环绕所述第一通孔设置，所述第一连接部至少部分位于所述安装槽内。
[0015]在本申请的其他实施例中，所述连接件包括第二连接部，至少部分所述第二连接部位于所述绝缘件的内部，所述第二连接部具有限位孔，所述绝缘件包括限位部，所述限位部插接于所述限位孔内，以限制所述绝缘件与所述连接件之间的位移。
[0016]在本申请的其他实施例中，所述连接件包括第三连接部，所述第三连接部位于所述绝缘件的径向内侧，所述盖板的内侧至外侧的方向，所述第三连接部支撑所述极柱。
[0017]在本申请的其他实施例中，所述绝缘件的内周面与所述极柱的外周面中的一个设置有第四连接部，所述绝缘件的内周面和所述极柱的外周面中的另一个设置有插槽，所述第四连接部位于所述插槽内，以限制所述绝缘件与所述极柱之间沿轴向的位移。
[0018]在本申请的其他实施例中，所述盖板还包括防爆阀安装孔，所述顶盖组件还包括防爆阀，所述防爆阀包括安装部、第一加强部与变形部，所述第一加强部环绕于所述变形部设置，所述安装部环绕于所述第一加强部设置，并与所述防爆阀安装孔的边沿连接。
[0019]在本申请的其他实施例中，所述盖板还包括注液孔，所述顶盖组件还包括密封钉，所述密封钉连接于所述盖板以封闭所述注液孔，其中，所述密封钉的外端面具有凹槽。
[0020]在本申请的其他实施例中，所述密封钉还包括第二加强部，所述第二加强部设置于所述凹槽的底壁。
[0021]根据本申请第二实施例的单体电池，包括：
[0022]电池壳体；
[0023]所述的顶盖组件，连接于所述电池壳体，并与所述电池壳体限定出安装腔；
[0024]电芯，位于所述安装腔内，包括电芯主体与极耳，所述极耳分别与所述极柱以及所述电芯主体电连接。
[0025]在本申请的其他实施例中，所述单体电池还包括极耳限位件，所述极耳限位件位于所述电芯主体与所述顶盖组件之间，具有极耳通道；
[0026]所述极耳穿设于所述极耳通道，能够被所述极耳限位件限位。
[0027]在本申请的其他实施例中，所述极耳通道包括第一腔体与第二腔体，所述极耳包括折叠部与伸出部，所述折叠部位于所述第一腔体内，并与所述电芯主体电连接，所述伸出部穿设于所述第二腔体，并与所述极柱电连接。
[0028]在本申请的其他实施例中，所述单体电池还包括电芯保护膜，所述电芯保护膜具有第一定位结构，所述顶盖组件具有第二定位结构，所述电芯保护膜包覆在所述电芯主体的外侧，且通过所述第一定位结构与所述第二定位结构进行定位。
[0029]本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。
附图说明
[0030]下面结合附图和实施例对本申请做进一步的说明，其中：
[0031]图1为本申请一实施例中顶盖组件的立体示意图；
[0032]图2为图1中顶盖组件的分解示意图；
[0033]图3为图1中连接端子与盖板连接的剖视图；
[0034]图4为本申请另一实施例中顶盖组件的分解示意图；
[0035]图5为图4中连接端子与盖板连接的剖视图图；
[0036]图6为本申请一实施例中防爆阀的立体示意图；
[0037]图7为图6中防爆阀的剖视图；
[0038]图8为本申请一实施例中密封钉与盖板连接的剖视图；
[0039]图9为图8中密封钉的剖视图；
[0040]图10为另一实施例中密封钉的剖视图；
[0041]图11为本申请一实施例中极耳限位件的剖视图；
[0042]图12为图11中极耳限位件与电芯连接的剖视图；
[0043]图13为本申请一实施例中电芯保护膜与电芯的分解示意图。
[0044]附图标记：
[0045]顶盖组件100、盖板110、第一通孔111、安装槽112、防爆阀安装孔113、注液孔114、连接端子120、极柱121、绝缘件122、第二通孔1221、限位部1222、第四连接部1223、连接件123、第一连接部1231、第二连接部1232、限位孔1233、第三连接部1234、密封圈124、防爆阀130、安装部131、第一加强部132、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.顶盖组件，其特征在于，包括：盖板，具有第一通孔；连接端子，包括极柱、绝缘件与连接件，所述绝缘件具有第二通孔，所述绝缘件至少部分插接于所述第一通孔内，所述极柱至少部分插接于所述第二通孔内，所述极柱与所述连接件通过所述绝缘件连接为一体结构，以使所述连接端子整体通过所述连接件连接于所述盖板。2.根据权利要求1所述的顶盖组件，其特征在于，所述绝缘件的材质为塑胶，所述极柱与所述连接件通过所述绝缘件注塑成型的方式连接为一体结构。3.根据权利要求2所述的顶盖组件，其特征在于，所述连接端子还包括位于所述第二通孔内的密封圈，沿所述盖板的内侧至外侧的方向，所述密封圈的端面与所述极柱的端面贴合，且所述密封圈的外周面与所述第二通孔的内周面贴合，所述极柱、所述连接件与所述密封圈通过所述绝缘件连接为一体结构。4.根据权利要求1所述的顶盖组件，其特征在于，所述绝缘件的材质为陶瓷材料，所述极柱与所述连接件通过所述绝缘件陶瓷烧结的方式连接为一体结构。5.根据权利要求1至4中任一项所述的顶盖组件，其特征在于，所述连接件包括第一连接部，所述第一连接部位于所述绝缘件的径向外侧，且与所述盖板连接。6.根据权利要求5所述的顶盖组件，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨伟，胡明江，戴亨伟，
申请(专利权)人：欣旺达电动汽车电池有限公司，
类型：新型
国别省市：