商用车厨房系统技术方案

本申请提供一种商用车厨房系统，包括储物总成、桌几总成、操作总成和控制模块。具体地，储物总成设于商用车的后围，桌几总成被构造为能够完全收容于第二凹槽内。操作总成包括设于第一凹槽的操作本体，操作本体能够相对于侧围转动至第一位置和第二位置，当操作本体位于第一位置，操作本体完全收容于第一凹槽内，当操作本体位于第二位置，操作本体旋出第一凹槽12且能够与侧围相对固定。控制模块被配置为能够控制操作本体相对侧围1进行转动。本申请中的商用车厨房系统，兼具食材存储、食材烹饪以及就餐的功能，充分满足了长途运输驾驶员对存储食材、做饭和就餐的需求。做饭和就餐的需求。做饭和就餐的需求。

【技术实现步骤摘要】
商用车厨房系统


[0001]本申请涉及商用车配件
，特别是涉及一种商用车厨房系统。

技术介绍

[0002]目前，国内外的商用车驾驶室内功能相对传统和单一，只能满足用户基本的驾驶和休息的需求，对于长途运输、长时间生活在驾驶室内的用户，无法便捷、的存储食材、做饭和就餐。

技术实现思路

[0003]鉴于上述问题，本申请提供一种商用车厨房系统，可以与商用车的驾驶舱安装为一体，能够充分满足长途运输驾驶员对存储食材、做饭和就餐的需求。
[0004]本申请提供了一种商用车厨房系统，所述商用车包括驾驶室、侧围、后围以及车身钣金；所述侧围、和所述后围连接以包围所述驾驶室；所述侧围背离所述驾驶室的一侧设有所述车身钣金；所述侧围上设有朝向所述车身钣金所在的一侧凹陷，且互相独立的第二凹槽和第一凹槽；所述商用车厨房系统包括储物总成、桌几总成、操作总成和控制模块。所述储物总成设于所述商用车的所述后围；所述桌几总成被构造为能够完全收容于所述第二凹槽内；所述操作总成包括设于所述第一凹槽的操作本体，所述操作本体能够相对所述侧围转动至第一位置和第二位置；当所述操作本体位于所述第一位置，所述操作本体完全收容于所述第一凹槽内；当所述操作本体位于所述第二位置，所述操作本体旋出所述第一凹槽且能够与所述侧围相对固定；所述控制模块被配置为能够控制所述操作本体相对于所述侧围进行转动。
[0005]上述商用车厨房系统，桌几总成能够完全收容于第二凹槽内，操作本体能够相对侧围转动至第一位置和第二位置，其中，在第一位置时，操作本体能够完全收容于第一凹槽内，当操作本体位于第二位置时，操作本体能够用于烹饪。通过控制模块控制操作本体旋转至第二位置时，即可进行烹饪操作，将操作本体旋转至第一位置时，即可对操作总成进行收纳。将桌几总成从第二凹槽内取出即可使用桌几总成进行用餐，储物总成能够对食材、餐具或者调味料进行存储。储物总成设于商用车的后围并靠近顶盖的位置，桌几总成设置于侧围所形成的第二凹槽中，操作总成设置于侧围所形成的第一凹槽中。整个厨房系统全部集成于商用车的侧围和后围上，兼具美观性及实用性。
[0006]在一些实施例中，所述操作本体上设有烹饪区；且所述操作本体上集成有第一加热模块；其中，所述第一加热模块位于所述烹饪区内。在一些实施例中，所述操作本体上还设有与所述烹饪区相互独立的清洗区，且所述操作本体上集成有手盆；其中，所述手盆位于所述清洗区。
[0007]在一些实施例中，所述操作总成还包括盖板；所述盖板能够可拆卸地固定于所述手盆上。
[0008]在一些实施例中，所述操作总成还包括设于所述操作本体上的第一锁止结构；所
述第一凹槽上设有与所述第一锁止结构相配合的第二锁止结构；所述第二锁止结构被配置为能够在所述控制模块的控制下与所述第一锁止结构相配合，以使所述操作本体与所述第一凹槽相对固定。
[0009]在一些实施例中，所述桌几总成包括桌几本体和两个桌板；两个所述桌板可转动地拼接于所述桌几本体相对的两侧。
[0010]在一些实施例中，所述桌几本体上设有加热区，且所述桌几本体上集成有第二加热模块；其中，所述第二加热模块位于所述加热区内。
[0011]在一些实施例中，所述桌几总成还包括设于所述桌几本体上的储物柜。
[0012]在一些实施例中，所述桌几总成还包括设于所述桌几本体上的第三锁止结构；所述第二凹槽上设有与所述第三锁止结构相配合的第四锁止结构；所述第四锁止结构被配置为能够在所述控制模块的控制下与所述第三锁止结构相配合，以使所述桌几本体与所述第二凹槽相对固定。
[0013]在一些实施例中，所述储物总成包括柜体和至少部分嵌设于所述柜体的置物架；所述柜体固定于所述侧围或所述后围；所述置物架于所述柜体滑动连接，且所述置物架被配置为能够在所述控制模块的控制下与所述柜体相对滑动。
[0014]上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。
附图说明
[0015]通过阅读对下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本申请的限制。而且在全部附图中，用相同的附图标号表示相同的部件。在附图中：
[0016]图1为本申请一实施例中商用车厨房系统第一视角的结构图；
[0017]图2为本申请一实施例中商用车厨房系统第二视角的结构图；
[0018]图3为本申请一实施例中商用车厨房系统第三视角的结构图；
[0019]图4为本申请一实施例中商用车厨房系统中操作总成的结构图；
[0020]图5为本申请一实施例中商用车厨房系统中桌几总成在第一视角下的结构图；
[0021]图6为本申请一实施例中商用车厨房系统中桌几总成在第二视角下的结构图。
[0022]具体实施方式中的附图标号如下：
[0023]侧围1、第二凹槽11、第四锁止结构111、第一凹槽12、第二锁止结构121、后围2、顶盖3、车身钣金23；
[0024]储物总成4；
[0025]桌几总成5、桌几本体51、第二加热模块511、储物柜512、第三锁止结构513、桌板52；
[0026]操作总成6、操作本体61、第一锁止结构611、第一加热模块62、手盆63、盖板64。
具体实施方式
[0027]下面将结合附图对本申请技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于
更加清楚地说明本申请的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本申请的保护范围。
[0028]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的
的技术人员通常理解的含义相同；本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请；本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
[0029]在本申请实施例的描述中，技术术语“第一”“第二”等仅用于区别不同对象，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量、特定顺序或主次关系。在本申请实施例的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0030]在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
[0031]在本申请实施例的描述中，术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种商用车厨房系统，所述商用车包括驾驶室、侧围、后围、以及车身钣金；所述侧围、与所述后围连接以包围所述驾驶室；所述侧围背离所述驾驶室的一侧设有所述车身钣金；其特征在于，所述侧围上设有朝向所述车身钣金所在的一侧凹陷，且互相独立的第一凹槽和第二凹槽；所述商用车厨房系统包括：储物总成，设于所述商用车的所述后围；桌几总成，所述桌几总成被构造为能够完全收容于所述第二凹槽内；操作总成，所述操作总成包括设于所述第一凹槽的操作本体，所述操作本体能够相对所述侧围转动至第一位置和第二位置；当所述操作本体位于所述第一位置，所述操作本体完全收容于所述第一凹槽内；当所述操作本体位于所述第二位置，所述操作本体旋出所述第一凹槽且能够与所述侧围相对固定；以及控制模块，被配置为能够控制所述操作本体相对于所述侧围进行转动。2.根据权利要求1所述的商用车厨房系统，其特征在于，所述操作本体上设有烹饪区，且所述操作本体上集成有第一加热模块；其中，所述第一加热模块位于所述烹饪区内。3.根据权利要求2所述的商用车厨房系统，其特征在于，所述操作本体上还设有与所述烹饪区相互独立的清洗区，且所述操作本体上集成有手盆；其中，所述手盆位于所述清洗区。4.根据权利要求3所述的商用车厨房系统，其特征在于，所述操作总成还包括盖板；所述盖板能够可拆卸地固定于所述手盆上。5.根据权利要求2
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4任一所述的商用车厨房系统，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓晶，王宏义，石宝艳，单鹏飞，王春友，申红丽，刘岩，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：