本实用新型专利技术涉及轴总成安装技术领域，具体公开了一种主副轴总成加工用组装装置。包括用于放置轴总成杆的放置槽，放置槽内均对称设有用于夹持轴总成杆的夹持板，放置槽两侧均对称螺纹连接有与夹持板远离轴总成杆一侧固接的螺杆，放置槽两侧均对称设有安装丝杆，放置槽上方均设有与安装丝杆螺纹连接且用于夹紧变速齿的夹紧机构，放置槽下端设有用于带动放置槽旋转的移动电机，放置槽与移动电机之间设有传动机构，传动机构包括连接壳、分别与若干安装丝杆和轴总成杆连接的链轮、以及与若干链轮啮合的链条。本实用新型专利技术的目的在于解决现有的主副轴总成组装过程中缺少夹持装置对不同尺寸的主副轴进行固定的问题。寸的主副轴进行固定的问题。寸的主副轴进行固定的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种主副轴总成加工用组装装置
[0001]本申请涉及轴总成安装
，具体公开了一种主副轴总成加工用组装装置。
技术介绍
[0002]主副轴总成是摩托车的发动机零件，其上套接有多个变速齿以及换挡链轮总成等多种链轮，通过更换主轴上与副轴上两个相互啮合的链轮的轮径，来实现变速的效果，主副轴总成是摩托车运行的必备零件，是摩托车运行的必备零件，在各部件加工完毕后，需要人工进行组装。
[0003]现有的组装模式大多是工人手持轴总成杆，再往上套接各类变速齿进行组装，在组装过程中由于主轴、副轴总成杆的自重经常会因为工人握持不稳造成器械掉落造成损坏，从而造轴总成杆和变速齿的结合不稳定，影响主副轴总成的使用同时，还会对工人的人身安全造成威胁，因此就需要一个夹持装置，对主轴总成杆和副轴总成杆进行固定，然后再将变速齿与总成杆进行套接安装，因此，专利技术人有鉴于此，提供了一种主副轴总成加工用组装装置，以便解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于解决现有的主副轴总成组装过程中缺少夹持装置对不同尺寸的主副轴进行固定的问题。
[0005]为了达到上述目的，本技术的基础方案提供一种主副轴总成加工用组装装置，包括用于放置轴总成杆的放置槽，放置槽内均对称设有用于夹持轴总成杆的夹持板，放置槽两侧均对称螺纹连接有与夹持板远离轴总成杆一侧固接的螺杆，放置槽两侧均对称设有安装丝杆，放置槽上方均设有与安装丝杆螺纹连接且用于夹紧变速齿的夹紧机构，放置槽下端设有用于带动放置槽旋转的移动电机，放置槽与移动电机之间设有传动机构，传动机构包括连接壳、分别与若干安装丝杆和轴总成杆连接的链轮、以及与若干链轮啮合的链条。
[0006]本基础方案的原理及效果在于：
[0007]1、本技术通过移动电机、链条以及若干链轮的设置，能够使移动电机工作带动放置槽旋转，从而带动放置槽上的主轴总成杆和副轴总成杆的旋转，而链条和若干链轮还能使安装丝杆也旋转。安装丝杆的旋转能够使于安装丝杆螺纹连接的夹紧机构上下移动，便于将夹紧机构所夹紧的需要安装到轴总成杆上的变速齿等安装到上主轴总成杆和副轴总成杆上。
[0008]2、本技术通过夹持板、螺杆的设置，能够通过拧动螺杆调节夹持板在放置槽内的位置，便于通过拧动螺杆使对称设置的夹持板将主副轴夹紧，便于对主轴总成杆和副轴总成杆进行夹持固定，以对主副轴总成进行组装。
[0009]与现有技术相比，本技术能够对不同尺寸的主轴总成杆和副轴总成杆进行夹持固定，便于将变速齿与主轴总成杆和副轴总成杆的套接，能够防止工作人员在组装过程
中由于轴总成杆的自重而握持不稳造成器械掉落造成损坏，从而造轴总成杆和变速齿结合不稳定，影响主副轴总成的使用同时对工人的人身安全造成威胁；还能将变速齿等需要套接在轴总成杆上的零部件等固定，然后通过移动电机工作带动零部件上下移动，套接在轴总成杆上，降低了工作人员的工作量，便于主副轴总成的组装。
[0010]进一步，所述夹持板远离轴总成杆一侧均设有在放置槽内滑动的移动板，移动板远离夹持板一侧均与螺杆固接。能够便于夹持板的位置调整，便于拧动螺杆以夹紧主轴总成杆和副轴总成杆。
[0011]进一步，所述夹紧机构两侧均对称设有与安装丝杆螺纹连接的连接块。能够便于夹紧机构与安装丝杆螺纹连接。
[0012]进一步，所述夹紧机构包括与连接块固接的功能壳和滑槽，功能壳内转动设有双头丝杆，双头丝杆同轴连接有夹紧电机，双头丝杆上对称螺纹连接有移动块，移动块上均设有连接杆，连接杆活动端均固接有可在滑槽内滑动且用于夹紧安装在轴总成杆上变速齿的夹紧块。能够通过电机工作带动双头丝杆旋转，双头丝杆的旋向相反，一边左旋一边右旋，因此双头螺杆旋转时，两移动块的移动方向相反，从而能够带动两个连接杆移动方向相反，带动夹紧块在滑槽内滑动向反方向滑动，从而实现对变速齿的夹紧和放松。
[0013]进一步，所述夹紧块相对一侧均设有橡胶垫。能够防止夹伤夹紧机构所需夹持的变速齿。
[0014]进一步，所述夹持板靠近轴总成杆均设有用于防止夹伤轴总成杆的保护垫。能够保护主轴总成杆和副轴总成杆，防止夹伤轴总成杆。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1示出了本申请实施例提出的一种摩托车变速箱主副轴总成加工用定位结构的内部结构示意图；
[0017]图2示出了本申请实施例提出的一种摩托车变速箱主副轴总成加工用定位结构的局部结构示意图；
[0018]图3示出了本申请实施例提出的一种摩托车变速箱主副轴总成加工用定位结构的局部示意图。
具体实施方式
[0019]为更进一步阐述本专利技术为实现预定专利技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本专利技术的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
[0020]说明书附图中的附图标记包括：传动机构1、支撑座2、移动电机3、链轮4、链条5、安装丝杆6、连接块7、夹紧机构8、主轴总成杆9、副轴总成杆10、夹持板11、移动板12、螺杆13、放置槽14、功能壳15、滑槽16、夹紧块17、第一丝杆18、移动块19、隔板20、第二丝杆21、夹紧电机22、连接杆23。
[0021]一种主副轴总成加工用组装装置，实施例如图1所示，包括用于放置轴总成杆的放置槽14，轴总成杆包括一个主轴总成杆9和一个副轴总成杆10，左侧的放置槽14内放置有主轴总成杆9，右侧的放置槽14内放置有副轴总成杆10，主轴总成杆9的左侧、主轴总成杆9与副轴总成杆10之间以及副轴总成杆10的右侧均安装有一个安装丝杆6，如图1和图3所示，放置槽14 内均对称滑动连接有用于夹持主轴总成杆9和副轴总成杆10的夹持板11，夹持板11远离主轴总成杆9一侧或者是夹持板11远离副轴总成杆10的一侧均焊接有一个移动板12，移动板12可在放置槽14内左右滑动，移动板12 远离主轴总成杆9一侧或者是移动板12远离副轴总成杆10一侧均焊接有一个螺杆13，位于左侧螺杆13的左端和位于右侧螺杆13的右端均贯穿放置槽 14左右两侧侧壁，且与放置槽14左右两侧侧壁螺纹连接，位于左侧螺杆13 的左端和位于右侧螺杆13的右端均焊接有一个便于工作人员拧动螺杆13的把手。
[0022]如图1所示，放置槽14的下方均焊接有一个转动轴，左侧放置槽14下端的转动轴下端同轴连接有一个移动电机3，三个安装丝杆6的下端、以及位于右侧的转动轴的下端均转动连接在连接壳内底部，三个安装丝杆6、以及两个转动轴上均焊接有一个链轮4，五个链轮4通过链条5连接，连接壳的下端焊接有两个支撑座2。
[0023]如图1所示，三个安装丝杆6上均螺纹连接有一个连接块7，三个连接块7处于同一水平直线，相邻两个连接块7之间均焊接有一个夹紧机构本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种主副轴总成加工用组装装置，其特征在于：包括用于放置轴总成杆的放置槽，放置槽内均对称设有用于夹持轴总成杆的夹持板，放置槽两侧均对称螺纹连接有与夹持板远离轴总成杆一侧固接的螺杆，放置槽两侧均对称设有安装丝杆，放置槽上方均设有与安装丝杆螺纹连接且用于夹紧变速齿的夹紧机构，放置槽下端设有用于带动放置槽旋转的移动电机，放置槽与移动电机之间设有传动机构，传动机构包括连接壳、分别与若干安装丝杆和轴总成杆连接的链轮、以及与若干链轮啮合的链条。2.根据权利要求1所述的一种主副轴总成加工用组装装置，其特征在于，所述夹持板远离轴总成杆一侧均设有在放置槽内滑动的移动板，移动板远离夹持板一侧均与螺杆固接。3.根据权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：李兰春，
申请(专利权)人：重庆东欧机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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