一种直流起动发电机用增压风扇制造技术

一种直流起动发电机用增压风扇，包括位于外侧的输入风扇部件、位于内侧的输出风扇部件、用于连接输入风扇部件和输出风扇部件的法兰盘，还包括罩于输出风扇部件外的导流环部件；所述输入风扇部件包括输入扇盘、多个连于输入扇盘的盘面外表面的输入叶片；所述输出风扇部件包括输出扇盘、多个连于输出扇盘的盘面外表面的输出叶片；所述导流环部件包括导流罩、多个连于导流罩的端面外表面的导流叶片。本实用新型专利技术增压风扇在限定转速下，在结构上做到了体积最小化的同时大大增加了风扇的单位通风量。通风量。通风量。

【技术实现步骤摘要】
一种直流起动发电机用增压风扇


[0001]本技术涉及有刷直流电机
，具体是直流电机增压风扇。

技术介绍

[0002]航空直流起动发电机由于工作在低电压、大电流、宽转速范围工况下，电机内部温升都比较高，为降低航空直流起动发电机的工作温度，电机内部均设计有风扇，通过风扇的风压和风量将电机内部的高温空气带走，进而降低电机的工作温度。风扇的风压和风量是影响电机温升的关键因素。
[0003]由于飞机对航空部件的尺寸限制以及发动机转速对直流起动发电机的转速限定，风扇必须最大化的利用风扇部位的空间，即在规定的转速范围内和最小的空间占用下使风量和风压最大化。如何使风扇空间占用的最优化，在有限的空间内和限定的转速下增加风扇的风量和风压，成为亟待解决的问题。
[0004]现有的解决途径之一：在有限的空间内，增加电机的转速，风扇的风量与转速成平方关系，当转速增加后，风扇的风量可以大大增加，然而飞机上的发动机转速一般都是限定的，所以通过增加风扇的转速来提高风扇风量一般不容易实现。
[0005]现有的解决途径之二：在限定的转速下，增加叶片的面积，风扇的叶片面积越大，风量越大，此设计可以在一定的程度上提高风扇的风量，然而飞机对航空部件的尺寸限制了风扇的尺寸，只能在有限的空间内将叶片面积尺寸设计到最大化，因此风扇的风量提高不了很多。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是克服现有技术的上述不足，而提出了一种直流起动发电机用增压风扇，本技术的增压风扇在限定转速下，在结构上做到了体积最小化的同时大大增加了风扇的单位通风量。
[0007]本技术的技术方案是：
[0008]一种直流起动发电机用增压风扇，包括位于外侧的输入风扇部件、位于内侧的输出风扇部件、用于连接输入风扇部件和输出风扇部件的法兰盘，还包括罩于输出风扇部件外的导流环部件；所述输入风扇部件包括输入扇盘、多个连于输入扇盘的盘面外表面的输入叶片；所述输出风扇部件包括输出扇盘、多个连于输出扇盘的盘面外表面的输出叶片；所述导流环部件包括导流罩、多个连于导流罩的端面外表面的导流叶片。
[0009]所述输入风扇部件包括输入扇盘、多个输入叶片，输入扇盘中部为向内凸出的凸起端面二，凸起端面二周边为输入扇盘的盘面，凸起端面二中部为内孔二，各输入叶片以内孔二的中心为圆心呈圆周阵列分布于输入扇盘的盘面外表面；
[0010]所述输出风扇部件包括输出扇盘、多个输出叶片，输出扇盘中部为向外凸出的凸起端面一，凸起端面一的周边为输出扇盘的盘面，凸起端面一的中部为内孔一，各输出叶片以内孔一的中心为圆心呈圆周阵列分布于输出扇盘的盘面外表面；
[0011]所述导流环部件包括导流罩、多个导流叶片，导流罩为圆筒形，导流罩的端面中部有内孔三，各导流叶片以内孔三的中心为圆心呈圆周阵列分布于导流罩的端面外表面。
[0012]装配时，输出风扇部件的输出扇盘的凸起端面一与输入风扇部件的输入扇盘的凸起端面二相贴合，输出风扇部件的输出扇盘的凸起端面一的内表面与法兰盘止口端面相贴合，凸起端面一上的内孔一、凸起端面二上的内孔二与法兰盘的止口进行连接，凸起端面二上的螺钉孔二、凸起端面一上的螺钉孔一、法兰盘上的螺纹孔拼成一个完整的安装孔，圆柱头螺栓穿装于安装孔处将输入风扇部件和输出风扇部件连接为一体。
[0013]输出风扇部件中的输出叶片与导流环部件中的导流罩的端面之间存在距离L1，导流环部件中的导流叶片与输入风扇部件中的输入扇盘之间存在距离L2。
[0014]所述法兰盘外圆呈阶梯圆盘状，法兰盘内孔有渐开线花键。
[0015]所述输入叶片、输出叶片、导流叶片均为弯折形成的叶片，其中，输入叶片、输出叶片为Z字形，导流叶片为L形。
[0016]所述输入扇盘的盘面上设有加强筋二，输出扇盘的盘面上设有加强筋一。加强筋是为了使扇盘增加强度，在转速高的情况（风力也大）下不至于产生变形。
[0017]本技术采用两级风扇，输入输出风扇部件安装成一个整体，输入输出风扇部件同心度，方便安装拆卸。本技术方便使输入输出风扇部件形成的两级风扇可以安装成一个整体，保证输入输出风扇同心度。输入输出风扇部件安装成一个整体，方便安装拆卸。弯折叶片方便焊接，加工更快，用板料加工废料少，成本低。在相同的风量情况下本技术的风扇体积会更小，在相同的尺寸下本技术的风扇风量更大。
[0018]本技术中输出风扇部件和输入风扇部件中的叶片设计成了“Z字型”，通过钢板弯形实现，“L型”叶片一但变形后，会一定程度的影响风量，“Z字型”叶片相较于“L型”叶片风量更稳定，叶片变形后对风量影响相较于“L型”更小。各输出叶片以内孔一的中心为圆心呈圆周阵列分布于输出扇盘。各输入叶片以内孔二的中心为圆心呈圆周阵列分布于输入扇盘，各导流叶片以内孔三的中心为圆心呈圆周阵列分布于输入扇盘。采用该方式分布的三种叶片呈一定的倾斜度可以使风的流动产生一定的偏离阻力来实现降噪。
[0019]本技术将输出风扇部件、导流环部件和输入风扇部件组成的两级式增压风扇增加了风扇的风压，代替了传统普通风扇。本技术两级式增压风扇在限定转速下，实现了风扇在单位体积下的风量最大化，使单位通风量得到明显提高。风量的增加可以降低电机的热量，实现了降低起动发电机温升的目的。
附图说明
[0020]图1是本技术的结构示意图；
[0021]图2是图1的爆炸图；
[0022]图3是输入风扇部件的侧视图；
[0023]图4是输入叶片的结构示意图；
[0024]图5是图4侧视图；
[0025]图6是输入扇盘的结构示意图；
[0026]图7是导流环部件的侧视图；
[0027]图8是导流叶片的结构示意图；
[0028]图9是图8的侧视图；
[0029]图10是输出风扇部件的侧视图；
[0030]图11是输出扇盘的结构示意图；
[0031]图12是法兰盘的结构示意图；
[0032]图13是法兰盘的侧视图。
具体实施方式
[0033]图1、2中，本技术包括输出风扇部件1、导流环部件2、输入风扇部件3、法兰盘4、头部带孔的一字槽圆柱头螺栓5。导流环部件2通过导流罩2010外圆的4个螺钉孔2023进行安装定位，与输出风扇部件1、输入风扇部件3不发生任何接触。输出风扇部件1的输出扇盘1012的凸起端面一1026与输入风扇部件3的输入扇盘307的凸起端面二3015相贴合，输出风扇部件1的输出扇盘1012的凸起端面一1026的内面与法兰盘4止口端面32相贴合，输出风扇部件1中的输出叶片101与导流环部件2中的导流罩2010之间存在一定的距离L1，距离为2.5mm，保证电机转子转动时，转动的输出风扇上的叶片不与导流环部件发生扫膛，导流环部件2中的导流叶片209与输入风扇部件3中的输入扇盘307之间存在一定的距离L2，距离为2mm，保证电机转子转动时，转动的导流环部件上的叶片不与输入风扇发生扫膛。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种直流起动发电机用增压风扇，其特征在于：包括位于外侧的输入风扇部件（3）、位于内侧的输出风扇部件（1）、用于连接输入风扇部件（3）和输出风扇部件（1）的法兰盘（4），还包括罩于输出风扇部件（1）外的导流环部件（2）；所述输入风扇部件（3）包括输入扇盘（307）、多个连于输入扇盘（307）的盘面外表面的输入叶片（306）；所述输出风扇部件（1）包括输出扇盘（1012）、多个连于输出扇盘（1012）的盘面外表面的输出叶片（101）；所述导流环部件（2）包括导流罩（2010）、多个连于导流罩（2010）的端面（2022）外表面的导流叶片（209）。2.根据权利要求1所述的直流起动发电机用增压风扇，其特征在于：所述输入风扇部件（3）包括输入扇盘（307）、多个输入叶片（306），输入扇盘（307）中部为向内凸出的凸起端面二（3015），凸起端面二（3015）周边为输入扇盘（307）的盘面，凸起端面二（3015）中部为内孔二（3014），各输入叶片（306）以内孔二（3014）的中心为圆心呈圆周阵列分布于输入扇盘（307）的盘面外表面；所述输出风扇部件（1）包括输出扇盘（1012）、多个输出叶片（101），输出扇盘（1012）中部为向外凸出的凸起端面一（1026），凸起端面一（1026）的周边为输出扇盘（1012）的盘面（1027），凸起端面一（1026）的中部为内孔一（1025），各输出叶片（101）以内孔一（1025）的中心为圆心呈圆周阵列分布于输出扇盘（1012）的盘面（1027）外表面；所述导流环部件（2）包括导流罩（2010）、多个导流叶片（209），导流罩（2010）为圆筒形，导流罩（2010）的端面（2022）中部有内孔三（2021），各导流叶片（209）以内孔三（2021）的中心为圆心呈圆周阵列分布...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝杨，陈帅，李明轩，刘保丽，熊路元，
申请(专利权)人：襄阳三零一五航空电气有限公司，
类型：新型
国别省市：