一种带有安全气囊的电池箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有安全气囊的电池箱，所述带有安全气囊的电池箱包括电池箱箱体，所述电池箱箱体的一组对角处开设有气泵安装槽，所述气泵安装槽用于安全气囊结构，所述安全气囊结构包括第一气泵、正面气囊结构和侧面气囊结构，所述第一气泵固定安装在所述气泵安装槽内，所述正面气囊机构和所述侧面气囊结构同时与所述第一气泵相连通，所述正面气囊结构固定安装在所述电池箱箱体的长侧面，所述侧面气囊结构固定安装在所述电池主体的短侧面；具有结构简单，提高电池箱安全性等优点。提高电池箱安全性等优点。提高电池箱安全性等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种带有安全气囊的电池箱


[0001]本技术涉及汽车电池箱
，尤其涉及一种带有安全气囊的电池箱。

技术介绍

[0002]当前市面上多数多数锂电子电池多采用电芯
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模组
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电池箱结构的依次组合方式，先将多个电芯组成电池模组或电池包，然后再将电池模组或电池包固定在电池箱内，这就使得电池箱的设计合理与否直接对电池的使用寿命和安全性造成了一定影响。
[0003]现有的电池箱一般都在加热、恒温等方面进行设置，在防火防爆的安全方面一般都采用起火后的进行灭火或者防止起火的方式方法，在防碰撞方面涉及一般采用机械式防碰撞结构，需要的改动多，成本高。
[0004]所以提供一种带有安全气囊的电池箱，能够解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题在于，现有的电池箱在防碰撞方面涉及一般采用机械式防碰撞结构，需要的改动多，成本高，所以提供一种带有安全气囊的电池箱，所述带有安全气囊的电池箱包括：
[0006]电池箱箱体，所述电池箱箱体的一组对角处开设有气泵安装槽，所述气泵安装槽用于安全气囊结构，所述安全气囊结构包括第一气泵、正面气囊结构和侧面气囊结构，所述第一气泵固定安装在所述气泵安装槽内，所述正面气囊机构和所述侧面气囊结构同时与所述第一气泵相连通，所述正面气囊结构固定安装在所述电池箱箱体的长侧面，所述侧面气囊结构固定安装在所述电池箱箱体的短侧面。
[0007]进一步地，所述正面气囊结构包括多个第一气柱袋和第一充气气路，多个所述第一气柱袋的一端均与所述第一充气气路相连通，多个所述第一气柱袋平行水平设置在所述电池箱箱体的长侧面，所述第一充气气路竖直设置在所述电池箱箱体的长侧面，所述第一充气气路与所述第一气泵相连通。
[0008]进一步地，多个所述第一气柱袋与所述第一充气气路连通处还设置有第一止逆阀。
[0009]进一步地，所述侧面气囊结构包括多个第二气柱袋和第二充气气路，多个所述第二气柱袋的一端均与所述第二充气气路相连通，多个所述第二气柱袋平行水平设置在所述电池箱箱体的长侧面，所述第二充气气路竖直设置在所述电池箱箱体的短侧面，所述第二充气气路与所述第一气泵相连通。
[0010]进一步地，多个所述第二气柱袋与所述第二充气气路连通处还设置有第二止逆阀。
[0011]进一步地，所述电池箱内部固定安装有电池包。
[0012]进一步地，所述电池包和所述电池箱箱体之间固定设置有防护隔热层。
[0013]实施本技术，具有如下有益效果：
[0014]1.本技术结构原理简单，在电池箱的四周设置安全气囊设备，在车辆发生碰撞时有效的减小碰撞对电池箱造成的伤害，提高电池箱的安全性，且对原电池箱改动较小需要的安装空间变化小，无需对安装空间进行重新布局。
附图说明
[0015]图1是本技术的俯视图；
[0016]图2是本技术长侧面的正视图。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]实施例
[0019]请参阅说明书附图1
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2，本实施例中所要解决的技术问题在于，现有的电池箱在防碰撞方面涉及一般采用机械式防碰撞结构，需要的改动多，成本高，所以提供一种带有安全气囊的电池箱，所述带有安全气囊的电池箱包括：
[0020]电池箱箱体1，电池箱箱体1的一组对角处开设有气泵安装槽，气泵安装槽用于安全气囊结构，安全气囊结构包括第一气泵4、正面气囊结构和侧面气囊结构，第一气泵4固定安装在气泵安装槽内，正面气囊机构和侧面气囊结构同时与第一气泵4相连通，正面气囊结构固定安装在电池箱箱体1的长侧面，侧面气囊结构固定安装在电池箱箱体的短侧面。
[0021]正面气囊结构包括多个第一气柱袋6和第一充气气路，多个第一气柱袋6 的一端均与第一充气气路相连通，多个第一气柱袋6平行水平设置在电池箱箱体1的长侧面，第一充气气路竖直设置在电池箱箱体1的长侧面，第一充气气路与第一气泵4相连通。
[0022]多个第一气柱袋6与第一充气气路连通处还设置有第一止逆阀7，第一止逆阀7用于防止气柱袋内充入的气体泄漏。
[0023]侧面气囊结构包括多个第二气柱袋和第二充气气路，多个第二气柱袋5的一端均与第二充气气路相连通，多个第二气柱袋5平行水平设置在电池箱箱体1 的长侧面，第二充气气路竖直设置在电池箱箱体1的短侧面，第二充气气路与第一气泵4相连通。
[0024]多个第二气柱袋5与第二充气气路连通处还设置有第二止逆阀，第二止逆阀用于防止气柱袋内充入的气体泄漏。
[0025]上述第一气柱袋和第二气柱袋结构采用类似于快递气柱袋的结构，能够有效对保护范围内的电池箱进行保护，防止碰撞。
[0026]电池箱内部固定安装有电池包2。
[0027]电池包2和电池箱箱体1之间固定设置有防火隔热层3。
[0028]在电池箱遭遇碰撞时，控制气泵对气柱袋进行充气，能够对电池箱进行有效保护。
[0029]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是
指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0030]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有安全气囊的电池箱，其特征在于，包括电池箱箱体，所述电池箱箱体的一组对角处开设有气泵安装槽，所述气泵安装槽用于安全气囊结构，所述安全气囊结构包括第一气泵、正面气囊结构和侧面气囊结构，所述第一气泵固定安装在所述气泵安装槽内，所述正面气囊机构和所述侧面气囊结构同时与所述第一气泵相连通，所述正面气囊结构固定安装在所述电池箱箱体的长侧面，所述侧面气囊结构固定安装在所述电池箱箱体的短侧面。2.根据权利要求1所述的带有安全气囊的电池箱，其特征在于，所述正面气囊结构包括多个第一气柱袋和第一充气气路，多个所述第一气柱袋的一端均与所述第一充气气路相连通，多个所述第一气柱袋平行水平设置在所述电池箱箱体的长侧面，所述第一充气气路竖直设置在所述电池箱箱体的长侧面，所述第一充气气路与所述第一气泵相连通。3.根据权利要求2所述的带有安...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘多昭，
申请(专利权)人：江苏乐驾胜飞新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：