一种高强度减速机外壳制造技术

本实用新型专利技术属于减速机技术领域，尤其为一种高强度减速机外壳，包括减速机、外壳，减速机一侧设置有传动连接机构，减速机上设置有转轴，外壳底部设置有底座，外壳内设置有放置腔，外壳一侧设置有闭合门，闭合门上设置有把手，闭合门上靠近把手设置有磁体，外壳外侧设置有防护软板，防护软板与外壳之间组合形成空腔，空腔内设置有橡胶板件，底座通过螺栓固定在外壳底部，放置腔共有两组，闭合门与外壳之间铰接，闭合门的位置与放置腔的位置相对应。本实用新型专利技术通过设置放置腔、闭合门，可以存放减速机的备用更换零件，便于快捷检修维护，通过设置防护软板、橡胶板件，可削减外界冲撞产生的力对外壳的影响，可有效缓冲外力。可有效缓冲外力。可有效缓冲外力。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度减速机外壳


[0001]本技术涉及减速机
，具体为一种高强度减速机外壳。

技术介绍

[0002]减速机是国民经济诸多领域的机械传动装置，行业涉及的产品类别包括了各类齿轮减速机、行星齿轮减速机及蜗杆减速机，减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途，减速机外壳是组装减速机的重要机构。
[0003]现有技术存在以下问题：
[0004]1、现有技术的高强度减速机外壳在进行检修时，若需要更换内部的零件，则需要从其他地方另外取来零件才能更换，效率较低，当前的高强度减速机外壳不能存放备用更换的零件，不便快捷维护检修；
[0005]2、现有技术的高强度减速机外壳在受到外界事物冲撞影响时，减速机会受到撞击产生的震荡的影响，若震荡较大则会影响减速机正常运行，当前减速机外壳上没有设置对外力的缓冲结构，不具备有效缓冲外力效果。

技术实现思路

[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种高强度减速机外壳，解决了现今存在的减速机外壳不能存放备用更换的零件，不便快捷维护检修，减速机外壳上没有设置对外力的缓冲结构，不具备有效缓冲外力的效果的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高强度减速机外壳，包括减速机、外壳，所述减速机一侧设置有传动连接机构，所述减速机上设置有转轴，所述外壳底部设置有底座，所述外壳内设置有放置腔，所述外壳一侧设置有闭合门，所述闭合门上设置有把手，所述闭合门上靠近把手设置有磁体，所述外壳外侧设置有防护软板，所述防护软板与外壳之间组合形成空腔，所述空腔内设置有橡胶板件。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案：所述底座通过螺栓固定在外壳底部。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案：所述放置腔共有两组，所述闭合门与外壳之间铰接，所述闭合门的位置与放置腔的位置相对应。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案：所述把手通过螺钉固定在闭合门上。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案：所述磁体镶嵌在闭合门内。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案：所述防护软板固定安装在外壳外侧。
[0013]作为本技术的一种优选技术方案：所述橡胶板件固定安装在空腔内且共若干组。
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种高强度减速机外壳，具备以下有益效果：
[0015]1、该一种高强度减速机外壳，通过设置放置腔、闭合门，通过把手打开闭合门后，可将备用更换零件放在放置腔内，在将闭合门通过磁体吸附在外壳上，使放置腔重新封闭，
可存放减速机的备用更换零件，便于快捷检修维护；
[0016]2、该一种高强度减速机外壳，通过设置防护软板、橡胶板件，当外壳受到外界事物冲撞时，防护软板会首先接触冲撞产生的力，之后防护软板产生形变，冲撞的力会影响到橡胶板件上，通过防护软板和橡胶板件的配合可削减外界冲撞产生的力对外壳的影响，可有效缓冲外力。
附图说明
[0017]图1为本技术整体外观示意图；
[0018]图2为本技术放置腔、闭合门示意图；
[0019]图3为本技术防护软板、橡胶板件安装示意图；
[0020]图4为本技术图3A处放大图。
[0021]图中：1、减速机；2、外壳；3、传动连接机构；4、转轴；5、底座；6、放置腔；7、闭合门；8、把手；9、磁体；10、防护软板；11、空腔；12、橡胶板件。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本实施方案中：一种高强度减速机外壳，包括减速机1、外壳2，减速机1一侧设置有传动连接机构3，通过传动连接机构3可使减速机1连接驱动装置，减速机1上设置有转轴4，通过转轴4可便于减速机1连接传动，外壳2底部设置有底座5，外壳2内设置有放置腔6，通过放置腔6可存放减速机1的备用更换零件，外壳2一侧设置有闭合门7，闭合门7上设置有把手8，闭合门7上靠近把手8设置有磁体9，外壳2外侧设置有防护软板10，防护软板10与外壳2之间组合形成空腔11，空腔11内设置有橡胶板件12。
[0024]本实施例中，底座5通过螺栓固定在外壳2底部，通过底座5可便于固定减速机1；放置腔6共有两组，闭合门7与外壳2之间铰接，闭合门7的位置与放置腔6的位置相对应，通过闭合门7可封闭放置腔6；把手8通过螺钉固定在闭合门7上，通过把手8可方便打开闭合门7；磁体9镶嵌在闭合门7内，通过磁体9可使闭合门7关闭时更加稳固；防护软板10固定安装在外壳2外侧；橡胶板件12固定安装在空腔11内且共若干组，通过防护软板10、橡胶板件12可削减外界冲撞产生的力对外壳2的影响，通过空腔11可便于橡胶板件12安装。
[0025]本技术的工作原理及使用流程：操作者首先将减速机1上的传动连接机构3与外部的驱动装置的输出端连接，再将转轴4连接需要减速机1的设备，启动驱动装置带动减速机1，即可使减速机1正常运行，在运行过程中减速机1若出现故障，或者定期进行检修维护时，可通过把手8打开闭合门7，将放置腔6内存放的备用更换零件取出，将减速机1内损坏需要更换的部件进行更换，可快捷的进行检修维护，最后再将闭合门7通过磁体9吸附在外壳2上，使放置腔6重新封闭，当外壳2受到外界事物冲撞时，防护软板10会首先接触冲撞产生的力，之后防护软板10产生形变，冲撞的力会影响到橡胶板件12上，通过防护软板10和橡胶板件12的配合可削减冲撞产生的力对外壳2的影响，可有效缓冲外力。
[0026]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度减速机外壳，其特征在于，包括减速机（1）、外壳（2），所述减速机（1）一侧设置有传动连接机构（3），所述减速机（1）上设置有转轴（4），所述外壳（2）底部设置有底座（5），所述外壳（2）内设置有放置腔（6），所述外壳（2）一侧设置有闭合门（7），所述闭合门（7）上设置有把手（8），所述闭合门（7）上靠近把手（8）设置有磁体（9），所述外壳（2）外侧设置有防护软板（10），所述防护软板（10）与外壳（2）之间组合形成空腔（11），所述空腔（11）内设置有橡胶板件（12）。2.根据权利要求1所述的一种高强度减速机外壳，其特征在于：所述底座（5）通过螺栓固定在外壳（2）底部。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：田永贵，
申请(专利权)人：西伯瀚天津传动技术有限公司，
类型：新型
国别省市：