本实用新型专利技术公开了车用空压机缸体密封性能检测装置，包括检测台，所述检测台顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆末端固定连接有连接板，所述支撑杆外侧壁活动套接有第一移动套块，所述第一移动套块侧壁固定连接有推动板，所述推动板侧壁固定连接有第二移动套块，所述连接板顶部连接有调节所述第二移动套块移动的调节组件。本实用新型专利技术，利用限位组件可使安装套环、安装支架、限位插条、拉动块和调节弹簧之间的配合，便于通过限位插条穿过安装套环并与安装接头上的限位槽插接，从而对安装接头和安装插头限位，使方便减少安装接头和安装插头的分离，使得减少安装接头和安装插头的连接处发生分离，提高使用效果。提高使用效果。提高使用效果。
【技术实现步骤摘要】
车用空压机缸体密封性能检测装置
[0001]本技术涉及汽车
，尤其涉及车用空压机缸体密封性能检测装置。
技术介绍
[0002]车指的是一种交通工具，主要作用是载运人员或者货物，而空压机缸体指的是一种用以压缩气体的设备，是车上空调中的一类部件，且每个空压机缸体在生产后需要通过密封性能检测装置进行检测才能进一步的加工或者安装，目前，现有的部分密封性能检测装置在对空压机缸体检测时，基本通过水对空压机缸体进行检测，同时在检测时管道与空压机缸体上的安装接管的连接处插接，导致检测时管道因压强容易与空压机缸体上的安装接管发生分离，且单一的通过水检测并不能准确的检测出是否密封，从而影响检测结果，降低使用效果。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的车用空压机缸体密封性能检测装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：车用空压机缸体密封性能检测装置，包括检测台，所述检测台顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆末端固定连接有连接板，所述支撑杆外侧壁活动套接有第一移动套块，所述第一移动套块侧壁固定连接有推动板，所述推动板侧壁固定连接有第二移动套块，所述连接板顶部连接有调节所述第二移动套块移动的调节组件；
[0005]所述检测台顶部固定连接有固定支杆，所述固定支杆末端固定连接有检测外壳，所述检测外壳外表面固定连接有排水管，所述排水管侧壁固定连接有排水阀门，所述检测外壳内部设置有空压机缸主体，所述空压机缸主体顶部固定连接有两个安装接头，所述安装接头外表面开设有限位槽，所述连接板顶部连接有第一检测组件；
[0006]所述连接板顶部贯穿设置有第二管，所述第二管一端固定连接有伸缩管，所述伸缩管侧壁固定连接有连接阀门，所述推动板顶部贯穿设置有两个安装管，所述推动板顶部连接有第二检测组件；
[0007]两个所述安装管其中一端共同与伸缩管固定连接，两个所述安装管另外一端均固定连接有安装插头，所述安装管外侧壁固定套接有安装套环，所述安装套环外表面连接有限位组件。
[0008]为了实现调节第二移动套块移动的目的，所述调节组件包括与连接板顶部固定连接的驱动电机，所述驱动电机输出端固定连接有驱动螺杆，所述驱动螺杆末端贯穿连接板并与检测台转动连接，所述驱动螺杆外侧壁与第二移动套块螺纹连接。
[0009]为了实现对空压机缸主体检测的目的，所述第一检测组件包括与连接板顶部固定连接的蓄水箱，所述蓄水箱顶部固定连接有进水管，所述进水管侧壁固定连接有电磁阀，所述蓄水箱侧壁固定连接有第一管。
[0010]为了实现抽水泵带动第一管抽取蓄水箱内部水的目的，所述第一管末端固定连接有抽水泵，所述抽水泵出水口与第二管另一端固定连接。
[0011]为了实现对空压机缸主体检测的目的，所述第二检测组件包括与推动板顶部固定连接的安装风机，所述安装风机出风口固定连接有出风管，所述出风管外侧壁两侧均固定连接有安装斜管，所述安装斜管侧壁固定连接有固定阀门，所述安装斜管末端与其相对应的安装管固定连接。
[0012]为了实现对安装插头和安装接头限位的目的，所述限位组件包括与安装套环外表面固定连接的安装支架，所述安装支架外表面贯穿设置有限位插条，所述限位插条一端固定连接有拉动块。
[0013]为了实现限位插条对安装接头限位的目的，所述限位插条另一端贯穿安装套环并延伸至安装套环内部，所述限位插条外侧壁活动套接有调节弹簧，所述调节弹簧两端分别与拉动块和安装支架固定连接。
[0014]本技术具有如下有益效果：
[0015]1、与现有技术相比，该用于车用空压机缸体密封性能检测装置，利用调节组件可使驱动电机、驱动螺杆、连接板、检测台和第二移动套块配合，便于带动推动板进行移动，使得推动板上的安装插头与安装接头插接并抵紧，利用限位组件可使安装套环、安装支架、限位插条、拉动块和调节弹簧之间的配合，便于通过限位插条穿过安装套环并与安装接头上的限位槽插接，从而对安装接头和安装插头限位，使方便减少安装接头和安装插头的分离，使得减少安装接头和安装插头的连接处发生分离，提高使用效果。
[0016]2、与现有技术相比，该用于车用空压机缸体密封性能检测装置，利用第一检测组件可使蓄水箱、进水管、第一管、连接阀门、抽水泵和第二管配合，便于通过水检测空压机缸主体是否漏水，若漏水则密封性不理想，若不漏水则密封性好，利用第二检测组件可使安装风机、出风管、固定阀门、安装横管和安装管配合，便于通过气体检测空压机缸主体是否漏风，若漏风则密封性不理想，若不漏风则密封性好，方便通过二次检测，准确的检测空压机缸主体密封性，提高使用效果。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的车用空压机缸体密封性能检测装置的整体结构示意图；
[0018]图2为图1中A处放大的结构示意图；
[0019]图3为图1中B处放大的结构示意图；
[0020]图4为本技术提出的车用空压机缸体密封性能检测装置的安装管和安装插头结构示意图。
[0021]图例说明：
[0022]1、检测台；2、支撑杆；3、连接板；4、第一移动套块；5、推动板；6、驱动电机；7、驱动螺杆；8、检测外壳；9、排水管；10、空压机缸主体；11、安装接头；12、蓄水箱；13、进水管；14、第一管；15、抽水泵；16、第二管；17、伸缩管；18、安装管；19、安装插头；20、安装风机；21、出风管；22、安装斜管；23、安装套环；24、安装支架；25、限位插条；26、拉动块；27、调节弹簧。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]参照图1到图4，本技术提供的车用空压机缸体密封性能检测装置，包括检测台1，检测台1顶部固定连接有支撑杆2，支撑杆2末端固定连接有连接板3，支撑杆2外侧壁活动套接有第一移动套块4，第一移动套块4侧壁固定连接有推动板5，推动板5侧壁固定连接有第二移动套块，连接板3顶部连接有调节第二移动套块移动的调节组件，通过调节组件起到调节第二移动套块移动的作用，参照图1，调节组件包括与连接板3顶部固定连接的驱动电机6，驱动电机6输出端固定连接有驱动螺杆7，驱动螺杆7末端贯穿连接板3并与检测台1转动连接，驱动螺杆7外侧壁与第二移动套块螺纹连接，通过驱动电机6起到带动驱动螺杆7进行旋转的作用。
[0025]检测台1顶部固定连接有固定支杆，固定支杆末端固定连接有检测外壳8，检测外壳8外表面固定连接有排水管9，排水管9侧壁固定连接有排水阀门，检测外壳8内部设置有空压机缸主体10，空压机缸主体10顶部固定连接有两个安装接头11，安装接头11外表面开设有限位槽，连接板3顶部连接有本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.车用空压机缸体密封性能检测装置，包括检测台，其特征在于：所述检测台顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆末端固定连接有连接板，所述支撑杆外侧壁活动套接有第一移动套块，所述第一移动套块侧壁固定连接有推动板，所述推动板侧壁固定连接有第二移动套块，所述连接板顶部连接有调节所述第二移动套块移动的调节组件；所述检测台顶部固定连接有固定支杆，所述固定支杆末端固定连接有检测外壳，所述检测外壳外表面固定连接有排水管，所述排水管侧壁固定连接有排水阀门，所述检测外壳内部设置有空压机缸主体，所述空压机缸主体顶部固定连接有两个安装接头，所述安装接头外表面开设有限位槽，所述连接板顶部连接有第一检测组件；所述连接板顶部贯穿设置有第二管，所述第二管一端固定连接有伸缩管，所述伸缩管侧壁固定连接有连接阀门，所述推动板顶部贯穿设置有两个安装管，所述推动板顶部连接有第二检测组件；两个所述安装管其中一端共同与伸缩管固定连接，两个所述安装管另外一端均固定连接有安装插头，所述安装管外侧壁固定套接有安装套环，所述安装套环外表面连接有限位组件。2.根据权利要求1所述的车用空压机缸体密封性能检测装置，其特征在于：所述调节组件包括与连接板顶部固定连接的驱动电机，所述驱动电机输出端固定连接有驱动螺杆，所述驱动螺杆末端贯穿连接板并与检测...
【专利技术属性】
技术研发人员：张文来，孙占江，
申请(专利权)人：廊坊市众柴车用空压机有限公司，
类型：新型
国别省市：
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