一种电动汽车电机聚酰亚胺绝缘浸渍漆及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种电动汽车变频电机无溶剂聚酰亚胺/环氧嵌段绝缘浸渍漆，该浸渍漆由聚酰亚胺/环氧嵌段树脂、导热材料和硅烷偶联剂制备而成，其中，该聚酰亚胺/环氧嵌段树脂由酰胺

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车电机聚酰亚胺绝缘浸渍漆及其制备方法


[0001]本专利技术属于绝缘材料
，具体涉及一种电动汽车电机聚酰亚胺绝缘浸渍漆及其制备方法。

技术介绍

[0002]电动汽车驱动电机运行工况恶劣、环境复杂、可靠性要求高，其运行特点如下：
①
频繁启动、变速、爬坡；
②
交变载荷、脉冲电压、过载电流大；
③
扭矩大、功率密度高、运行温度高；
④
路况多变、机械振动大；
⑤
可靠性、安全性要求高。电动汽车的高速发展有力地促进驱动电机技术进步，既给先进绝缘材料及绝缘系统产品带来重要发展机遇，又对绝缘材料行业提出严峻的挑战。尤其是电动汽车驱动电机高频高速、高温内油冷的技术发展需求倒逼绝缘材料技术升级，迫使绝缘材料行业必须不断的技术创新，迎接电动汽车驱动电机产业链的全球化发展趋势，满足未来驱动电机苛刻的绝缘技术要求。
[0003]为此，要求电动汽车驱动电机灌封漆具有耐热等级高、绝缘性好、黏度小、力学性能好、热导率高、粘结强度高。但是，目前的电动汽车驱动电机灌封漆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车变频电机无溶剂聚酰亚胺/环氧嵌段绝缘浸渍漆，其特征在于，该浸渍漆由聚酰亚胺/环氧嵌段树脂、导热材料和硅烷偶联剂制备而成，其中，所述聚酰亚胺/环氧嵌段树脂由酰胺
‑
酰亚胺类二胺和环氧树脂制备而成，所述酰胺
‑
酰亚胺类二胺为N，2
‑
双(4
‑
(4
‑
氨基苯氧基)苯基)
‑
1，3
‑
二氧代异吲哚啉
‑5‑
甲酰胺、N，2
‑
双(3
‑
氨基苯基)
‑
1，3
‑
二氧代异吲哚啉
‑5‑
甲酰胺、N，2
‑
双(1
‑
氨基正己基)
‑
1，3
‑
二氧代异吲哚啉
‑5‑
甲酰胺中的两种。2.如权利要求1所述的一种电动汽车变频电机无溶剂聚酰亚胺/环氧嵌段绝缘浸渍漆，其特征在于，所述酰胺
‑
酰亚胺类二胺中，选用的两种的质量比为1:1。3.如权利要求1或2所述的一种电动汽车变频电机无溶剂聚酰亚胺/环氧嵌段绝缘浸渍漆，其特征在于，所述N，2
‑
双(4
‑
(4
‑
氨基苯氧基)苯基)
‑
1，3
‑
二氧代异吲哚啉
‑5‑
甲酰胺的胺值为0.34mol/100g，所述N，2
‑
双(3
‑
氨基苯基)
‑
1，3
‑
二氧代异吲哚啉
‑5‑
甲酰胺0.49mol/100g、所述N，2
‑
双(1
‑
氨基正己基)
‑
1，3
‑
二氧代异吲哚啉
‑5‑
甲酰胺的胺值为0.56mol/100g。4.如权利要求3所述的一种电动汽车变频电机无溶剂聚酰亚胺/环氧嵌段绝缘浸渍漆，其特征在于，所述环氧树脂，其环氧值为0.4～0.6mol/10...

【专利技术属性】
技术研发人员：李陶琦，聂麒曌，蔡阿丽，周雨薇，
申请(专利权)人：大同共聚西安科技有限公司，
类型：发明
国别省市：