【技术实现步骤摘要】
一种带有限位结构的组合式主活塞以及增压可调式制动阀
[0001]本技术涉及制动阀
，尤其涉及一种带有限位结构的组合式主活塞以及增压可调式制动阀。
技术介绍
[0002]随着经济的发展，人民生活水平的提高，汽车已经成为人们代步的重要交通工具之一，气动制动阀是汽车行车时气路制动系统中的中心控制部件，其起到对制动气路中气压调整的作用，为了便于匹配不同的操作习惯，大多数的气动制动阀都具有调节功能，以实现制动效果的调节，但是传统的制动阀的调节结构均位于整个阀体结构的外侧，不仅增加了制动阀的整体尺寸，而且调节结构长时间暴漏在空气中，表面很容易沾满尘土、油污等杂质，影响调节功能的正常使用。
[0003]为了解决上述问题，在公开号为“CN212098810U”的技术专利说明书中公开了一种内调式自动变换比例制动阀，其将所有的调节结构设计在了阀体的内部，采用了隐藏式的调节结构，该调节结构主要包括固定设置在阀体内的隔板、与隔板螺纹连接的调节螺杆、调压盘、调压弹簧、增压活塞以及主活塞等，其中调节螺杆可密封滑动的设置在主活塞的滑套内，其...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带有限位结构的组合式主活塞，其特征在于：包括活塞主体，活塞主体的中部向上延伸设置有第一中空套体，第一中空套体的内侧底部设置有上限位沿，所述活塞主体的底部可拆卸的设置有第二中空套体，第二中空套体的内侧底部设置有下限位沿，所述上限位沿与下限位沿之间形成限位活动区域。2.根据权利要求1所述的一种带有限位结构的组合式主活塞，其特征在于：所述第二中空套体通过螺栓与活塞主体进行连接。3.根据权利要求2所述的一种带有限位结构的组合式主活塞，其特征在于：所述第二中空套体的顶部外侧设置有连接法兰，连接法兰通过所述螺栓与活塞主体进行连接。4.根据权利要求3所述的一种带有限位结构的组合式主活塞，其特征在于：所述活塞主体...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖俊港，
申请(专利权)人：河北聚银汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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