一种高速公路中央分隔带门架防护护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速公路中央分隔带门架防护护栏，包括固定机构及滑动连接在所述固定机构上的第一滑架，所述第一滑架上固定连接有波形梁，所述第一滑架上滑动连接有第二滑架，所述第二滑架与所述固定机构之间通过连杆连接，所述第一滑架上设置有传动机构的上部转动连接有若干个缓冲机构，若干个所述缓冲机构的下端均转动连接在连接架上，所述第一滑架上设置有传动机构，所述连接架与所述固定机构之间通过传动机构转动连接，所述固定机构与所述第一滑架之间设置有弹簧；可以防止车辆由于惯性出现翻越护栏的现象；同时可以给车辆一个向下新的推力来增加车辆与路面之间的摩擦力，进而提高车辆受到撞击后的控制性。进而提高车辆受到撞击后的控制性。进而提高车辆受到撞击后的控制性。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路中央分隔带门架防护护栏


[0001]本技术属于护栏
，具体涉及一种高速公路中央分隔带门架防护护栏。

技术介绍

[0002]道路交通防撞护栏是高速公路上不可缺少的安全防护设施，其作为一种安全基础设施十分常见；目前，高速公路上的防撞护栏已经逐渐由刚性护栏转变为半刚性护栏；但随着现在车辆性能逐渐提高，车辆在高速公路上常常以非常高的速度在行驶，一旦车辆失控后撞上防护栏时，虽然防护栏可以阻止车辆翻入高速公路公路两侧的防水沟或冲入对面车道撞车的危险情况发生，但是许多实践证明上述防护栏并没有很好地缓冲作用，无法吸收碰撞后的能量，造成严重的交通事故，经济损失惨重。因此，防撞护栏如果不具有良好的缓冲作用，车辆驾驶人和车辆都会受到很大的伤害，所以需要一个具有很好地缓冲作用的防护栏。

技术实现思路

[0003]为了解决现有技术存在的上述问题，本技术目的在于提供一种高速公路中央分隔带门架防护护栏。
[0004]本技术所采用的技术方案为：
[0005]一种高速公路中央分隔带门架防护护栏，包括固定机构及滑动连接在所述固定机构上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路中央分隔带门架防护护栏，其特征在于：包括固定机构(2)及滑动连接在所述固定机构(2)上的第一滑架(3)，所述第一滑架(3)上固定连接有波形梁(10)，所述第一滑架(3)上滑动连接有第二滑架(4)，所述第二滑架(4)与所述固定机构(2)之间通过连杆(5)连接，所述第一滑架(3)上设置有传动机构(8)的上部转动连接有若干个缓冲机构(6)，若干个所述缓冲机构(6)的下端均转动连接在连接架(7)上，所述第一滑架(3)上设置有传动机构(8)，所述连接架(7)与所述固定机构(2)之间通过传动机构(8)转动连接，所述固定机构(2)与所述第一滑架(3)之间设置有弹簧(9)，所述固定机构(2)的两侧均通过螺栓固定连接有支撑柱(1)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路中央分隔带门架防护护栏，其特征在于：所述固定机构(2)包括通过螺栓与所述支撑柱(1)固定连接的支撑架(201)，所述支撑架(201)的两侧均固定连接有齿条(202)。3.根据权利要求2所述的一种高速公路中央分隔带门架防护护栏，其特征在于：所述传动机构(...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖志辉，向坚，刘栋梁，涂创，贺旦晨，李学智，邓超，任学文，张锦祥，周湛，
申请(专利权)人：湖南交通国际经济工程合作有限公司，
类型：新型
国别省市：