一种多巷道装卸装置的输送和防堆叠组件制造方法及图纸

一种多巷道装卸装置的输送和防堆叠组件，包括第一基板、第二基板和多个用于装卸货物的传输巷道，第二基板设置在第一基板的上方，多个所述传输巷道并列设置在第一基板上，且传输巷道位于第一基板与第二基板之间，每个传输巷道的两边均设有伸缩立柱，还包括推板结构和挡板轨道，所述推板结构与传输巷道滑动连接，所述挡板轨道设置在传输巷道前端的伸缩立柱上。本发明专利技术利用多个传输巷道的合并或者单独运转实现不同种类及尺寸大小的货物的装卸，具有较强的普适性；同时也能通过推板结构和挡板轨道满足不同尺寸货物的输送和防堆叠工作。满足不同尺寸货物的输送和防堆叠工作。满足不同尺寸货物的输送和防堆叠工作。

【技术实现步骤摘要】
一种多巷道装卸装置的输送和防堆叠组件


[0001]本专利技术涉及物流设备领域，具体涉及一种多巷道装卸装置的输送和防堆叠组件。

技术介绍

[0002]随着无人经济和物流业的不断发展，无人驾驶技术被广泛应用到物流配送环节。基于现有无人驾驶车辆的续航能力、载重能力、基础设施要求，以及主要应用场景中货物批量小、种类多、数量大、拥有多个装卸点的特征，中型厢式无人驾驶车辆具有一定的应用前景。然而现有的无人配送设备的研发主要注重于无人驾驶、导航系统以及线路优化等技术方向，忽略了对于智能装卸装置的开发和研究，这使得现有的无人配送设备仍需要人力辅助决策和装卸货物，无法做到真正的无人化。
[0003]另一方面，在智能无人配送装卸装置的装卸过程中，货物的种类及尺寸大小各不相同，需要配置与货物尺寸相对应的智能无人配送装卸装置，但是在实际运营过程中，较大尺寸的货物数量偏少，相对应的智能无人配送装卸装置使用频率低，造成资源的浪费，也不能满足既能装卸正常尺寸的货物，又能装卸大尺寸的货物。例如专利号为CN202022575832.X的专利，公开了一种自动化装卸物料的物本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多巷道装卸装置的输送和防堆叠组件，包括第一基板(1)、第二基板(2)和多个用于装卸货物的传输巷道(3)，第二基板(2)设置在第一基板(1)的上方，多个所述传输巷道(3)并列设置在第一基板(1)上，且传输巷道(3)位于第一基板(1)与第二基板(2)之间，每个传输巷道(3)的两边均设有伸缩立柱(4)，其特征在于：还包括推板结构(6)和挡板轨道(7)，所述推板结构(6)与传输巷道(3)滑动连接，所述挡板轨道(7)设置在传输巷道(3)前端的伸缩立柱(4)上；所述推板结构(6)包括板体(602)和两个支撑座(601)，两个支撑座(601)的底部分别滑动连接在传输巷道(3)的两侧，所述板体(602)的两端分别与两个支撑座(601)的上部滑动连接，该板体(602)的长度方向与传输巷道(3)的宽度方向平行，所述板体(602)与两个支撑座(601)的连接处均设有用于调整板体(602)高度的提升驱动装置，当推板结构(6)滑动到传输巷道(3)的前端时，所述板体(602)能通过提升驱动装置移出支撑座(601)，并与挡板轨道(7)滑动连接；所述挡板轨道(7)的上部与伸缩立柱(4)连接，挡板轨道(7)的下部设有与支撑座(601)的上部相配合的阻挡槽(604)，用于将挡板轨道(7)与支撑座(601)卡合。2.根据权利要求1所述的一种多巷道装卸装置的输送和防堆叠组件，其特征在于：支撑座(601)的上部的内壁设有向内凹陷的滑槽(603)，滑槽(603)的一侧为齿条结构(6012)。3.根据权利要求2所述的一种多巷道装卸装置的输送和防堆叠组件，其特征在于：所述提升驱动装置，包括提升驱动电机(6021)，所述提升驱动电机(6021)设置在板体(602)端头的内部，该提升驱动电机(6021)的输出轴上设有与所述齿条结构(6012)相配合的齿轮结构(6022)，所述齿轮结构(6022)与齿条结构(6012)啮合。4.根据权利要求3所述的一种多巷道...

【专利技术属性】
技术研发人员：李小乐，郭波，张宇轩，白佳怡，高彤彤，申芮，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：发明
国别省市：