一种支护运输车的剪刀架制造技术

本实用新型专利技术涉及剪刀架技术领域，提出了一种支护运输车的剪刀架，包括底座，所述底座下端面设置有滚轮，所述底座上端面前后边缘处均固定连接有固定块，所述固定块内部通过转轴分别转动连接有第一剪刀架与第二剪刀架，所述底座上端面左右边缘处固定连接有固定板，所述底座上端面对称固定连接有支撑块，所述支撑块内部通过轴承转动连接有双向螺纹杆，所述底座下端面前后部均固定连接有支撑柱，所述支撑柱下端面设置有滑槽。通过上述技术方案，解决了现有技术中的剪刀架问题。剪刀架利用气缸进行推动剪刀架进行升降送料容易出现爆缸的情况，稳定性差，车身无法与地面进行支撑固定的问题。车身无法与地面进行支撑固定的问题。车身无法与地面进行支撑固定的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种支护运输车的剪刀架


[0001]本技术涉及剪刀架
，具体的，涉及一种支护运输车的剪刀架。

技术介绍

[0002]在机场停机坪上，广泛使用货物托盘进行存放行李货物与物料，由于货物托盘无法自行进行移动，导致需要使用到运输车进行牵引移动，这样运输货物较为麻烦，而且现有的支护运输车的剪刀架利用气缸进行推动剪刀架进行升降送料容易因物料过重出现爆缸的情况，并且现有支护运输车的剪刀架利用单个剪刀架进行升降送料稳定性差，而且支护运输车的剪刀架在利用剪刀架进行升降输送物料时，车身无法与地面进行支撑固定，导致物料过重时车身重心容易出现偏移的现象。

技术实现思路

[0003]本技术提出一种支护运输车的剪刀架，解决了相关技术中的剪刀架利用气缸进行推动剪刀架进行升降送料容易出现爆缸的情况，稳定性差，车身无法与地面进行支撑固定的问题。
[0004]本技术的技术方案如下：包括底座，所述底座下端面设置有滚轮，所述底座上端面前后边缘处均固定连接有固定块，所述固定块内部通过转轴分别转动连接有第一剪刀架与第二剪刀架，所述底座上端面左右边缘处固定连接有固定板，所述底座上端面对称固定连接有支撑块，所述支撑块内部通过轴承转动连接有双向螺纹杆，所述底座下端面前后部均固定连接有支撑柱，所述支撑柱下端面设置有滑槽。
[0005]优选的，所述第一剪刀架与第二剪刀架下端面远离固定块一端通过圆柱滑动连接固定板内腔，所述圆柱外部固定连接有滑块。
[0006]优选的，所述双向螺纹杆前端面固定连接有电机的输出轴，所述电机通过固定座固定连接底座。
[0007]优选的，所述双向螺纹杆外部螺纹连接有滑块，所述底座上端面中部设置有通槽，所述双向螺纹杆中部固定连接有齿轮，所述齿轮通过链条传动连接第一转动杆。
[0008]优选的，所述第一剪刀架与第二剪刀架上端面通过转轴配合连接块固定连接放置板，所述放置板下端面中部固定连接有支撑板，所述第一剪刀架与第二剪刀架通过滑杆滑动连接支撑板内腔。
[0009]优选的，所述第一转动杆通过齿轮组传动连接第二转动杆，所述底座下端面中部固定连接有限位块，所述限位块内腔通过轴承分别转动连接有第一转动杆与第二转动杆，所述第一转动杆与第二转动杆前后端面均固定连接有U型推动杆。
[0010]优选的，所述U型推动杆滑动连接在滑槽内腔，所述滑槽内腔滑动连接有U型滑块，所述U型滑块内腔固定连接有圆块，所述U型滑块通过圆块滑动连接在U型推动杆内腔，所述U型滑块下端面均匀设置有固定锥。
[0011]优选的，所述底座前端面左右边缘处设置有挂钩，所述底座前端面中部设置有电
源接口。
[0012]本技术的工作原理及有益效果为：
[0013]1、本技术中。通过人员打开电机，使电机通过输出轴转动双向螺纹杆，再使双向螺纹杆螺纹传动滑块带动圆柱滑动连接在固定板内腔中，然后再利用圆柱推动第一剪刀架与第二剪刀架进行上升，使第一剪刀架与第二剪刀架利用滑杆滑动连接在支撑板内腔中推动放置板进行上升，从而利用放置板进行送料，从而解决现有支护运输车的剪刀架利用气缸进行推动剪刀架进行升降送料容易出现爆缸的麻烦，并且现有支护运输车的剪刀架利用单个剪刀架进行升降送料稳定性差的麻烦。通过利用挂钩与车头进行连接安装，然后再利用电源接口进行连通车头驾驶室电源，从而使司机通过驾驶室进行控制电机进行运行。通过电机的输出轴转动双向螺纹杆，使双向螺纹杆转动齿轮转动链条传动第一转动杆，再使第一转动杆配合齿轮组转动第二转动杆传动U型推动杆滑动连接在支撑柱下端面的滑槽内腔中，然后使U型推动杆利用圆块推动U型滑块向下进行移动，从而使U型滑块利用下端面的固定锥锥入地面进行固定，从而解决了现有支护运输车的剪刀架在利用剪刀架进行升降输送物料时，车身无法与地面进行支撑固定，导致物料过重时车身重心容易出现偏移的现象。
附图说明
[0014]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0015]图1为本技术主视结构示意图；
[0016]图2为本技术底座半剖结构示意图；
[0017]图3为本技术图2中A区域放大视结构示意图；
[0018]图4为本技术底座局部剖结构示意图；
[0019]图5为本技术U型推动杆安装结构示意图；
[0020]图中：1、底座；2、滚轮；3、挂钩；4、电源接口；5、固定块；6、固定板；7、第一剪刀架；8、圆柱；9、滑块；10、支撑块；11、电机；12、固定座；13、双向螺纹杆；14、第二剪刀架；15、连接块；16、支撑板；17、滑杆；18、齿轮；19、链条；20、通槽；21、第一转动杆；22、齿轮组；23、支撑柱；24、滑槽；25、U型滑块；26、固定锥；27、U型推动杆；28、第二转动杆；29、限位块；30、圆块；31、放置板；
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本技术保护的范围。
[0022]实施例1
[0023]如图1～图5所示，本实施例提出了一种支护运输车的剪刀架
[0024]本实施例中，包括底座1，底座1下端面设置有滚轮2，底座1上端面前后边缘处均固定连接有固定块5，固定块5内部通过转轴分别转动连接有第一剪刀架7与第二剪刀架14，底座1上端面左右边缘处固定连接有固定板6，底座1上端面对称固定连接有支撑块10，支撑块
10内部通过轴承转动连接有双向螺纹杆13，底座1下端面前后部均固定连接有支撑柱23，支撑柱23下端面设置有滑槽24，第一剪刀架7与第二剪刀架14下端面远离固定块5一端通过圆柱8滑动连接固定板6内腔，圆柱8外部固定连接有滑块9，双向螺纹杆13前端面固定连接有电机11的输出轴，电机11通过固定座12固定连接底座1，双向螺纹杆13外部螺纹连接有滑块9，底座1上端面中部设置有通槽20，双向螺纹杆13中部固定连接有齿轮18，齿轮18通过链条19传动连接第一转动杆21，第一剪刀架7与第二剪刀架14上端面通过转轴配合连接块15固定连接放置板31，放置板31下端面中部固定连接有支撑板16，第一剪刀架7与第二剪刀架14通过滑杆17滑动连接支撑板16内腔。通过人员打开电机11，使电机11通过输出轴转动双向螺纹杆13，再使双向螺纹杆13螺纹传动滑块9带动圆柱8滑动连接在固定板6内腔中，然后再利用圆柱8推动第一剪刀架7与第二剪刀架14进行上升，使第一剪刀架7与第二剪刀架14利用滑杆17滑动连接在支撑板16内腔中推动放置板31进行上升，从而利用放置板31进行送料，从而解决现有支护运输车的剪刀架利用气缸进行推动剪刀架进行升降送料容易出现爆缸的麻烦，并且现有支护运输车的剪刀架利用单个剪刀架进行升降送料稳定性差的麻烦，第一转动杆21通过齿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种支护运输车的剪刀架，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)下端面设置有滚轮(2)，所述底座(1)上端面前后边缘处均固定连接有固定块(5)，所述固定块(5)内部通过转轴分别转动连接有第一剪刀架(7)与第二剪刀架(14)，所述底座(1)上端面左右边缘处固定连接有固定板(6)，所述底座(1)上端面对称固定连接有支撑块(10)，所述支撑块(10)内部通过轴承转动连接有双向螺纹杆(13)，所述底座(1)下端面前后部均固定连接有支撑柱(23)，所述支撑柱(23)下端面设置有滑槽(24)。2.根据权利要求1所述的一种支护运输车的剪刀架，其特征在于，所述第一剪刀架(7)与第二剪刀架(14)下端面远离固定块(5)一端通过圆柱(8)滑动连接固定板(6)内腔，所述圆柱(8)外部固定连接有滑块(9)。3.根据权利要求1所述的一种支护运输车的剪刀架，其特征在于，所述双向螺纹杆(13)前端面固定连接有电机(11)的输出轴，所述电机(11)通过固定座(12)固定连接底座(1)。4.根据权利要求1所述的一种支护运输车的剪刀架，其特征在于，所述双向螺纹杆(13)外部螺纹连接有滑块(9)，所述底座(1)上端面中部设置有通槽(20)，所述双向螺纹杆(13)中部固定连接有齿轮(18)，所述齿轮(18)通过链条(19)传动连接第一转动杆(21)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈延光，
申请(专利权)人：河北启睿机械设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：