本发明专利技术提供了一种车辆的行李舱置物板装置及车辆，涉及车辆内外饰技术领域。行李舱置物板装置包括置物板、翻转盖板和锁销机构，置物板具有开孔，翻转盖板与置物板枢转连接且具有翻转至与车辆外部的展开状态和折叠至置物板的折叠状态，锁销机构设置在翻转盖板处且与翻转盖板固定连接，锁销机构具有凸出于翻转盖板的操作部和能够插入开孔的转轴，锁销机构构造成在操作部转动时带动转轴伸入开孔中或从开孔中脱离，以使得翻转盖板与置物板连接或脱离。上述技术方案通过在置物板上新增翻转盖板，可以向车辆外部翻转，从而扩大置物板的置物空间，便于用户放置更多的物品。便于用户放置更多的物品。便于用户放置更多的物品。
【技术实现步骤摘要】
一种车辆的行李舱置物板装置及车辆
[0001]本专利技术涉及车辆内外饰
，特别是涉及一种车辆的行李舱置物板装置及车辆。
技术介绍
[0002]汽车行李舱主要用于存放物品，汽车行李舱盖板是行李舱的重要组成部分。传统行李舱盖板覆盖在行李舱储物盒上，仅起到承重、美观装饰作用，功能性单一。
技术实现思路
[0003]本专利技术第一方面的目的是要提供一种车辆的行李舱置物板装置，解决现有技术中行李舱盖板功能单一的技术问题。
[0004]本专利技术第二方面的目的是要提供一种具有行李舱置物板装置的车辆。
[0005]根据本专利技术第一方面的目的，本专利技术提供了一种车辆的行李舱置物板装置，包括：
[0006]置物板，具有开孔；
[0007]翻转盖板，与所述置物板枢转连接且具有翻转至与车辆外部的展开状态和折叠至所述置物板的折叠状态；
[0008]锁销机构，设置在所述翻转盖板处且与所述翻转盖板固定连接，所述锁销机构具有凸出于所述翻转盖板的操作部和能够插入所述开孔的转轴，所述锁销机构构造成在所述操作部转动时带动所述转轴伸入所述开孔中或从所述开孔中脱离，以使得所述翻转盖板与所述置物板连接或脱离。
[0009]可选地，所述锁销机构包括：
[0010]第一锥形齿轮，与所述操作部连接；
[0011]第二锥形齿轮，与所述转轴连接且与所述第一锥形齿轮啮合，以在所述操作部带动所述第一锥形齿轮时跟随转动，从而带动所述转轴伸入所述开孔或从所述开孔中脱离。
[0012]可选地，所述锁销机构还包括：
[0013]底座，与所述翻转盖板固定连接；
[0014]第一滑轨，安装在所述底座上；
[0015]第二滑轨，与所述第一滑轨配合且能够沿所述第一滑轨滑动，所述第二滑轨与所述转轴连接。
[0016]可选地，所述锁销机构还包括：
[0017]壳体，与所述底座固定连接，所述操作部位于所述壳体的外部且凸出于所述翻转盖板。
[0018]可选地，所述锁销机构还包括：
[0019]滚轴，与所述壳体固定连接，所述第二锥形齿轮套设在所述滚轴上，所述滚轴上设有呈弯曲状延伸的导槽；
[0020]拨杆，一端与所述转轴连接，另一端位于所述导槽内，所述拨杆构造成在所述第二
锥形齿轮带动所述滚轴转动时沿所述导槽的延伸方向移动，从而带动所述转轴伸入所述开孔或从所述开孔中脱离。
[0021]可选地，所述导槽的底部设有第一螺纹，所述拨杆位于所述导槽内的一端设有第二螺纹，以通过所述第一螺纹和所述第二螺纹的啮合，从而与所述导槽连接。
[0022]可选地，所述锁销机构还包括：
[0023]转轴座，固定在所述第二滑轨上，所述转轴座上安装有所述转轴且与所述拨杆固定连接。
[0024]可选地，所述壳体上设有相对布置的两个第一凹槽，所述锁销机构还包括：
[0025]支撑板，安装在所述操作部和所述第一锥形齿轮之间，且所述支撑板的两端分别卡接在所述两个凹槽内，以支撑所述操作部和所述第一锥形齿轮。
[0026]可选地，所述翻转盖板的侧边上设有拉绳组件。
[0027]根据本专利技术第二方面的目的，本专利技术还提供了一种车辆，所述车辆安装有上述的行李舱置物板装置。
[0028]本专利技术的行李舱置物板装置包括置物板、翻转盖板和锁销机构，置物板具有开孔，翻转盖板与置物板枢转连接且具有翻转至与车辆外部的展开状态和折叠至置物板的折叠状态，锁销机构设置在翻转盖板处且与翻转盖板固定连接，锁销机构具有凸出于翻转盖板的操作部和能够插入开孔的转轴，锁销机构构造成在操作部转动时带动转轴伸入开孔中或从开孔中脱离，以使得翻转盖板与置物板连接或脱离。上述技术方案通过在置物板上新增翻转盖板，可以向车辆外部翻转，从而扩大置物板的置物空间，便于用户放置更多的物品。
[0029]根据下文结合附图对本专利技术具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本专利技术的上述以及其他目的、优点和特征。
附图说明
[0030]后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本专利技术的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：
[0031]图1是根据本专利技术一个实施例的行李舱置物板装置中翻转盖板处于展开状态的示意性结构图；
[0032]图2是图1所示行李舱置物板装置的翻转盖板处于收纳状态的示意性结构图；
[0033]图3是图1所示行李舱置物板装置的示意性爆炸图；
[0034]图4是图3所示行李舱置物板装置中锁销机构的壳体的示意性结构图；
[0035]图5是图3所示行李舱置物板装置中锁销机构的其他部件的示意性结构图；
[0036]图6是图5所示锁销机构的第一锥形齿轮和第二锥形齿轮的示意性结构图；
[0037]图7是图3所示锁销机构的壳体与其他部件的示意性安装图；
[0038]图8是图5所示锁销机构的拨杆与滚轴的示意性连接图；
[0039]图9是根据本专利技术一个实施例的行李舱置物板装置中翻转盖板上拉绳组件的示意性位置图；
[0040]图10是根据本专利技术一个实施例的行李舱置物板装置中翻转盖板上拉绳组件的示意性结构图。
[0041]附图标记：
[0042]100
‑
行李舱置物板装置，10
‑
置物板，20
‑
翻转盖板，30
‑
锁销机构，40
‑
拉绳组件，11
‑
板体，12
‑
第二凹槽，13
‑
支架，14
‑
安装座，31
‑
转轴，32
‑
壳体，321
‑
第一凹槽，33
‑
支撑板，34
‑
底座，35
‑
操作部，36
‑
第一锥形齿轮，37
‑
第二锥形齿轮，38
‑
滚轴，39
‑
拨杆，311
‑
转轴座，312
‑
第一滑轨，313
‑
第二滑轨，381
‑
导槽，41
‑
拉环，42
‑
钢丝绳，43
‑
卷轴。
具体实施方式
[0043]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0044]图1是根据本专利技术一个实施例的行李舱置物板10装置100中翻转盖板20处于展开状态的示意性结构图，图2是图1所示行李舱置物板10装置100的翻转盖板20处于收纳状态的示意性结构图，图3是图1所示行李舱本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆的行李舱置物板装置，其特征在于，包括：置物板，具有开孔；翻转盖板，与所述置物板枢转连接且具有翻转至与车辆外部的展开状态和折叠至所述置物板的折叠状态；锁销机构，设置在所述翻转盖板处且与所述翻转盖板固定连接，所述锁销机构具有凸出于所述翻转盖板的操作部和能够插入所述开孔的转轴，所述锁销机构构造成在所述操作部转动时带动所述转轴伸入所述开孔中或从所述开孔中脱离，以使得所述翻转盖板与所述置物板连接或脱离。2.根据权利要求1所述的行李舱置物板装置，其特征在于，所述锁销机构包括：第一锥形齿轮，与所述操作部连接；第二锥形齿轮，与所述转轴连接且与所述第一锥形齿轮啮合，以在所述操作部带动所述第一锥形齿轮时跟随转动，从而带动所述转轴伸入所述开孔或从所述开孔中脱离。3.根据权利要求2所述的行李舱置物板装置，其特征在于，所述锁销机构还包括：底座，与所述翻转盖板固定连接；第一滑轨，安装在所述底座上；第二滑轨，与所述第一滑轨配合且能够沿所述第一滑轨滑动，所述第二滑轨与所述转轴连接。4.根据权利要求3所述的行李舱置物板装置，其特征在于，所述锁销机构还包括：壳体，与所述底座固定连接，所述操作部位于所述壳体的外部且凸出于所述翻转盖板。5.根据权利要求4所述的行李舱置物板装置，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：张朋举，宋威子，邱军，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。