一种导航控制器及车辆制造技术

本申请涉及一种导航控制器及车辆，导航控制器包括壳体、显示组件和天线组件，显示组件和天线组件均安装于壳体的容纳腔内，显示组件用于显示导航控制器的工作状态，天线组件用于根据导航控制器的工作状态控制显示组件的显示状态，且显示组件的至少部分裸露在壳体外侧，以便于用户观察导航控制器的工作状态，提升了导航控制器的使用性能，并提升导航控制器的使用安全性，进而提升车辆的使用安全性。进而提升车辆的使用安全性。进而提升车辆的使用安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种导航控制器及车辆


[0001]本申请涉及车辆导航控制
，尤其涉及一种导航控制器及车辆。

技术介绍

[0002]导航控制器通过输入的预设程序和算法自动控制车辆行驶，通常情况下，导航控制器只作为车辆的一个控制单元使用，在使用的过程中，用户无法直观的观察到导航控制器的工作状态，导致用户无法准确判断导航控制器是否发生故障，易引发安全问题。

技术实现思路

[0003]本申请提供了一种导航控制器及车辆，能够能直观的指示导航控制器的工作状态。
[0004]本申请第一方面提供一种导航控制器，包括：
[0005]壳体，壳体设置有容纳腔；
[0006]显示组件，显示组件安装于容纳腔，且显示组件的至少部分裸露在壳体外侧，显示组件用于显示导航控制器的工作状态；
[0007]天线组件，天线组件安装于容纳腔内，天线组件用于根据导航控制器的工作状态控制显示组件的显示状态。
[0008]在本申请中，天线组件能够检测到导航控制器的工作状态，并根据检测结果控制显示组件的显示状态，以便于用户观察导航控制器的工作状态，提升了导航控制器的使用性能，并提升导航控制器的使用安全性。
[0009]在一种可能的设计中，显示组件包括光源和光带，光源安装于天线组件，光带安装于壳体并裸露，光带与光源连接；
[0010]天线组件用于控制光源的显示状态，光源能够将显示状态传递至光带。
[0011]在一种可能的设计中，显示组件还包括导光件，光源通过导光件安装于天线组件，且光源与光带之间通过导光件连接；
[0012]导光件用于将光源的显示状态传递至光带。
[0013]在一种可能的设计中，光源的数量为多个，多个光源均匀分布于导光件。
[0014]在一种可能的设计中，光源至少包括第一光源、第二光源和第三光源，天线组件能够根据导航控制器的工作状态控制第一光源和/或第二光源和/或第三光源点亮。
[0015]在一种可能的设计中，壳体包括下盖和上盖，下盖和上盖围成容纳腔；
[0016]光带绕设于上盖的顶端。
[0017]在一种可能的设计中，导航控制器还包括密封件，密封件的一端与上盖连接，密封件的另一端与下盖连接。
[0018]在一种可能的设计中，导航控制器还包括电路板组件，电路板组件安装于容纳腔内，导航控制器通过电路板组件与外界其他零件连接；
[0019]导航控制器还包括散热器，散热器安装于容纳腔，散热器用于对电路板组件散热。
[0020]在一种可能的设计中，散热器的一端与壳体连接，散热器的另一端与电路板组件连接，以支撑电路板组件。
[0021]本申请第二方面提供一种车辆，包括：
[0022]本体，
[0023]导航控制器，导航控制器安装于本体；
[0024]其中，导航控制器为以上任一项所述的导航控制器。
[0025]在本申请中，用户能够观察导航控制器的工作状态，并及时调整车辆处于自动驾驶模式或手动驾驶模式，以提升车辆的使用安全性。
[0026]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本申请。
附图说明
[0027]图1为本申请所提供导航控制器在一种具体实施例中的爆炸图；
[0028]图2为图1中导航控制器装配后的剖视图；
[0029]图3为图1中I部分的结构放大图。
[0030]附图标记：
[0031]1‑
壳体；
[0032]11
‑
容纳腔；
[0033]12
‑
下盖；
[0034]13
‑
上盖；
[0035]14
‑
第一安装部；
[0036]15
‑
第二安装部；
[0037]16
‑
第一插口；
[0038]17
‑
第二插口；
[0039]18
‑
第三插口；
[0040]2‑
显示组件；
[0041]21
‑
光源；
[0042]211
‑
第一光源；
[0043]212
‑
第二光源；
[0044]213
‑
第三光源；
[0045]22
‑
光带；
[0046]23
‑
导光件；
[0047]3‑
天线组件；
[0048]31
‑
本体件；
[0049]32
‑
天线；
[0050]4‑
密封件；
[0051]5‑
电路板组件；
[0052]6‑
散热器。
[0053]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施
例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。
具体实施方式
[0054]为了更好的理解本申请的技术方案，下面结合附图对本申请实施例进行详细描述。
[0055]应当明确，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。
[0056]在本申请实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请。在本申请实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。
[0057]应当理解，本文中使用的术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
[0058]需要注意的是，本申请实施例所描述的“上”、“下”、“左”、“右”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本申请实施例的限定。此外，在上下文中，还需要理解的是，当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时，其不仅能够直接连接在另一个元件“上”或者“下”，也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”。
[0059]本申请实施例提供一种车辆，车辆的类型包括但不限于农用车或轿车，本申请对车辆的具体类型不做特殊限定。该车辆包括本体和导航控制器，当导航控制器安装于本体，当车辆运行时，导航控制器能够控制车辆，使得车辆进入自动驾驶模式，以提升用户的使用体验。通常情况下，导航控制器只作为车辆的一个控制单元使用，在使用的过程中，用户无法直观的观察到导航控制器的工作状态，导致用户无法准确判断导航控制器是否发生故障，易引发安全问题。
[0060]为解决上述问题，本申请提供的导航控制器能够直观的反映出导航控制器处于故障状态、待机状态或运本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种导航控制器，其特征在于，所述导航控制器包括：壳体(1)，所述壳体(1)设置有容纳腔(11)；显示组件(2)，所述显示组件(2)安装于所述容纳腔(11)，且所述显示组件(2)的至少部分裸露在所述壳体(1)外侧，所述显示组件(2)用于显示所述导航控制器的工作状态；天线组件(3)，所述天线组件(3)安装于所述容纳腔(11)内，所述天线组件(3)用于根据所述导航控制器的工作状态控制所述显示组件(2)的显示状态。2.根据权利要求1所述的导航控制器，其特征在于，所述显示组件(2)包括光源(21)和光带(22)，所述光源(21)安装于所述天线组件(3)，所述光带(22)安装于所述壳体(1)并裸露，所述光带(22)与所述光源(21)连接；所述天线组件(3)用于控制所述光源(21)的显示状态，所述光源(21)能够将显示状态传递至所述光带(22)。3.根据权利要求2所述的导航控制器，其特征在于，所述显示组件(2)还包括导光件(23)，所述光源(21)通过所述导光件(23)安装于所述天线组件(3)，且所述光源(21)与所述光带(22)之间通过所述导光件(23)连接；所述导光件(23)用于将所述光源(21)的显示状态传递至所述光带(22)。4.根据权利要求3所述的导航控制器，其特征在于，所述光源(21)的数量为多个，多个所述光源(21)均匀分布于所述导光件(23)。5.根据权利要求2所述的导航控制器，其特征在于，所述光源(21)至少包...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ七四专利代理机构，
申请(专利权)人：广东皓行科技有限公司，
类型：新型
国别省市：