一种M50钢轴承套圈及其制备方法、一种轴承技术

本发明专利技术是关于一种M50钢轴承套圈及其制备方法、一种轴承，涉及轴承制备技术领域。主要采用的技术方案为：所述M50钢轴承套圈的制备方法，包括如下步骤：将设定要求的M50钢棒材制成饼料；采用直冲孔的方式将所述饼料的中间部分去除，得到具有通孔的毛坯套圈；对所述毛坯套圈进行辗环扩孔处理，并且辗扩成形出轴承滚道，得到轴承套圈坯料；对所述轴承套圈坯料进行加工及热处理，得到M50钢轴承套圈。本发明专利技术主要用于使M50钢轴承套圈获得细小的且有序排列的碳化物碳化物按照流线有序分布，并消除轴承套圈的微缺陷，从而使M50钢轴承套圈具有较佳组织及优异的材料性能，以满足高速、高温、大载荷苛刻工况条件下长寿命轴承服役性能要求。荷苛刻工况条件下长寿命轴承服役性能要求。荷苛刻工况条件下长寿命轴承服役性能要求。

【技术实现步骤摘要】
一种M50钢轴承套圈及其制备方法、一种轴承


[0001]本专利技术涉及一种轴承制备
，特别是涉及一种长寿命的M50钢轴承套圈及其制备方法。

技术介绍

[0002]对于主要的航空轴承钢种，由于M50航空轴承钢具有较好的高温稳定性及耐磨性，而被广泛使用。为了满足高速、高温、大载荷苛刻工况条件以及高疲劳寿命服役性能要求，使用真空感应+真空自耗熔炼方式及传统锻造+轧制热变形方式制备成棒材，随后还需对轴承套圈进行形性调控(即，对套圈的形貌和性能进行调控)，使轴承套圈具有优异的性能。
[0003]在制造轴承套圈过程中，镦粗、轧制变形工艺至关重要，除了使轴承套圈获得所需的晶粒度外，充分变形还对碳化物碎化、空间排列产生影响，同时变形还促进孔洞缺陷缩小或愈合，如果控制得当将会大大提升轴承寿命及稳定性。在碳化物及微孔缺陷控制到位前提下，还需要通过热处理获得均匀硬度分布及残奥含量，以保证轴承尺寸稳定性及基体耐磨性能。
[0004]基于当前航空轴承存在寿命低及稳定性不高的问题，亟需开发一种新的M50钢轴承套圈的制备方法，以对M50钢轴承套圈的形貌本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种M50钢轴承套圈的制备方法，其特征在于，其包括如下步骤：制备毛坯套圈步骤：将设定要求的M50钢棒材制成饼料；采用直冲孔的方式将所述饼料的中间部分去除，得到具有通孔的毛坯套圈；制备轴承套圈坯料步骤：对所述毛坯套圈进行辗环扩孔处理，并且辗扩成形出轴承滚道，得到轴承套圈坯料；加工及热处理步骤：对所述轴承套圈坯料进行加工及热处理，得到M50钢轴承套圈。2.根据权利要求1所述的M50钢轴承套圈的制备方法，其特征在于，所述M50钢棒材满足如下要求：经XCT检测，所述M50钢棒材的孔洞微缺陷≤5μm，优选≤3.8μm。3.根据权利要求1或2所述的M50钢轴承套圈的制备方法，其特征在于，在所述制备毛坯套圈步骤中：采用镦粗工艺将所述设定要求的M50钢棒材制成饼料；其中，加热温度为1100
‑
1300℃；优选的，镦粗比Y≥1.8，优选为1.8
‑
2.8；其中，镦粗比Y为棒材在高度方向缩小的高度L与棒材原始尺寸L0的比值；进一步优选的，将所述M50钢棒材镦粗至(L0
‑
L)/2前，需采用模具约束所述M50钢棒材变形，以使其在压应力状态下完成变形。4.根据权利要求1
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3任一项所述的M50钢轴承套圈的制备方法，其特征在于，在所述制备毛坯套圈步骤中：去除的所述中间部分的半径≥所述饼料的半径；和/或所述毛坯套圈的碳元素成分波动≤0.03％。5.根据权利要求1
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4任一项所述的M50钢轴承套圈的制备方法，其特征在于，在所述制备轴承套圈坯料步骤中：所述辗环扩孔处理的辗扩比≥1.4，优选为1.4
‑
2.5；和/或所述辗环扩孔处理的温度为1000
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1120℃。6.根据权利要求1
‑
5任一项所述的M50钢轴承套圈的制备方法，其特征在于，在所述制备轴承套圈坯料步骤中：在对所述毛坯套圈进行辗环扩孔处理的过程中，轴承滚道通过模具直接成形。7.根据权利要求1
‑
6任一项所述的M50钢轴承套圈的制备方法，其特征在于，在制备轴承套圈坯料步骤之后、在所述加工及热处理步骤之前：需对所述轴承套圈坯料依次进行缓冷处理、球化退火...

【专利技术属性】
技术研发人员：李殿中，刘宏伟，曹艳飞，徐斌，孙明月，类承帅，赵志坡，杜宁宇，李依依，
申请(专利权)人：中国科学院金属研究所，
类型：发明
国别省市：