本实用新型专利技术公开了一种电站汽轮机测点穿线止渗漏装置，包括栓体，所述栓体上沿栓体的长度方向开设有通孔；密封圈，所述密封圈滑动连接于通孔内；压紧组件，包括压紧圈和压紧件，所述压紧圈滑动连接于通孔内并与密封圈相抵接，所述压紧件设置于栓体上并驱动压紧圈向密封圈方向运动；连接件，所述栓体通过连接件连接于轴承箱上。通过本申请提供的穿线止渗漏装置进行温度元件的安装，可以减小润滑油渗漏的风险，提升了设备的安全性。提升了设备的安全性。提升了设备的安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种电站汽轮机测点穿线止渗漏装置
[0001]本技术涉及汽轮机的
，尤其是一种电站汽轮机测点穿线止渗漏装置。
技术介绍
[0002]汽轮机在运行中，需要在轴承箱内安装有测量元件，例如温度传感器、TSI传感器等，传感器尾部会连接有尾线，尾线在穿过轴承箱侧壁时需要通过密封结构避免发生润滑油外渗。
[0003]现有的密封结构较为简单，在螺栓上开设有通孔，然后将传感器的尾线穿设于胶塞内，并将胶塞卡接在通孔内，最后将螺栓拧至轴承箱的侧壁上。
[0004]但汽轮机在运行过程中，轴承箱内存在一定压力，胶塞容易在压力作用下脱落，造成润滑油外渗。
技术实现思路
[0005]本部分的目的在于概述本申请的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例，在本部分以及本申请的说明书摘要和申请名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和申请名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本申请的范围。
[0006]鉴于上述和/或现有技术中所存在的问题，提出了本申请。
[0007]因此，本申请所要解决的技术问题是提高传感器安装时的密封性，减小润滑油渗漏风险。
[0008]为解决上述技术问题，本申请提供如下技术方案：一种电站汽轮机测点穿线止渗漏装置，包括，
[0009]栓体，所述栓体上沿栓体的长度方向开设有通孔；
[0010]密封圈，所述密封圈滑动连接于通孔内；
[0011]压紧组件，包括压紧圈和压紧件，所述压紧圈滑动连接于通孔内并与密封圈相抵接，所述压紧件设置于栓体上并驱动压紧圈向密封圈方向运动；
[0012]连接件，所述栓体通过连接件连接于轴承箱上。
[0013]作为本申请所述电站汽轮机穿线止渗漏装置的一种优选方案，其中：所述压紧件包括压紧螺帽，所述压紧螺帽与栓体螺纹相连，所述压紧螺帽与压紧圈相抵接。
[0014]作为本申请所述电站汽轮机穿线止渗漏装置的一种优选方案，其中：所述密封圈设置为橡胶管状结构。
[0015]作为本申请所述电站汽轮机穿线止渗漏装置的一种优选方案，其中：所述密封圈设置有3～6个。
[0016]作为本申请所述电站汽轮机穿线止渗漏装置的一种优选方案，其中：所述连接件包括盖板，所述盖板的一侧与轴承箱相抵触，，所述栓体固定连接在盖板的另一侧，所述盖板上开设有穿线孔，所述轴承箱上开设有连接孔，所述连接孔、通孔和穿线孔三者相连通，
所述盖板上还设置有锁定件。
[0017]作为本申请所述电站汽轮机穿线止渗漏装置的一种优选方案，其中：所述锁定件包括若干锁定螺栓，所述盖板上开设有若干锁定孔，所述锁定螺栓穿过锁定孔与轴承箱螺纹相连。
[0018]作为本申请所述电站汽轮机穿线止渗漏装置的一种优选方案，其中：所述轴承箱的外侧壁上沿连接孔的周向开设有密封槽，所述盖板靠近轴承箱的一侧固定连接有密封块，所述密封块与密封槽相卡接。
[0019]作为本申请所述电站汽轮机穿线止渗漏装置的一种优选方案，其中：每块所述盖板上栓体的数量为2～7个。
[0020]作为本申请所述电站汽轮机穿线止渗漏装置的一种优选方案，其中：所述轴承箱的内侧壁上设置有集束部，所述集束部内开设有集束腔，所述集束腔与连接孔相连通，且所述集束腔的直径自靠近轴承箱内壁的一端向远离轴承箱内壁的一端逐渐减小。
[0021]作为本申请所述电站汽轮机穿线止渗漏装置的一种优选方案，其中：所述集束部远离与轴承箱内壁相连的一端固定连接有连接管，所述连接管的管壁上沿周向设置有橡胶板。
[0022]本申请的有益效果：本申请中通过设置有压紧组件，当压紧螺帽螺纹连接在栓体上后，压紧螺帽会与压紧圈相接触，使得压紧螺帽在与栓体螺纹配合的过程中促使压紧圈向密封圈方向运动。由于本申请中将密封圈设置为管状橡胶圈，使得橡胶圈在压缩过程中与尾线和通孔的孔壁相抵紧，从而提升了密封性，减小润滑油外渗的风险。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0024]图1为本申请提供的一种实施例所述的一种电站汽轮机测点穿线止渗漏装置的整体结构示意图；
[0025]图2为本申请提供的一种实施例所述的一种电站汽轮机测点穿线止渗漏装置的爆炸结构示意图；
[0026]图3为本申请提供的一种实施例所述的一种电站汽轮机测点穿线止渗漏装置中盖板和轴承箱的剖视图。
具体实施方式
[0027]为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本申请的具体实施方式做详细的说明。
[0028]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请，但是本申请还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似推广，因此本申请不受下面公开的具体实施例的限制。
[0029]其次，本申请结合示意图进行详细描述，在详述本申请实施例时，为便于说明，表
示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本申请保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0030]再其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本申请至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
[0031]实施例1
[0032]参照图1～3，本实施例提供了一种电站汽轮机测点穿线止渗漏装置，包括栓体100，栓体100，栓体100上沿栓体100的长度方向开设有通孔101。通孔101内还滑动连接有四个管状的橡胶密封圈200，四个密封圈200依次堆叠。
[0033]栓体100上还设置有压紧组件300，压紧组件300包括滑动连接在通孔101内的压紧圈301，压紧圈301也同样滑动连接于通孔101内，并与密封圈200相抵触。压紧组件300还包括设置在栓体100以上的压紧件302，压紧件302设置为压紧螺帽302a，压紧螺帽302a与压紧圈301螺纹相连。
[0034]本装置还包括连接件400，连接件400用于连接栓体100和轴承箱500，使得栓体100可以从轴承箱500上拆卸。
[0035]具体的，连接件400包括盖板401，不同盖板401上连接有不同数量的栓体100，且数量在2～7个。盖板401上对应栓体100的数量开设有一一对应的穿线孔401a，每个栓体100的通孔101分别与一个穿线孔401a相连通，轴承箱500的侧壁上开设有连接孔501，通孔101、穿线孔401a以及连接孔501三者相连通。
[0036]盖板401上还设有用于将盖板401锁定在轴承箱500上的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电站汽轮机测点穿线止渗漏装置，其特征在于：包括，栓体(100)，所述栓体(100)上沿栓体(100)的长度方向开设有通孔(101)；密封圈(200)，所述密封圈(200)设置于通孔(101)内；压紧组件(300)，包括压紧圈(301)和压紧件(302)，所述压紧圈(301)设置于通孔(101)内并与密封圈(200)相抵接，所述压紧件(302)设置于栓体(100)上；连接件(400)，所述栓体(100)通过连接件(400)连接于轴承箱(500)上。2.根据权利要求1所述的一种电站汽轮机测点穿线止渗漏装置，其特征在于：所述压紧件(302)包括压紧螺帽(302a)，所述压紧螺帽(302a)与栓体(100)螺纹相连，所述压紧螺帽(302a)与压紧圈(301)相抵接。3.根据权利要求1或2所述的一种电站汽轮机测点穿线止渗漏装置，其特征在于：所述密封圈(200)设置为橡胶管状结构。4.根据权利要求3所述的一种电站汽轮机测点穿线止渗漏装置，其特征在于：所述密封圈(200)设置有3～6个。5.根据权利要求1、2、4任一所述的一种电站汽轮机测点穿线止渗漏装置，其特征在于：所述连接件(400)包括盖板(401)，所述盖板(401)的一侧与轴承箱(500)相抵触，所述栓体(100)固定连接在盖板(401)的另一侧，所述盖板(401)上开设有穿线孔(401a)，所述轴承箱(500)上开设有连接孔(501)，所述连接孔(501)、通孔(10...
【专利技术属性】
技术研发人员：贺明辽，乔颖康，乔小平，郝文会，王久欣，
申请(专利权)人：内蒙古蒙电华能热电股份有限公司乌海发电厂，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。