行李箱盖板结构及车辆制造技术

本公开涉及车辆技术领域，尤其涉及一种行李箱盖板结构及车辆。该行李箱盖板结构，包括盖板和安装在盖板的背部的储物格，储物格能够随盖板翻转，储物格上具有用于取放物品的取放口。本公开提供的行李箱盖板结构，通过在盖板的背部安装储物格，实现储物功能，且储物格能够随盖板翻转，这样当使用者需要从储物格中拿取物品时，可以将盖板连同储物格一起翻转至合适的高度位置，从而方便使用者进行存取物品，无需进行较深的弯腰及展臂，符合人机工程，身体不便者也可使用，提升了收纳的便利性。提升了收纳的便利性。提升了收纳的便利性。

【技术实现步骤摘要】
行李箱盖板结构及车辆


[0001]本公开涉及车辆
，尤其涉及一种行李箱盖板结构及车辆。

技术介绍

[0002]随着汽车产业的不断发展，用户对汽车行李箱内储物空间合理布置的需求越来越高，如何合理的利用汽车行李箱内储物空间，提升使用者取放物品的便利性，是汽车设计及使用过程中需要思考及解决的问题。
[0003]在目前的主流设计中，随车工具或不常用杂物多布置在行李箱盖板的下方，人员在拿取物品时不便，需要人体较深的弯腰及展臂，不符合人机工程，并且对身体不便者不利。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本公开提供了一种行李箱盖板结构及车辆。
[0005]本公开提供了一种行李箱盖板结构，包括盖板和安装在所述盖板的背部的储物格，所述储物格能够随所述盖板翻转，所述储物格上具有用于取放物品的取放口。
[0006]可选的，所述取放口包括形成于所述储物格的侧部的侧取放口，所述侧取放口朝向所述盖板的后端方向。
[0007]可选的，所述盖板的背部设有挂载件，所述储物格挂接于所述挂载件上，且与所述挂载件滑动连接。
[0008]可选的，所述取放口包括形成于所述储物格的顶部的顶取放口，所述储物格能够朝所述盖板的后端方向滑动，以使所述顶取放口至少部分滑出所述盖板。
[0009]可选的，所述储物格的底部形成有搭接部，所述搭接部能够在所述储物格朝所述盖板的后端方向滑动预设距离后搭接在车辆的尾门槛上。
[0010]可选的，所述储物格的两侧分别形成有搭接边，所述挂载件上具有分别用于支撑两个所述搭接边的支撑滑槽；
[0011]所述支撑滑槽上沿长度方向间隔设置有至少两个卡接部，所述搭接边上设置有至少一个用于与所述卡接部卡接配合的配合部，所述配合部能够在所述搭接边沿所述支撑滑槽滑动时与不同的所述卡接部卡接配合。
[0012]可选的，所述卡接部的数量为两个，分别为第一卡接部和第二卡接部，且所述第二卡接部相对所述第一卡接部靠近所述盖板的后端；
[0013]所述配合部的数量为两个，分别为第一配合部和第二配合部，且所述第二配合部相对所述第一配合部靠近所述盖板的后端；
[0014]所述第一配合部与所述第一卡接部卡接配合时，所述第二配合部与所述第二卡接部卡接配合；
[0015]所述第一配合部与所述第二卡接部卡接配合时，所述储物格的底部能够搭接在车辆的尾门槛上。
[0016]可选的，所述挂载件包括相对设置的支撑部和连接于两个所述支撑部之间的连接部，两个所述支撑滑槽分别形成于两个所述支撑部上，所述连接部连接于两个所述支撑部远离所述盖板的后端的一端。
[0017]可选的，所述储物格与所述盖板可拆卸地连接。
[0018]本公开还提供了一种车辆，包括上述的行李箱盖板结构。
[0019]本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：
[0020]本公开提供的行李箱盖板结构及车辆，通过在盖板的背部安装储物格，实现储物功能，且储物格能够随盖板翻转，这样当使用者需要从储物格中拿取物品时，可以将盖板连同储物格一起翻转至合适的高度位置，从而方便使用者进行存取物品，无需进行较深的弯腰及展臂，符合人机工程，身体不便者也可使用，提升了收纳的便利性。
附图说明
[0021]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。
[0022]为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本公开实施例所述行李箱盖板结构的第一状态结构示意图；
[0024]图2为本公开实施例所述行李箱盖板结构的第二状态结构示意图；
[0025]图3为本公开实施例所述行李箱盖板结构的第三状态结构示意图；
[0026]图4为本公开实施例所述挂载件与储物格的第一状态结构示意图；
[0027]图5为本公开实施例所述挂载件与储物格的第二状态结构示意图。
[0028]其中，1、盖板；2、储物格；21、搭接边；211、第一配合部；212、第二配合部；22、取放口；221、侧取放口；222、顶取放口；3、挂载件；31、支撑滑槽；311、第一卡接部；312、第二卡接部；32、支撑部；33、连接部；4、尾门槛。
具体实施方式
[0029]为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0030]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0031]参照图1和图2所示，本公开一些实施例提供的一种行李箱盖板结构，包括盖板1和安装在盖板1的背部的储物格2，储物格2能够随盖板1翻转，储物格2上具有用于取放物品的取放口22。
[0032]本公开实施例提供的行李箱盖板结构，通过在盖板1的背面安装储物格2进行储物，并且储物格2能够随盖板1翻转，这样当使用者需要从储物格2中拿取物品时，可以将盖板1连同储物格2一起翻转至合适的高度位置，从而方便使用者进行取物，不需要进行较深
的弯腰与展臂，符合人机工程，身体不便者也可使用，提升了收纳的便利性。
[0033]进一步地，参照图1和图2所示，取放口22包括形成于储物格2的侧部的侧取放口221，侧取放口221朝向盖板1的后端方向。应当理解的是，盖板1的后端方向为盖板1朝向车辆的尾门槛4的方向，也即盖板2朝向车辆的后端的方向。通过在储物格2的侧部设置侧取放口221，方便使用者通过该侧取放口221对储物格2内的物品进行观察，也方便使用者通过该侧取放口221存取物品。
[0034]在一些实施例中，参照图1和图2所示，盖板1的背部设有挂载件3，储物格2挂接于挂载件3上，且与挂载件3滑动连接。在具体实施中，储物格2可沿盖板1的前后方向滑动，如此通过储物格朝盖板1的后端方向滑动，可使得储物格2上的取放口22更靠近使用者，从而便于使用者取放物品。
[0035]进一步地，参照图2所示，取放口22包括形成于储物格2的顶部的顶取放口222，储物格2能够朝盖板1的后端方向滑动，以使顶取放口222至少部分滑出盖板1。这样当储物格2沿挂载件3进行滑动，并使得储物格2顶部的顶取放口222滑出盖板1时，可以方便使用者从储物格2的上方进取放物品，而无需进行较深的弯腰与展臂，提高了取放物品的便利性。
[0036]进一步地，参照图2所示，储物格2的底部形成有搭接部，搭接部能够在储物格2朝盖板1的后端方向滑动预设距离后搭接在车辆的尾门槛4上。通过搭接部与尾门槛4搭接，方便使用者短时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行李箱盖板结构，其特征在于，包括盖板和安装在所述盖板的背部的储物格，所述储物格能够随所述盖板翻转，所述储物格上具有用于取放物品的取放口。2.根据权利要求1所述的行李箱盖板结构，其特征在于，所述取放口包括形成于所述储物格的侧部的侧取放口，所述侧取放口朝向所述盖板的后端方向。3.根据权利要求1所述的行李箱盖板结构，其特征在于，所述盖板的背部设有挂载件，所述储物格挂接于所述挂载件上，且与所述挂载件滑动连接。4.根据权利要求3所述的行李箱盖板结构，其特征在于，所述取放口包括形成于所述储物格的顶部的顶取放口，所述储物格能够朝所述盖板的后端方向滑动，以使所述顶取放口至少部分滑出所述盖板。5.根据权利要求4所述的行李箱盖板结构，其特征在于，所述储物格的底部形成有搭接部，所述搭接部能够在所述储物格朝所述盖板的后端方向滑动预设距离后搭接在车辆的尾门槛上。6.根据权利要求3所述的行李箱盖板结构，其特征在于，所述储物格的两侧分别形成有搭接边，所述挂载件上具有分别用于支撑两个所述搭接边的支撑滑槽；所述支撑滑槽上沿长度方向间隔设置有至少两个卡接部，所述搭接边上...

【专利技术属性】
技术研发人员：董文超，邱鹏，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：